参考: 有关本章节中引用的功能键和导航键的完整使用说明,请参阅系统操作, "电子控制模块(发电机组)"
图 1 | g02082653 |
(1) 显示屏
(2) AC 总览键 (3) 发动机总览键 (4) 主菜单键 (5) 报警确认键 (6) 事件重设键 (7) 事件日志键 (8) 运转键 (9) 自动键 (10) 停机键 (11) 退出/返回键 (12) 向上键 (13) 向右键 (14) "OK" 键 (15) 向下键 (16) 向左键 |
来自 EMCP 4 的信息显示在显示屏 (1) 上。 按主菜单键 (4) 进入主菜单选项。
按"确定"键 (14),选择一个主菜单选项。
小键盘也用来更改设定点。 按"确定"键 (14) 更改设定点。 使用导航键增加或减少值。 按向左导航键 (16) 或向右导航键 (13) 更改要调整的数字。
注: EMCP 4 面板将启动"主菜单"屏幕。
在每个设定点类别内,有一个或多个功能块。 这些功能块各包含一个或多个设定点。 每个设定点类别和相应的功能块如下所示。
- 自动起动 / 停机
- 燃油输油
- 蓄电池电压监测
- 盘车起动/停止计数器
- 发动机冷却液温度监测
- 发动机转速监测
- 增强发动机监测
- 维护保养间隔
- 诊断响应配置
- 发动机保护响应配置
- 发电机保护响应配置
- 自定义事件响应配置
- 其他系统响应配置
- 增强发电机监测
- 发电机交流监测
- 发电机交流功率监测(仅限 EMCP 4.2)
- 发电机过电流(仅限 EMCP 4.2)
- 发电机超频率/低频率
- 发电机超电压/低电压
- 发电机反向功率(仅限 EMCP 4.2)
- RS-485 SCADA
此功能块内没有设定点
此功能块内没有设定点
- 数字输入
- 继电器输出
- 数字输出
- 模拟输入
本章节中的图将作为编程 EMCP 4 时的指南。 将为所有版本的控制器提供这些图。
图 2 | g03572300 |
EMCP4.2 |
首选项影响显示屏上的数据查看方式。 可能需要更改配置,以满足当地要求。
要编程显示首选项,执行以下菜单项。
- 根据需要多次按退出键 (11),以返回"主菜单"屏幕。 或按主菜单键。
- 从"主菜单"中,按导航键突出显示"首选"项。 可以更改或查看以下参数:
- 对比度
- 压力
- 温度
- 体积(仅限 EMCP 4.2)
- 断路器符号
- 灯测试
- 语言
- 按"确定"键 (14) 选择"首选项"。 将突出显示"对比度"。
- 按"确定"键选择对比度级别。 对比度可以从低到高进行调整。 显示器将显示表示当前对比度的状态栏。
- 使用导航键将对比度调整至所需水平。 按"确定"键 (14) 保存新的对比度设置。
- 按导航键突出显示"压力"。 然后按"确定"键 (14) 选择压力功能。 压力测量的可用选项有 "kPa"、"PSI" 和 "BAR"。 显示器将列出所有三个选项,并突出显示当前选项。
- 使用导航键,将压力调整至所需的测量单位。 然后按"确定"键 (14),保存压力测量单位。
- 按向下导航键 (15) 突出显示"温度"。 然后按"确定"键 (14) 选择温度功能。 用于温度测量的可用选项是 "°C" 或 "°F"。 显示器将列出两个选项,并突出显示当前选项。
- 使用导航键,将温度调整至所需的测量尺度。 然后按"确定"键 (14),保存温度测量单位。
- 按向下导航键 (15) 突出显示"体积"。 然后按"确定"键 (14) 选择体积功能。 体积测量的可用选项为"升"、"美制加仑"或"英制加仑"。 显示器将列出所有三个选项,并突出显示当前选项。
- 使用导航键,突出显示所需的体积测量单位。 然后按"确定"键 (14),保存体积测量单位。
- 按向下导航键 (15) 突出显示"语言"。 然后按"确定"键 (14) 选择语言功能。 语言不显示向右的值。 显示器将显示一个或两个选项。 将始终显示"技师英语",如果闪存文件上有其他可用的语言,该语言也将显示为一个选项。
- 突出显示所需的语言,使用向右导航键 (13) 或向左导航键 (16) 将其显示在 EMCP 4 上。 然后按"确定"键 (14) 保存所需的语言选择
- 根据需要,按退出键 (11),以返回到"主菜单"。
发动机/发电机设定点影响发动机的正常工作和维修方便性,以及显示屏上所显示信息的精度。 EMCP 4 设定点是在出厂时编程设定。
当 EMCP 4 从一台发动机移到另一台发动机时,可能需要更改这些设定点。 为满足现场要求,可能也需要更改设定点。 EMCP 4 内保存的设定点必须与特定发电机组的规定设定点相匹配。
有关所有设定点区块的完整列表,请参见这些步骤之后的设定点表。 根据需要,应确认并重新编程表中列出的所有设定点。
第一个要编程的设定点区块是自动起动/停止区块。 自动起动/停止区块是控制类别的一部分。 要编程自动起动/停止设定点,执行以下操作:
- 根据需要,按退出键 (11),以返回到"主菜单"。 或按主菜单键。
- 从"主菜单"中,按导航键,直到突出显示"配置",然后按"确定"键 (14) 选择菜单。
- 按导航键,直到突出显示"所有设定点",然后按"确定"键 (14) 选择菜单。
- 按导航键,滚动设定点选项,直到突出显示"控制"。 按"确定"键 (14) 选择菜单。 将突出显示"自动起动/停止"菜单。
- 使用导航键突出显示下一个要编程的设定点。
- 按"确定"键 (14) 选择设定点。 再次按"确定"键 (14),突出显示选定设定点的当前配置。
- 使用导航键,将当前配置更改为所需设置。 按"确定"键 (14) 保存新的设置。
- 重复步骤 5 至 7,编程所有"自动起动/停止"设定点。
- 按退出键 (11) 返回"控制"菜单。
- 继续编程"控制"菜单中的其余功能块。
- 按退出键 (11) 两次,返回到"设定点"菜单。
- 按导航键,滚动设定点选项,直到突出显示"发动机监测/保护"。
- 按"确定"键 (14) 选择"发动机监测/保护"菜单,然后编程此菜单中的所有功能块。
- 按退出键 (11) 返回"所有设定点"菜单。
- 继续编程其余设定点,直到已检查并根据需要编程各设定点类别中的每个设定点。
EMCP 4 的可用设定点类别介绍如下。
自动起动/停止块接收起动和停止请求。 请求来自各种本地、远程和内部源。 自动起动/停止块协调请求,然后有序盘动或关停发动机。
AVR 期望电压请求块通过 CAN 数据链路产生一个数据链路请求。 请求来自 CDVR 的期望输出电压。
只有当发电机上安装有 CDVR 时,才会适用下面的设置。
注: "最大发电机输出电压偏置百分比"可以设置为 0% 到 100%。 但是,CDVR 将只允许电压最多变化 15%。
- 从"主菜单"中,按导航键突出显示"配置"菜单。 按"确定"键 (14) 选择菜单。
- 按导航键,突出显示"所有设定点"菜单,然后按"确定"键 (14) 选择菜单。
- 按导航键,突出显示"发电机监测/保护"菜单,然后按"确定"键 (14) 选择菜单。
- 按导航键突出显示"发电机交流监测"菜单。 然后,按"确定"键 (14) 选择菜单。
- 按导航键,突出显示"最大发电机输出电压偏置百分比"设定点。 按"确定"键 (14) 选择菜单。 将显示"最大发电机输出电压偏置百分比"。
- 按"确定"键 (14) 选择"最大发电机输出电压偏置百分比"功能。 按"确定"键 (14) 也将显示当前电压偏置百分比。
发电机期望发动机转速请求块通过 CAN 数据链路产生一个数据链路请求。 该请求针对的是来自发电机的期望发电机频率。
蓄电池电压监测块测量至 EMCP 4 的蓄电池电源电压。 EMCP 4 可以基于"蓄电池正极"和"蓄电池负极"监测蓄电池电源电压。
盘车尝试/成功起动计数器块跟踪发动机盘车次数。 计数器还计数发动机成功起动的次数。
发动机转速监测块根据电磁传感器 (MPU) 输入触针和 MPU 上的检测诊断确定发动机转速 (rpm)。 用于这些测定的 MPU 将是由 EMCP 4 使用的独立 MPU。
注: 所有发动机转速监测设定点均需要 "3 级"密码。 也可以使用 Caterpillar 电子技师 (Cat ET) 软件,在没有密码的情况下更改发动机转速监测设定点。
增强发动机监视器块提供从主数据链路访问发动机气缸温度参数,以便在配置逻辑中使用的方法。
注: 标准 Caterpillar 产品不使用该组设定点。
维护保养间隔块基于发动机小时数或自上次保养以来的持续时间,通知需要保养发动机,以先到者为准。
事件响应选择描述 | |
---|---|
仅激活 | 仅在事件日志中显示事件(没有关于事件的历史记录) |
警告 | 记录事件,淡黄色警告状态 LED |
听觉警报 | 激活配置为"喇叭控制"的继电器输出 |
软停机 | 停机事件允许冷却循环 |
硬停机 | 停机事件跳过冷却循环,以便快速关停发动机 |
断路器 1 跳闸 | 激活配置为"断路器 1 跳闸"的继电器输出 |
断路器 2 跳闸 | 激活配置为"断路器 2 跳闸"的继电器输出 |
故障保护定时器 | 除非发动机正在运行且故障保护定时器已到期,否则将禁止该事件 |
不应禁用警告和/或停机事件。 如果禁用警告或停机事件,用户将可能无法了解可能损坏发动机、发电机或电气负载的状况。 如果禁用警告或停机事件,请确保设置另一个可以诊断事件,并且可以根据需要关停发动机的控制装置。 |
诊断配置块用于配置由发电机组控制产生的任何诊断所需的响应。
注: 表 2 列出了"其他"设定点类别中的每个设定点的可用选项。 通过选项栏中的 "X" 表示每个设定点的可用选项。 通过"固定"表示固定的选项。 通过 "d" 表示默认配置。
"其他"设定点 - 诊断配置 (1) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
设定点名称 | 警告 | 听觉警报 | 软停机 | 硬停机 | 断路器 #1 跳闸 | 断路器 #2 跳闸 | 故障保护定时器 | 仅激活 |
附加数据链路诊断响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x | x | ||
发动机转速传感器诊断响应配置 | x (d) | x(固定)(d) | x | x | ||||
主数据链路诊断响应配置 | x (d) | x | x | x | x | x | ||
蓄电池充电器故障诊断响应配置 | x (d) | x (d) | x | |||||
发动机控制器未响应诊断响应配置 | x (d) | x | x | x | x | x | ||
RS-485 SCADA 数据链路诊断响应配置 | x (d) | x | x | x | x | x | x | |
RS-485 报警器数据链路诊断响应配置 | x (d) | x | x | x | x | x | x | |
模拟输入 #1 诊断响应配置 | x (d) | x | x | x | x | x | ||
模拟输入 #2 诊断响应配置 | x (d) | x | x | x | x | x | ||
模拟输入 #3 诊断响应配置 | x (d) | x | x | x | x | x |
(1) | 诊断配置块中的每个设定点用于编程系统响应。 响应与任何内部源的可疑参数号/故障模式标识符 (SPN/FMI) 相关联。 |
不应禁用警告和/或停机事件。 如果禁用警告或停机事件,用户将可能无法了解可能损坏发动机、发电机或电气负载的状况。 如果禁用警告或停机事件,请确保设置另一个可以诊断事件,并且可以根据需要关停发动机的控制装置。 |
发动机保护事件配置块用于配置由发电机组控制产生的任何发动机保护事件的所需响应。
发动机保护事件配置块分成如下四个类别:压力、温度、液位和其他。 图示的每个诊断配置子类别都有一个表。
注: 表 3 列出了每个"压力"设定点的可用选项。 通过选项栏中的 "X" 表示每个设定点的可用选项。 通过 "d" 表示默认配置。
"压力"设定点 - 发动机保护事件配置 (1) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
设定点名称 | 警告 | 听觉警报 | 软停机 | 硬停机 | 断路器 #1 跳闸 | 断路器 #2 跳闸 | 故障保护定时器 |
发动机机油压力低警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x(固定)(d) | ||
发动机机油压力低停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | x(固定)(d) | |
燃气压力高警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | |||
燃气压力高停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | ||
燃气压力低警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | |||
燃气压力低停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x |
(1) | 发动机保护事件配置块中的每个设定点用于编程系统响应。 响应与任何内部源的可疑参数号/故障模式标识符 (SPN/FMI) 相关联。 |
表 4 列出了每个"温度"设定点的可用选项。 通过选项栏中的 "X" 表示每个设定点的可用选项。 通过 "d" 表示默认配置。
"温度"设定点 - 发动机保护事件配置 (1) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
设定点名称 | 警告 | 听觉警报 | 软停机 | 硬停机 | 断路器 #1 跳闸 | 断路器 #2 跳闸 | 故障保护定时器 |
发动机冷却液温度高警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x (d) | ||
发动机冷却液温度高停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | x (d) | |
发动机冷却液温度低警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x | ||
发动机机油温度高警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x | ||
发动机机油温度高停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | x | |
发动机机油温度低警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x (d) | ||
发动机机油温度低停机事件响应配置 | x | x | x | x | x | x | |
排气温度高警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x | ||
排气温度高停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | x | |
排气温度低警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x (d) | ||
排气温度低停机事件响应配置 | x | x | x | x | x | x (d) |
(1) | 发动机保护事件配置块中的每个设定点用于编程系统响应。 响应与任何内部源的可疑参数号/故障模式标识符 (SPN/FMI) 相关联。 |
表 5 列出了每个"液位"设定点的可用选项。 通过选项栏中的 "X" 表示每个设定点的可用选项。 通过 "d" 表示默认配置。
"液位"设定点 - 发动机保护事件配置 (1) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
设定点名称 | 警告 | 听觉警报 | 软停机 | 硬停机 | 断路器 #1 跳闸 | 断路器 #2 跳闸 |
发动机冷却液液位高警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||
发动机冷却液液位高停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | |
发动机冷却液液位低警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||
发动机冷却液液位低停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | |
发动机机油油位高警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||
发动机机油油位高停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | |
发动机机油油位低警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||
发动机机油油位低停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | |
燃油油位高警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||
燃油油位高停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | |
燃油油位低警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||
燃油油位低停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | |
外部油箱燃油油位高警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||
外部油箱燃油油位高停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | |
外部油箱燃油油位低警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||
外部油箱燃油油位低停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | |
溢出液位高警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||
溢出液位高停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x |
(1) | 发动机保护事件配置块中的每个设定点用于编程系统响应。 响应与任何内部源的可疑参数号/故障模式标识符 (SPN/FMI) 相关联。 |
表 6 列出了每个"其他"设定点的可用选项。 通过选项栏中的 "X" 表示每个设定点的可用选项。 通过 "d" 表示默认配置。
"其他"设定点 - 发动机保护事件配置 (1) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
设定点名称 | 警告 | 听觉警报 | 软停机 | 硬停机 | 断路器 #1 跳闸 | 断路器 #2 跳闸 | 故障保护定时器 | 仅激活 |
阻风门关闭事件响应配置 | x (d) | x (d) | x (d) | |||||
发动机意外停机事件响应配置 | x (d) | x(固定)(d) | x | x | ||||
发动机超速停机事件响应配置 | x (d) | x(固定)(d) | x | x | ||||
发动机欠速警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x(固定)(d) | |||
发动机欠速停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | x(固定)(d) | ||
紧急停机激活事件响应配置 | x (d) | x(固定)(d) | x | x | ||||
发动机无法起动停机事件响应配置 | x (d) | x(固定)(d) | x | x | ||||
燃油泄漏事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x | x | ||
维护保养间隔警告事件响应配置(仅限 4.2) | x | x | ||||||
发动机进气歧管充油燃烧事件响应配置 | x | x (d) | x | x (d) | x | x | x | x |
远程紧急停机激活停机事件响应配置 | x (d) | x(固定)(d) | x (d) | x (d) |
(1) | 发动机保护事件配置块中的每个设定点用于编程系统响应。 响应与任何内部源的可疑参数号/故障模式标识符 (SPN/FMI) 相关联。 |
不应禁用警告和/或停机事件。 如果禁用警告或停机事件,用户将可能无法了解可能损坏发动机、发电机或电气负载的状况。 如果禁用警告或停机事件,请确保设置另一个可以诊断事件,并且可以根据需要关停发动机的控制装置。 |
发电机保护事件配置块用于配置由发电机组控制产生的任何发动机保护事件的所需响应。
注: 表 7 列出了每个设定点编号的可用选项。 通过选项栏中的 "X" 表示每个设定点的可用选项。 通过 "d" 表示默认配置。
设定点 - 发电机保护事件配置 (1) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
设定点名称 | 警告 | 听觉警报 | 软停机 | 硬停机 | 断路器 #1 跳闸 | 断路器 #2 跳闸 | 故障保护定时器 | 仅激活 |
发电机轴承 #1 温度高警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x | |||
发电机轴承 #1 温度高停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | x | ||
发电机轴承 #1 温度低警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x (d) | |||
发电机轴承 #1 温度低停机事件响应配置 | x | x | x | x | x | x | ||
发电机过电流(安培)警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||||
发电机过电流(安培)停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | |||
发电机超频率警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||||
发电机超频率停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | |||
发电机低频率警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | X(固定)(d) | |||
发电机低频率停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | X(固定)(d) | ||
发电机反向功率警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||||
发电机反向功率停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | |||
发电机超电压警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||||
发电机超电压停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | |||
发电机低电压警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | X(固定)(d) | |||
发电机低电压停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | X(固定)(d) | ||
接地故障事件响应配置 | x | x (d) | x | x (d) | x | x | ||
发电机绕组 #1 温度高警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x | |||
发电机绕组 #1 温度高停机事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | x | x | x | ||
发电机功率高警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x | |||
发电机反向无功功率警告事件响应配置(仅限 4.2) | x (d) | x (d) | x | x | ||||
发电机反向无功功率停机事件响应配置(仅限 4.2) | x (d) | x | x (d) | x | x |
(1) | 发电机保护事件配置块中的每个设定点用于编程系统响应。 响应与任何内部源的可疑参数号/故障模式标识符 (SPN/FMI) 相关联。 |
不应禁用警告和/或停机事件。 如果禁用警告或停机事件,用户将可能无法了解可能损坏发动机、发电机或电气负载的状况。 如果禁用警告或停机事件,请确保设置另一个可以诊断事件,并且可以根据需要关停发动机的控制装置。 |
其他系统事件配置块用于配置由发电机组控制产生的任何发动机保护事件的所需响应。
注: 表 8 列出了每个设定点编号的可用选项。 通过选项栏中的 "X" 表示每个设定点的可用选项。 通过 "d" 表示默认配置。
设定点 - 其他系统事件配置 (1) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
设定点名称 | 警告 | 听觉警报 | 软停机 | 硬停机 | 断路器 #1 跳闸 | 断路器 #2 跳闸 | 故障保护定时器 | 仅激活 |
蓄电池电压高警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||||
蓄电池电压高停机事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x | |||
蓄电池电压低警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x | |||
蓄电池充电系统电压低警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | x | |||
发电机断路器打开事件响应配置 | x | x | x (d) | |||||
发电机断路器关闭事件响应配置 | x | x | x (d) | |||||
发动机处于冷却状态事件响应配置 | x | x | x (d) | |||||
发动机转速-发电机输出频率错配警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | x | ||||
发电机控制不在自动状态警告事件响应配置 | x (d) | x (d) | x | |||||
接地漏电事件响应配置 | x | x (d) | x | x (d) | x | x | ||
EPS 带载事件响应配置 | x (d) | x | x (d) | |||||
盘车电压低警告事件响应配置 | x | x | x | x | ||||
自定义事件 #1 状况存在事件响应配置 | x | x | x | x | x | x | x | x (d) |
自定义事件 #2 状况存在事件响应配置 | x | x | x | x | x | x | x | x (d) |
自定义事件 #3 状况存在事件响应配置 | x | x | x | x | x | x | x | x (d) |
自定义事件 #4 状况存在事件响应配置 | x | x | x | x | x | x | x | x (d) |
自定义事件 #5 状况存在事件响应配置 | x | x | x | x | x | x | x | x (d) |
自定义事件 #6 状况存在事件响应配置 | x | x | x | x | x | x | x | x (d) |
模拟输入 #1 自定义参数高警告事件响应 | x (d) | x (d) | x | x | x | |||
模拟输入 #1 自定义参数高停机事件响应 | x (d) | x | x (d) | x | x | x | ||
模拟输入 #1 自定义参数低警告事件响应 | x (d) | x (d) | x | x | x | |||
模拟输入 #1 自定义参数低停机事件响应 | x (d) | x | x (d) | x | x | x | ||
模拟输入 #2 自定义参数高警告事件响应 | x (d) | x (d) | x | x | x | |||
模拟输入 #2 自定义参数高停机事件响应 | x (d) | x | x (d) | x | x | x | ||
模拟输入 #2 自定义参数低警告事件响应 | x (d) | x (d) | x | x | x | |||
模拟输入 #2 自定义参数低停机事件响应 | x (d) | x | x (d) | x | x | x | ||
模拟输入 #3 自定义参数高警告事件响应 | x (d) | x (d) | x | x | x | |||
模拟输入 #3 自定义参数高停机事件响应 | x (d) | x | x (d) | x | x | x | ||
模拟输入 #3 自定义参数低警告事件响应 | x (d) | x (d) | x | x | x | |||
模拟输入 #3 自定义参数低停机事件响应 | x (d) | x | x (d) | x | x | x |
(1) | 其他系统事件配置块中的每个设定点用于编程系统响应。 响应与任何内部源的可疑参数号/故障模式标识符 (SPN/FMI) 相关联。 |
增强发电机监测块提供从附件数据链路访问发电机监测参数,以便在配置逻辑中使用的方法。 将监测以下发电机值:
- 前轴承温度
- 后轴承温度
- 绕组 #1 温度
- 绕组 #2 温度
- 绕组 #3 温度
发电机交流监测块测量发电机的交流电压和电流输出。 将监测以下发电机值:
- 真 RMS 线 - 线电压
- 平均线 - 线电压
- 真 RMS 线 - 中性线电压(星形/Y 形配置)
- 平均线-中性线电压(星形/Y 形配置)
- 真 RMS 相电流
- 平均相电流
- 发电机输出频率
发电机交流功率监测块测量所有发电机功率量,并将监测以下发电机值:
- 每相千瓦(星形/Y 形配置)
- 总千瓦
- 总输入千瓦小时
- 总输出千瓦小时
- 千瓦输出百分比
- 每相 kVAR(星形/Y 形配置)
- 总 kVAr
- 总输入 kVAr 小时
- 总输入 kVAr 小时
- kVAr 输出百分比
- 每相 kVAR(星形/Y 形配置)
- 总千伏安
- kVA 输出百分比
- 带超前/滞后指示的每相发电机组输出功率因数(星形/Y 形配置)
- 带超前/滞后指示的平均输出功率因数
注: 将监测 3 相 4 线星形连接配置的每相量(kW、kVAr、KVA 和功率因数)
发电机过电流块将检测过电流状况。 发电机过电流块检测持续一段时间的过电流状况,该持续时间是过电流电平的一个函数,或超出编程设定的持续时间阈值的一个条件。
图 3 | g01239796 |
发电机超频率/低频率块在编程设定的持续时间内检测高于或低于可编程阈值的母线频率,并激活警报。
发电机超电压/低电压块在编程设定的持续时间内检测高于或低于可编程阈值的发电机输出电压,并激活警报。
发电机反向功率块检测持续一段时间高于编程水平的反向功率条件。
输入块用于将来自外部输入的开/关信息中继到 EMCP 4。 外部输入包括开关或传感器的条件。
数字输出块用于中继来自 EMCP 4 的开/关信息。 数字输出块用于操作继电器、电磁阀和指示灯等用途。
EMCP 4.2 上有两个数字输出。
注: EMCP 4.2 有八个可编程继电器。 其中六个是 A 型继电器,其他两个是 C 型继电器。 A 型继电器包含一个公用和一个常开触点。 C 型继电器包含一个公用和两个触点,一个是常开,一个是常闭。
每个继电器在 30VDC 下的处理能力为 2A。 继电器没有电压,意味着公用触点不参考控制器内的任何项目。 继电器触点没有防止对蓄电池或接地短路的保护机制。 继电器输出 #1 通常用来控制起动马达。 继电器输出 #2 通常用于燃油启用指令。
模拟输入块将电阻或模拟电压发送器值转换为单位。 模拟输入块还检测发送器诊断,并检测发送器输入上的高或低状态。
注: 如果选择的输入是温度,则部分选项将不会出现,因为这些选项与压力和液位有关。 如果选择的输入是压力,则部分选项将不会出现,因为这些选项与温度和液位有关。 如果选择的输入是液位,则部分选项将不会出现,因为这些选项与压力和温度有关。
数据链路 - RS-485 SCADA 块包含配置 RS-485 SCADA 数据链路所需的参数。