Genset Kapal Laut C18 Cat memiliki fitur berikut:
- Empat siklus
- Injeksi bahan bakar langsung
- Injeksi unit elektronik
- Dengan Turbocharger
- Pendinginan lunas (keel)
- Sirkuit aftercooler terpisah (SCAC, separate circuit aftercooler)
- Berpendingin mantel air
Sistem kontrol engine elektronik menyediakan fitur berikut:
- Monitoring engine
- Pengaturan elektronik
- Kontrol rasio bahan bakar/udara otomatis
- Penghimpunan kenaikan torsi
- Kontrol pewaktuan injeksi
- Diagnostik sistem
Injektor unit elektronik menggabungkan meteran bahan bakar (durasi dan timing) serta injeksi bahan bakar. Injektor unit elektronik menghasilkan tekanan injeksi yang tinggi.
Modul Kontrol Elektronik (ECM, Electronic Control Module) mengontrol jumlah bahan bakar yang diinjeksikan dengan mengubah sinyal ke injektor unit elektronik. Tekanan injeksi yang tinggi membantu mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi. Penggunaan jenis injektor unit elektronik ini membantu memberikan kontrol yang presisi terhadap timing injeksi. Timing injeksi berubah sesuai kondisi pengoperasian engine, sehingga dihasilkan kinerja yang optimal untuk penstarteran, emisi, suara bising, dan konsumsi bahan bakar.
Timing yang dimajukan terealisasi melalui kontrol yang presisi terhadap pembakaran injektor unit elektronik. Rpm engine dikontrol dengan menyetel durasi pembakaran. Sensor kecepatan/timing memberikan informasi kepada ECM untuk pendeteksian posisi silinder dan rpm engine.
Engine dilengkapi dengan diagnostik terintegrasi yang digunakan untuk memastikan semua komponen berfungsi dengan baik.
Berikut adalah komponen yang terdapat dalam sistem pendinginan:
- Pompa sentrifugal yang digerakkan oleh roda gigi
- Regulator temperatur air yang mengatur temperatur cairan pendingin engine
- Oil cooler
- Sirkuit aftercooler terpisah (SCAC, separate circuit aftercooler)
- Berpendingin mantel air
Oli pelumas engine yang disuplai oleh pompa tipe roda gigi didinginkan. Oli pelumas engine juga difilter. Katup pintas memberikan aliran oli pelumas yang tidak terbatas ke komponen engine selama kondisi berikut:
- Viskositas oli tinggi
- Oil cooler atau elemen filter oli (kartrid kertas) tersumbat
| |
| Ilustrasi 1 | g00904617 |
|
Letak silinder dan katup (A) Katup buang (B) Katup masuk | |
| Spesifikasi Genset Kapal Laut C18 | |
| Silinder dan Pengaturan | 6 Segaris |
| Lubang | |
| Langkah | |
| Rasio Kompresi | 16,5:1 |
| Aspirasi | Dengan Turbocharger - Aftercooler |
| Kapasitas | |
| Urutan Pembakaran | 1-5-3-6-2-4 |
| Rotasi (dilihat dari flywheel) | Berlawanan arah putar jarum jam |
Generator tanpa sikat ini digunakan dengan beban berikut: beban gabungan dari motor dan lampu, peralatan yang dikontrol SCR, pusat komputer, pemasangan aplikasi komunikasi dan pengeboran minyak bumi. Peniadaan sikat pada sirkuit medan akan mengurangi kebutuhan perawatan. Peniadaan sikat pada sirkuit medan akan meningkatkan ketahanan. Peniadaan sikat memberikan tingkat perlindungan yang lebih tinggi dalam lingkungan berpotensi bahaya.
Paket genset dapat dimanfaatkan untuk pembangkit listrik utama atau pembangkit listrik siaga. Paket genset dapat digunakan pada aplikasi daratan dan lepas pantai.
Generator memiliki empat kutub. Generator memiliki konfigurasi enam kabel. Generator dapat memproduksi daya listrik berfrekuensi 50 Hz dan 60 Hz.