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| 图 1 | g03853108 |
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作业机具液压系统高流量 (1) 连接器（作业机具） (2) 倾斜油缸 (3) 液压油箱 (4) 提升油缸 (5) 齿轮泵（充油） (6) 活塞泵（作业机具） (7) 控制阀（作业机具） (8) 提升臂手动降下阀 (9) 阀（行驶控制电磁阀歧管座）（可选） (10) 阀（机具先导接通/断开电磁阀） (11) 液压蓄能器（先导） (12) 安全阀（充油） (13) 阀（行驶先导接通/断开电磁阀） (21) 电磁阀（高流量） | |
静液压系统活塞泵安装在发动机上。 作业机具活塞泵 (6) 安装在静液压系统活塞泵上。 活塞泵 (6) 向作业机具液压系统供油。 当发动机转速增加时，活塞泵（作业机具） (6) 的速度增加。 速度增加的泵将油运送到作业机具液压系统。 控制阀（作业机具） (7) 是中央开启控制阀。
作业机具液压系统的先导油由齿轮泵（充油） (5) 供应。 齿轮泵 (5) 通过花键连接到活塞泵 (6) 的驱动轴。 油从泵 (5) 流出，流向风扇驱动马达。 油通过风扇驱动马达流向机油滤清器。 从机油滤清器，油流向静液压系统活塞泵。 在活塞泵上，液压油流过安全阀（充油） (12) 和阀（行驶先导接通/断开电磁阀） (13)。 充油离开静液压活塞泵，并流向阀（机具先导接通/断开电磁阀） (10)。 为了使油流向控制阀（作业机具） (7)，所有三个电子互锁必须分离。 为了使油流过（机具先导接通/断开电磁阀） (10)，液压启用电磁阀必须通电。
当发动机开始旋转时，充油将供应给液压蓄能器 (11)。 齿轮泵（充油）将引导油流向阀（机具先导接通/断开电磁阀） (10)。 油通过单向流量单向阀向下游流动。 油将直接流向液压蓄能器 (11)。 油将流向液压蓄能器 (11)，而不会使电气部件通电。 充油流向阀（机具先导接通/断开电磁阀） (10)。 当阀（机具先导接通/断开电磁阀） (10) 启用时，油将被引导到控制阀（作业机具） (7)。 必须将液压作业机具的电子液压操纵杆启动到所需位置，才能启用电磁阀。 一旦电磁阀启用，先导油将控制滑阀移动到所需位置。 一旦任何控制滑阀移动，来自活塞泵（作业机具） (6) 的高压油将流向选定的回路。 安全阀（充油） (12) 保持充油压力。
当作业机具操纵杆移动到升起位置时，控制阀（作业机具） (7) 上的升起电磁阀启用。 该电磁阀允许先导油流向提升滑阀左侧，提升滑阀是控制阀（作业机具） (7) 的组成部分。 先导油促使提升滑阀移动到右侧。
液压油从活塞泵（作业机具） (6) 流入控制阀（作业机具） (7)。 然后，油流过提升滑阀，并流入提升油缸 (4) 缸盖端的管路
随着油迫使提升油缸的连杆伸出，油被迫流出油缸连杆端。 来自油缸连杆端的油流向提升滑阀。 然后，油流出控制阀（作业机具） (7)，并流回液压油箱 (3)。
当作业机具的电子液压操纵杆移动到降下位置时，先导油流向作为控制阀（作业机具） (7) 一部分的提升滑阀的右侧。 先导油促使提升滑阀移动到左侧。 液压油从活塞泵（作业机具） (6) 流过滑阀，并进入提升油缸连杆端的管路。
随着油迫使提升油缸的连杆伸出，油被迫流出油缸连杆端。 来自油缸连杆端的油流向提升滑阀。 然后，油流出控制阀（作业机具） (7)，并流回液压油箱 (3)。
浮动位置允许作业机具沿地面轮廓线移动。 通过将操纵手柄移动到降下位置，并按下触发器，来激活浮动位置。
一旦浮动功能接合，则可以释放触发器。 然后，可以将操纵手柄返回到空档位置，而不影响浮动功能。 浮动将一直保持接合，直到再次按下右操纵手柄上的触发器为止。 铲斗升起或降下时也会使浮动功能断开。
当作业机具操纵杆移动到浮动位置时，降下电磁阀启用。 该电磁阀允许先导油流向提升滑阀右侧，提升滑阀是控制阀（作业机具） (7) 的组成部分。 先导油促使提升滑阀移动到最左侧。 当滑阀移动时，滑阀将提升油缸的连杆端和缸盖端与液压油箱 (3) 连通。 作业机具的重量将使作业机具降到地面。 然后，作业机具将会随地形而动。 来自活塞泵 (6) 的供油将继续流向控制阀（作业机具） (7)。 供油不会流向提升油缸 (4)。 当提升滑阀处于浮动位置时，可以操作倾斜滑阀。
在发动机故障的情况下，手动降下阀 (8) 用于手动降下提升臂。 手动降下阀 (8) 允许油从提升油缸的缸盖端排出。 液压油流向液压油箱。
通过卸载和后倾电磁阀，将液压油引导到控制阀（作业机具） (7) 中的倾斜滑阀。 接收先导油的滑阀端部取决于作业机具电子液压操纵杆的位置。
当滑阀移动时，来自活塞泵 (6) 的液压油流过倾斜滑阀，并进入倾斜油缸 (2)。 离开倾斜油缸的油流向倾斜滑阀。 然后，油流出控制阀（作业机具） (7)，并流回液压油箱 (3)。
注: 有关参考编号，请参阅图 1 和 2。
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| 图 2 | g03405281 |
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(7) 控制阀（作业机具）
(14) 辅助滑阀 (15) 作业机具箱体排油管路 (16) 辅助液压控制上辅助 1 位置的“A1”电磁阀 (17) 至液压油箱的回油 (19) 来自活塞泵的供油 (20) 先导供油管 (22) 至提升控制阀滑阀的供油 (23) 从提升油缸缸盖端到手动降下阀的液压管路 (24) 辅助液压控制上辅助 2 位置的“A2”电磁阀 (25) 辅助液压回路上作业机具的辅助 1（阴性）连接器 (26) 辅助液压回路上作业机具的辅助 2（阳性）连接器 | |
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| 图 3 | g02853777 |
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(27) 第二辅助液压控制的"辅助 4" 按钮
(28) 第二辅助液压控制的"辅助 3" 按钮 (29) 辅助 1 和辅助 2 回路的控制指轮 (30) 右侧操纵手柄（作业机具） | |
当指轮 (29) 移动时，先导油被引导到位于控制阀 (7) 中的辅助回路滑阀 (14)。 指轮 (29) 是一个比例开关。 轻轻移动指轮，使少量油流向辅助连接器。 进一步移动指轮，以获得更高的辅助连接器流量。 当作业机具电气接头上的 ECM 检测到高流量作业机具，且指轮处于 100% 时，开关将触发高流量模式，从而提供最大流量。 请参阅本手册中的 "高流量模式"。
向后移动指轮，以增加至阴性"辅助 1" 连接器 (25) 的油流。 当向后移动指轮 (29) 时，ECM 启用电磁阀 (16)。 齿轮泵（充油） (5) 的先导油通过通电的电磁阀，以启用滑阀 (14)。 来自活塞泵（作业机具） (6) 的供油通过滑阀 (14)，流向阴性"辅助 1" 连接器 (25)。 来自活塞泵的油流过作业机具回路。 然后，油通过阳性"辅助 2" 连接器 (26) 流回辅助滑阀 (14)。 然后，油流出控制阀（作业机具） (7)，并流回液压油箱 (3)。
向前移动指轮，以增加至阳性"辅助 2" 连接器 (26) 的油流。 当向前移动指轮 (29) 时，ECM 启用电磁阀 (24)。 齿轮泵（充油） (5) 的先导油通过通电的电磁阀，以启用滑阀 (14)。 来自活塞泵（作业机具） (6) 的供油通过滑阀 (14)，流向阳性"辅助 2" 连接器 (26)。 来自活塞泵的油流过作业机具回路，通过阴性"辅助 1" 连接器 (25) 回流。 然后，油流向辅助滑阀 (14)。 然后，油流出控制阀（作业机具） (7)，并流回液压油箱 (3)。
ECM 必须通过装载机臂上的电气连接检测高流量作业机具的存在，以激活高流量模式。 ECM 还必须在 100% 行程范围内检测辅助指轮 (29) 的位置，以激活高流量模式。 在这些条件下，ECM 将向安装在两位活塞泵（作业机具） (6) 上的泵控制电磁阀发送电气信号，从而将旋转斜盘的位置从标准流量角度移动到高流量角度，以有效增加泵的排量。
注: 高流量模式需要一个位于装载机臂上的电气接头。 有关更多信息，请参阅操作和保养手册, "作业机具操作"。