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我们尽一切努力提供准确、及时的信息。 您使用本文档也就意味您同意 Caterpillar 对本文档的任何错误或疏漏不负任何责任。 |
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这些建议随时可能改变，恕不另行通知。 有关最新建议，请与您当地的 Cat 代理商联系。 |
由于市售机油的品质和性能存在最大差异，Caterpillar 推荐以下机油：
- Cat DEO（柴油发动机机油）(10W-30)
- Cat DEO（柴油发动机机油）（15W-40）
- Cat DEO-ULS（柴油发动机机油 - 超低硫）（15W-40）
注: 非 Cat 市售机油分组归为第二选择机油。 第二选择机油的分组是按照性能进行的。
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Caterpillar 对于非 Cat 油液的质量或性能不承担质量保证责任。 |
Caterpillar 开发了发电机曲轴箱油液（ECF）技术参数，以确保高性能市售柴油发动机机油的供应。 正确使用高性能市售柴油发动机机油时，所采用的高性能市售柴油发动机机油会达到良好的 Cat 柴油发动机使用寿命。
注: 如果未使用 Cat DEO 多级或 DEO-ULS 多级机油，则只可以使用符合以下类别/技术规格的市售机油：
- 满足 Cat ECF-1-a、Cat ECF-2 和/或 Cat ECF-3 技术参数的市售机油均可用于本操作和保养手册中涵盖的 Cat 柴油发动机。 所使用的 API 类别的机油至少需要满足一项 Cat ECF 技术规格的要求，否则可能造成发动机使用寿命缩短。
- 满足 Cat ECF-3 技术参数或者满足 API CJ-4 机油类别要求的市售机油均可用于本操作和保养手册中涵盖的所有 Cat 柴油发动机
符合 CJ-4 API 级别要求的机油与 Cat ECF-3 技术参数兼容。
以下类别的机油不允许在您的 Caterpillar 发动机上使用：API CF, API CF-4 和 API CG-4。
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不要在 Cat 3500 系列 发动机上使用单级 API CF 机油或多级 API CF 机油。 |
| 注意 |
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为任何发动机应用选择机油时，机油粘度和机油性能类别/技术规格都要符合发动机制造商的规定并满足要求。 只使用这些参数的其中之一将不足以确定针对某一发动机应用应该使用的机油。 |
机油的适当 SAE 粘度等级由发动机冷启动期间的最低环境温度确定。 机油的适当 SAE 粘度等级也由发动机冷启动期间的最高环境温度确定。 为了确定冷透的发动机起动时所要求的机油粘度，参阅表 1 中的最低温度。. 为了选择发动机在预计最高环境温度下运转时的机油粘度，参阅表中的最高温度。 在启动过程中要使用可用的最高机油粘度以满足所要求的温度。
| 发动机机油粘度和相对应的环境温度 | ||
| 环境温度 | ||
| 粘度等级 | 最小 | 最大 |
| SAE 0W-20 | |
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| SAE 0W-30 | |
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| SAE 0W-40 | |
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| SAE 5W-30 | |
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| SAE 5W-40 | |
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| SAE 10W-30 | |
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| SAE 10W-40 | |
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| SAE 15W-40 | |
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有关润滑剂的更多信息，参考专门出版物, SEBU6251, "Caterpillar 市售柴油发动机用液建议"。
| 注意 |
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这些建议随时可能改变，恕不另行通知。 有关最新建议，请与您当地的 Caterpillar 代理商联系。 |
Caterpillar 已经开发了一个保养工具，用于评估机油性能退化。 保养管理工具还检测内部部件的早期磨损迹象。 Cat 分析机油的工具称为 S·O·S 机油分析，该方法为 S·O·S 保养程序的一部分。 S·O·S 机油分析将机油分析分为 4 个类别：
- 部件磨损率
- 机油状况
- 机油污染
- 机油识别
这四类分析用于监测您的机器的状况。 这四类分析还将帮助您确定潜在问题。 正确执行 S·O·S 机油分析程序将减少修理成本，而且此程序将减少停机造成的影响。
S·O·S 油样分析计划会利用广泛的测试确定机油以及所润滑的腔室的状况。 已经为这些测试建立起基于经验和故障相关性的指导原则。 超出一项或多项指导原则可能表示油液严重变质或存在潜在的部件故障。 您的 Cat 代理商的经过培训的员工应进行最后分析。
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必须分别使用专用的机油采样泵和冷却液采样泵。 使用同一个泵去进行两种液体的采样会污染抽取的液样。 这种污染可能会导致代理商和客户关注由此造成错误的分析和不正确的解释。 |
请参考专门出版物, SEBU6251, "Cat 市售柴油发动机油液建议"，以便获得有关 S·O·S 保养油样分析的更多信息。 您还可联系您当地的 Caterpillar 代理商了解有关 S·O·S 保养油样分析计划的更多信息。
注: 依照所有适用条例来处理下列废物：已经从燃油箱中排除的水, 泥沙 和 碎屑。
- 过滤流入散装燃油储油箱的燃油，过滤等级为 20 微米（c）或以下。
- 用于持续过滤存储燃油的散装燃油储油箱上的滤清系统必须足够大。 精心设计 和 正确接地。 滤清器滤芯的额定最大值应为 5 微米（c）。 请参阅机油滤清器制造商的建议来正确更换机油滤清器。
- 在两个位置安装油水分离器：从散装燃油箱分配燃油的设备 和 发动机。 不建议使用金属丝网做成的油水分离器。
- 安装 4 微米（c）通气孔滤清器并将 4 微米（c）通气孔滤清器正确保持在发动机燃油箱和散装燃油储油箱放气口上。 此外，建议使用干燥剂型呼吸器通风孔滤清器，以便去除进入燃油箱中的空气中的湿气。 通气孔滤清器通常 6 个月更换一次。 当滤清器饱和时，通常换成充满了干燥剂的通气孔滤清器。 请参阅滤清器所附的手册。
- Caterpillar 强烈推荐用 4 微米（c）绝对等级或更小的滤清器来过滤馏出柴油。 这些滤清器应置于两个位置：向发动机燃油箱分配燃油的装置 和 从散装燃油储油箱分配燃油的装置。 建议使用系列滤清器。
在北美洲，下面列出的柴油通常合乎技术规范：No. 1-D, No. 1-D S15 和 No. 2-D in "ASTM D975"。
这些燃油是从原油蒸馏而来。 来自其它渠道的柴油可能显现本技术规格中没有规定的或未受本技术参数控制的有害性质。
有关柴油的更多信息，请参考专门出版物, SEBU6251, "Cat 市售柴油发动机油液建议"。
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请勿使用仅符合 ASTM " D3306" 或等同技术参数的市售冷却液/防冻液。 这类冷却液/防冻液是为轻型汽车而配制的。 只使用推荐的冷却液/防冻液。 |
以下两种类型的冷却液可用于 Cat 发动机：
首选 - Cat ELC（长效冷却液）或商用长效冷却液，满足 Cat EC-1 技术参数
可接受 - Cat DEAC（柴油发动机防冻剂/冷却液）或满足 "ASTM D4985" 或 "ASTM D6210" 技术规格要求的市售重负荷冷却液/防冻剂。
Caterpillar 建议水和乙二醇的混合配比为 1：1。 此混合液将提供作为冷却液/防冻液的最佳的重负荷性能。
注: Cat DEAC 在初次加注时不需要添加 SCA。 符合 "ASTM D4985" 或 "ASTM D6210" 规范的商用重载冷却液或重载防冻剂在初次加注时可能需要加入 SCA。 阅读产品的标签或 OEM 提供的说明。
在非移动式和船用发动机的应用中，不需要发动机受到防沸或防冻的保护，补充用冷却液添加剂(SCA)和水的混合液是容许的。 Cat 建议这些冷却系统的 SCA 浓度最低为 6%，最高为 8%。 最好使用蒸馏水或去离子水。 符合水质要求的水也可以使用。 有关水质和更多有关冷却液的信息资料，请参阅专门出版物, SEBU6251, "Caterpillar 关于市售柴油机用液的建议"。
注: 表2是推荐使用的冷却液和冷却液的使用寿命（日历时间）。 冷却液的使用寿命还受到使用（工作小时数）的限制。 请参考特定发动机的操作和保养手册, "保养周期表"。 为达到使用寿命，冷却液必须进行正确保养。 保养程序包括 S·O·S 定期冷却液分析。
| 冷却液使用寿命 | |
| 冷却液类型 | 使用寿命(1) (2) |
| Cat ELC | 12000 个工作小时或 6 年(3) |
| 符合 Caterpillar EC-1 技术规格的市售冷却液。 | 6000 个工作小时或 6 年(4) |
| Cat DEAC | 3000 个工作小时或 3 年 |
| 市售重载冷却液/防冻剂 符合 "ASTM D6210" | 3000 个工作小时或 2 年 |
| 符合 "ASTM D4985" 的市售重载冷却液/防冻剂 | 3000 个工作小时或 1 年 |
| Cat 补充用冷却液添加剂（SCA） 和水(5) | 3000 个工作小时或 2 年 |
| 市售补充冷却液添加剂和水(6) 字样。 | 3000 个工作小时或 1 年 |
| (1) | 使用首个周期。 |
| (2) | 请参阅操作和保养手册的保养, "保养周期表"，了解更换冷却系统水温调节器的正确周期。 |
| (3) | 每 6000 个工作小时或达到 Cat ELC 使用寿命的一半时间时必须添加 Cat ELC 延长剂。 |
| (4) | 每 3000 个工作小时或达到冷却液使用寿命的一半时间时必须添加延长剂。 |
| (5) | 在使用 Cat SCA 和水的冷却系统中 Cat SCA 的浓度应为 6 - 8%（体积百分比）。 |
| (6) | 请联系市售 SCA 的供应商，了解使用说明。 |
注: 只有每年都进行 S·O·S 服务 2 级冷却液采样和分析，才能采用这些冷却液更换周期。
测试发动机冷却液对于确保发动机不受内部气穴侵蚀和腐蚀非常重要。 该分析还会测试冷却液防止发动机沸腾和结冻的能力。 S·O·S 冷却液分析可在您的 Cat 代理商处进行。 Cat S·O·S 冷却液分析是监测冷却液和冷却系统的最佳方法。 S·O·S 冷却液分析是一个基于定期采样的计划。
冷却液分析（1 级）是对冷却液性质的测试。
- 防冻和防沸腾的乙二醇浓度
- 防物理和化学腐蚀的能力
- pH 值
- 传导性
- 目视分析
- 气味分析
有关此保养的更多信息，请参阅本操作和保养手册, "冷却液系统冷却液采样（1 级）- 获取"。 有关进行此保养的更多信息，请参阅本操作和保养手册, "保养周期表"。
冷却液分析（2 级）是对冷却液的综合化学评估。 S·O·S 冷却液分析（2 级）具有以下特点：
- 全面的冷却液分析（1 级）
- 识别金属腐蚀和杂质
- 识别导致腐蚀的堆积杂质
- 识别导致结垢的堆积杂质
- 确定发动机冷却系统内电解的可能性
有关 S·O·S 程序的更多信息，请联系当地 Cat 代理商。