C280 Marine Engines Caterpillar


Fuel Consumption Is Excessive

Usage:

MD6310 DLK
Gunakan prosedur ini untuk memecahkan masalah konsumsi oli yang berlebihan.

Kemungkinan Penyebab

  • Berjalan idle yang berlebihan atau beban tinggi

  • Kualitas bahan bakar

  • Kecepatan/pewaktuan

  • Injektor bahan bakar

  • Batasan Udara Masuk

  • Pembatasan buang

  • Peralatan yang digerakkan

Tindakan yang Direkomendasikan

Tabel 1
Langkah Uji Pemecahan Masalah  Nilai  Hasil 

1. Periksa Adanya Berjalan Idle Berlebihan atau Beban Tinggi

A. Sambungkan Cat® Electronic Technician (ET) ke konektor peralatan servis.

B. Gunakan Cat ET untuk memeriksa "Total Arus" berikut ini:

- Waktu idle berlebihan
- Faktor beban tinggi

Catatan: Faktor ini akan menjadi pertanda dari kebiasaan pengoperasian yang buruk.
 

Waktu Idle atau Beban Tinggi
 

Hasil: Waktu idle dan beban tinggi tidak berlebihan.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 2.

Hasil: Waktu idle dan/atau beban tinggi berlebihan.

Perbaikan: Kurangi waktu idle atau beban tinggi.

Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 2.
 

2. Periksa Kualitas Bahan Bakar

A. Dapatkan analisis bahan bakar. Kelas bahan bakar mempengaruhi tingkat pemakaian bahan bakar. Lihat Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan engine untuk informasi tambahan.

B. Pastikan bahwa kualitas bahan bakar tidak terpengaruh oleh kondisi cuaca dingin.
 

Kualitas Bahan Bakar 

Hasil: Kualitas bahan bakar OK.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 3.

Hasil: Kualitas bahan bakar TIDAK OK.

Perbaikan: Ganti bahan bakar.

Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 3.
 

3. Lakukan Kalibrasi Kecepatan/Pewaktuan

A. Lihat Pemecahan Masalah, "Pewaktuan - Kalibrasi" untuk informasi tambahan.
 

Kalibrasi
 

Hasil: Kalibrasi kecepatan/pewaktuan dilakukan.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 4.
 

4. Uji Injektor Bahan Bakar

A. Sambungkan Cat ET.

B. Gunakan Cat ET untuk melakukan uji injektor bahan bakar berikut:

- "Uji Solenoid Injektor"
- "Uji Pemutus Silinder"

Lihat Pemecahan Masalah, "Fitur Servis Cat ET" untuk informasi tambahan..
 

Injektor Bahan Bakar
 

Hasil: Pengujian berhasil.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 5.

Hasil: Pengujian tidak berhasil.

Perbaikan: Diagnosis masalahnya. Perbaiki atau ganti komponen yang rusak.

Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 5.
 

5. Periksa Pembatasan di dalam Sistem Udara Masuk

A. Periksa indikator penyumbatan filter udara jika terpasang. Rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan untuk informasi tambahan.

B. Ukur batasan udara masuk untuk setiap turbocharger. Lihat Pemecahan Masalah, "Udara Masuk Terbatas" untuk informasi tambahan.
 

Pembatasan
 

Hasil: batasan udara masuk OK.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 6.

Hasil: Batasan udara masuk TIDAK OK. Ditemukan ketidakseimbangan dalam sistem.

Perbaikan: Perbaiki atau ganti komponen sistem udara masuk yang rusak. Samakan batasan udara masuk untuk setiap turbocharger.

Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 6.
 

6. Periksa Pembatasan di Sistem Buang

Catatan: Pembatasan gas buang dapat menyebabkan temperatur silinder tinggi.

A. Mengukur pembatasan gas buang selama pengoperasian engine dengan beban. Untuk data yang spesifik untuk engine Anda, lihat Informasi Pemasaran Teknis (TMI,Technical Marketing Information).
 

Pembatasan
 

Hasil: Pengukuran pembatasan gas buang OK.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 7.

Hasil: Pengukuran pembatasan gas buang TIDAK OK.

Perbaikan: Perbaiki atau ganti komponen sistem buang yang rusak.

Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 7.
 

7. Periksa Peralatan yang Digerakkan
 

Peralatan yang Digerakkan
 

Hasil: Peralatan yang digerakkan TIDAK OK.

Perbaikan: Perbaiki atau ganti peralatan yang digerakkan.

Verifikasikan bahwa reparasi menyelesaikan masalah.
 

Jika prosedur tidak mengatasi masalah, hubungi Technical Communicator (TC) dealer Cat Anda. Untuk bantuan lebih lanjut, TC Anda dapat mendiskusikan dengan Dealer Solutions Network (DSN).

Caterpillar Information System:

3516B Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Oil Consumption Is Excessive
3516B Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Oil Contains Fuel
3516B Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Oil Contains Coolant
3500E EPA Tier 4 Final and IMO-II/III Switchable Marine Engines Prelubrication Pump Problem
3500E EPA Tier 4 Final and IMO-II/III Switchable Marine Engines Injector Solenoid - Test
Cat® Command For Hauling E1485
Cat® Command For Hauling E1484
Cat® Command For Hauling E1483
Cat® Command For Hauling E1482
Cat® Command For Hauling E1481
Cat® Command For Hauling E1480
Cat® Command For Hauling E1394
3516B Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Engine Top Speed Is Not Obtained
3512C HD and 3516C HD IPP Rental Power Modules ECM Software - Install
C4.4 Marine Generator Set Belt Tensioner
Turbocharger Water Vent Lines on C175-20 60 Hz Generator Sets{1052, 1380} Turbocharger Water Vent Lines on C175-20 60 Hz Generator Sets{1052, 1380}
C4.4 Marine Generator Set Crankshaft Pulley
390F Excavator Machine Systems Fan Reversing Valve - Disassemble
XQC1200 and XQC1600 Power Modules Electric Starting Motor - Remove and Install
C9 Generator Set Maintenance Interval Schedule - Prime Power
826K Landfill Compactor DEF Manifold Filters - Replace - Emission Related Component
XQC1200 and XQC1600 Power Modules Electronic Control Module (Engine) - Remove and Install
390F Excavator Machine Systems Fan Reversing Valve - Assemble
XQC1200 and XQC1600 Power Modules Fuel Priming Pump - Remove and Install
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.