Fuel Consumption Is Excessive
Gunakan prosedur ini untuk memecahkan masalah konsumsi oli yang berlebihan.
- Berjalan idle yang berlebihan atau beban tinggi
- Kualitas bahan bakar
- Kecepatan/pewaktuan
- Injektor bahan bakar
- Batasan Udara Masuk
- Pembatasan buang
- Peralatan yang digerakkan
Tindakan yang Direkomendasikan
Show/hide table
Langkah Uji Pemecahan Masalah | Nilai | Hasil |
---|---|---|
1. Periksa Adanya Berjalan Idle Berlebihan atau Beban Tinggi A. Sambungkan Cat® Electronic Technician (ET) ke konektor peralatan servis. B. Gunakan Cat ET untuk memeriksa "Total Arus" berikut ini: - Waktu idle berlebihan - Faktor beban tinggi Catatan: Faktor ini akan menjadi pertanda dari kebiasaan pengoperasian yang buruk. |
Waktu Idle atau Beban Tinggi |
Hasil: Waktu idle dan beban tinggi tidak berlebihan. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 2. Hasil: Waktu idle dan/atau beban tinggi berlebihan. Perbaikan: Kurangi waktu idle atau beban tinggi. Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 2. |
2. Periksa Kualitas Bahan Bakar A. Dapatkan analisis bahan bakar. Kelas bahan bakar mempengaruhi tingkat pemakaian bahan bakar. Lihat Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan engine untuk informasi tambahan. B. Pastikan bahwa kualitas bahan bakar tidak terpengaruh oleh kondisi cuaca dingin. |
Kualitas Bahan Bakar |
Hasil: Kualitas bahan bakar OK. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 3. Hasil: Kualitas bahan bakar TIDAK OK. Perbaikan: Ganti bahan bakar. Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 3. |
3. Lakukan Kalibrasi Kecepatan/Pewaktuan A. Lihat Pemecahan Masalah, "Pewaktuan - Kalibrasi" untuk informasi tambahan. |
Kalibrasi |
Hasil: Kalibrasi kecepatan/pewaktuan dilakukan. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 4. |
4. Uji Injektor Bahan Bakar A. Sambungkan Cat ET. B. Gunakan Cat ET untuk melakukan uji injektor bahan bakar berikut: - "Uji Solenoid Injektor" - "Uji Pemutus Silinder" Lihat Pemecahan Masalah, "Fitur Servis Cat ET" untuk informasi tambahan.. |
Injektor Bahan Bakar |
Hasil: Pengujian berhasil. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 5. Hasil: Pengujian tidak berhasil. Perbaikan: Diagnosis masalahnya. Perbaiki atau ganti komponen yang rusak. Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 5. |
5. Periksa Pembatasan di dalam Sistem Udara Masuk A. Periksa indikator penyumbatan filter udara jika terpasang. Rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan untuk informasi tambahan. B. Ukur batasan udara masuk untuk setiap turbocharger. Lihat Pemecahan Masalah, "Udara Masuk Terbatas" untuk informasi tambahan. |
Pembatasan |
Hasil: batasan udara masuk OK. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 6. Hasil: Batasan udara masuk TIDAK OK. Ditemukan ketidakseimbangan dalam sistem. Perbaikan: Perbaiki atau ganti komponen sistem udara masuk yang rusak. Samakan batasan udara masuk untuk setiap turbocharger. Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 6. |
6. Periksa Pembatasan di Sistem Buang Catatan: Pembatasan gas buang dapat menyebabkan temperatur silinder tinggi. A. Mengukur pembatasan gas buang selama pengoperasian engine dengan beban. Untuk data yang spesifik untuk engine Anda, lihat Informasi Pemasaran Teknis (TMI,Technical Marketing Information). |
Pembatasan |
Hasil: Pengukuran pembatasan gas buang OK. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 7. Hasil: Pengukuran pembatasan gas buang TIDAK OK. Perbaikan: Perbaiki atau ganti komponen sistem buang yang rusak. Jika masalah belum teratasi, lanjutkan ke Langkah Pengujian 7. |
7. Periksa Peralatan yang Digerakkan |
Peralatan yang Digerakkan |
Hasil: Peralatan yang digerakkan TIDAK OK. Perbaikan: Perbaiki atau ganti peralatan yang digerakkan. Verifikasikan bahwa reparasi menyelesaikan masalah. |
Jika prosedur tidak mengatasi masalah, hubungi Technical Communicator (TC) dealer Cat Anda. Untuk bantuan lebih lanjut, TC Anda dapat mendiskusikan dengan Dealer Solutions Network (DSN).
Caterpillar Information System:
3516B Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Oil Consumption Is Excessive
3516B Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Oil Contains Fuel
3516B Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Oil Contains Coolant
3500E EPA Tier 4 Final and IMO-II/III Switchable Marine Engines Prelubrication Pump Problem
3500E EPA Tier 4 Final and IMO-II/III Switchable Marine Engines Injector Solenoid - Test
Cat® Command For Hauling E1485
Cat® Command For Hauling E1484
Cat® Command For Hauling E1483
Cat® Command For Hauling E1482
Cat® Command For Hauling E1481
Cat® Command For Hauling E1480
Cat® Command For Hauling E1394
3516B Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Engine Top Speed Is Not Obtained
3512C HD and 3516C HD IPP Rental Power Modules ECM Software - Install
C4.4 Marine Generator Set Belt Tensioner
Turbocharger Water Vent Lines on C175-20 60 Hz Generator Sets{1052, 1380} Turbocharger Water Vent Lines on C175-20 60 Hz Generator Sets{1052, 1380}
C4.4 Marine Generator Set Crankshaft Pulley
390F Excavator Machine Systems Fan Reversing Valve - Disassemble
XQC1200 and XQC1600 Power Modules Electric Starting Motor - Remove and Install
C9 Generator Set Maintenance Interval Schedule - Prime Power
826K Landfill Compactor DEF Manifold Filters - Replace - Emission Related Component
XQC1200 and XQC1600 Power Modules Electronic Control Module (Engine) - Remove and Install
390F Excavator Machine Systems Fan Reversing Valve - Assemble
XQC1200 and XQC1600 Power Modules Fuel Priming Pump - Remove and Install