 |
|
Gas buang engine mengandung produk hasil pembakaran yang dapat membahayakan kesehatan. Hidupkan dan operasikan engine dalam daerah yang berventilasi baik dan, apabila berada dalam daerah tertutup, arahkan ventilasi gas buang ke luar. |
Lakukan perawatan harian yang diperlukan dan perawatan berkala lainnya sebelum menyalakan engine. Periksa ruang engine. Inspeksi ini dapat membantu mencegah perbaikan besar di kemudian hari. Lihat Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan (Bagian Perawatan), "Jadwal Interval Perawatan".
| PERHATIAN |
|---|
|
Untuk setiap kebocoran (cairan pendingin, pelumas atau bahan bakar), bersihkan cairan. Apabila diamati adanya kebocoran, temukan sumbernya dan lakukan pembetulan terhadap kebocoran. Apabila dicurigai adanya kebocoran, periksa tinggi permukaan cairan lebih sering daripada yang direkomendasikan sampai kebocoran ditemukan atau dibetulkan atau sampai kecurigaan terhadap adanya kebocoran telah dibuktikan tidak terjadi. |
Untuk mendapatkan umur pemakaian engine yang maksimum, lakukan inspeksi menyeluruh sebelum menyalakan engine. Lakukan inspeksi berkeliling pada pemasangan. Periksa beberapa item seperti kebocoran oli atau cairan pendingin, baut yang longgar, dan tumpukan sampah. Bersihkan semua sampah. Lakukan perbaikan, sesuai kebutuhan.
- Pelindung harus berada di tempat yang benar. Perbaiki pelindung yang rusak atau ganti pelindung yang hilang.
- Pastikan tidak ada penghalang di area sekeliling komponen yang berputar.
- Pastikan sistem pipa saluran masuk udara dan filter udara terletak di tempatnya.
- Pastikan apakah semua klem dan koneksi sudah erat.
- Periksa indikator servis air cleaner. Bersihkan atau ganti elemen air cleaner bila diafragma kuning memasuki zona merah, atau ketika piston merah terkunci pada posisi yang terlihat.
Catatan: Jika engine dilengkapi dengan mekanisme pemutusan udara, pastikan bahwa semua mekanisme pemutusan udara tersebut berada pada posisi terbuka sebelum starter.
- Periksa sistem pendinginan terhadap kebocoran atau koneksi yang longgar.
- Periksa selang sistem pendinginan dari retakan dan klem yang longgar.
- Periksa pompa air terhadap tanda-tanda kebocoran.
- Periksa apakah sabuk penggerak kipas retak dan menurun kondisinya.
- Periksa tingkat cairan pendingin. Tambahkan cairan pendingin, bila perlu. Untuk informasi tentang cairan pendingin yang tepat digunakan, lihat Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Rekomendasi Cairan" ini (Bagian Perawatan).
Catatan: Jika engine dilengkapi dengan sistem untuk penopang eksternal, persiapkan sistem sebelum menyalakan engine. Lakukan semua pemeriksaan prestart untuk sistem kontrol.
- Periksa tingkat oli transmisi kapal laut. Lakukan semua perawatan yang diperlukan. Lihat literatur yang disediakan oleh OEM kapal atau transmisi kapal laut.
Periksa jaringan kabel, apakah mengalami kondisi berikut:
- Koneksi yang kendur
- Kabel aus atau terurai
Periksa apakah sabuk alternator retak dan menurun kondisinya.
Pastikan apakah instalasi ground telah erat.
| PERHATIAN |
|---|
|
Semua katup dalam pipa saluran balik bahan bakar harus dibuka sebelum dan selama pengoperasian engine untuk membantu mencegah tekanan bahan bakar yang tinggi. Tekanan bahan bakar yang tinggi dapat menyebabkan kerusakan rumah filter atau kerusakan lainnya. |
- Periksa saluran bahan bakar apakah terdapat fitting yang longgar dan bocor. Pastikan saluran bahan bakar diklem dengan benar.
- Pastikan bahan bakar disuplai ke engine.
Bila engine tidak dinyalakan selama beberapa minggu, bahan bakar mungkin telah terkuras dari sistem bahan bakar. Udara mungkin telah masuk ke dalam rumah filter. Selain itu, bila filter bahan bakar telah diganti, sejumlah ruang udara akan tertinggal di dalam rumah filter. Pada kasus ini, pancing sistem bahan bakar. Untuk informasi tentang priming sistem bahan bakar, lihat Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Sistem Bahan Bakar - Priming" ini (Bagian Perawatan).
| |
| Ilustrasi 1 | g00799668 |
|
Pengukur tingkat oli (1) Tanda "ADD" (Tambah) (2) Tanda "FULL" (Penuh) | |
| PERHATIAN |
|---|
|
Oli engine yang berlebihan akan meningkatkan konsumsi oli dan mengakibatkan endapan berlebihan di ruang pembakaran. Jangan isi engine dengan oli secara berlebihan. |
- Periksa tingkat oli karter engine. Pertahankan agar tingkat oli berada antara tanda "ADD" (Tambah) dan "FULL" (Penuh) di sisi "ENGINE STOPPED" (Engine Berhenti) pada pengukur level oli. Untuk informasi tentang oli yang tepat digunakan, lihat Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Rekomendasi Cairan" ini (Bagian Perawatan).
- Periksa kebocoran pada komponen berikut ini: seal crankshaft, karter, filter oli, sumbat saluran oli, sensor, dan penutup katup.
- Periksa tabung, bagian sambungan T, dan klem pada breather karter.
- Periksa apakah panel instrumen dan panel kontrol telah berada dalam kondisi yang baik.
- Setel ulang komponen pemutus dan alarm.
- Kuras uap air dan sedimen dari tangki udara dan dari pipa udara lainnya.
- Periksa tingkat oli dalam lubricator. Jaga agar setidaknya lubricator terisi setengah penuh. Tambahkan oli, bila perlu. Untuk temperatur di atas
0 °C (32 °F) , gunakan oli 10W tanpa deterjen. Untuk temperatur di bawah0 °C (32 °F) , gunakan oli alat udara. - Periksa tekanan udara untuk penyalaan. Motor starter udara memerlukan minimal
690 kPa (100 psi) . Tekanan udara maksimum yang diizinkan adalah1030 kPa (150 psi) . Buka katup suplai udara.
- Lepaskan charger baterai yang tidak dilindungi terhadap keluarnya arus tinggi yang terbentuk saat motor starter elektrik terhubung.
Periksa apakah jaringan kabel, kabel listrik, dan baterai mengalami kondisi berikut:
- Koneksi yang kendur
- Kabel yang aus atau terurai
- Korosi
- Pastikan area sekitar sistem SCR bebas dari bahan yang mudah terbakar.
- Periksa panel akses.
- Periksa injektor.
- Periksa fitting sekat.
- Pastikan saluran urea dan udara terhubung.
- Periksa sensor.
- Periksa rangkaian kabel.
- Pastikan saringan filter berada di tempatnya.
- Pastikan saluran pengurasan ditutup.
- Pastikan semua saluran disambungkan.
- Periksa terhadap kebocoran cairan. Pastikan semua cairan yang bocor telah dibersihkan dan dibuang dengan benar.
- Periksa catu daya AC.
Menghidupkan Kabinet Penakaran
Hidupkan kedua pemutus yang terletak pada kabinet penakaran. Program kontrol harus otomatis di-boot pada Layar Panel Sentuh.
Setelah diuji coba untuk beroperasi dengan benar, kabinet penakaran dirancang untuk beroperasi secara otomatis tanpa campur tangan operator. Perangkat lunak kontroler mengukur kondisi pengoperasian dan menyetel jumlah injeksi DEF untuk mencapai reduksi yang diinginkan.