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| 图 1 | g01245089 |
部件位置图 | |
C15 和 C18 发动机
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| 图 2 | g01192490 |
发动机左视图（典型示例） (1) 发动机冷却液温度传感器 (2) 辅助发动机转速 / 正时传感器 (3) 进气歧管压力传感器 (4) 喷油器气门室盖入口接头 (5) 进气歧管空气温度传感器 (6) 压差开关（燃油） (7) 燃油压力传感器 (8) 燃油温度传感器 (9) 主发动机转速 / 正时传感器 (10) 正时标定端口 (11) 大气压力传感器 (12) 发动机机油压力传感器 (13) 正时标定探头接头 (14) 发动机控制模块（ECM） (15) J2/P2 ECM 接头 (16) J1 ECM 接头 | |
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| 图 3 | g01193730 |
油门位置传感器的位置（典型示例） | |
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| 图 4 | g01195919 |
涡轮增压器进口压力传感器的位置（典型示例） | |
发动机线路接线信息
接线示意图 会定期修订。 线路原理图随机器线束更新而改变。 对于最新的信息资料，一定要检查示意图 的修订号。 应使用具有最新的修订号的示意图 。
线束导线识别
Caterpillar 使用 11 种固定颜色来识别所有导线。 电路号以 25 mm (1 in) 间隔压印在导线上。 表 1列出了这些导线颜色和颜色代码。
| 线束导线的颜色代码 | |||
| 颜色代码 | 彩色 | 颜色代码 | 彩色 |
| BK | 黑色 | GN | 绿色 |
| BR | 棕色 | BU | 蓝色 |
| RD | 红 | PU | 紫色 |
| 或者 | 橙色 | GY | 灰色 |
| YL | 黄色 | WH | 白色 |
| PK | 粉红色 | ||
比如，示意图 上的 A701-GY 的导线识别号码表示一根灰色导线，其电路号为 A701。 A701-GY 识别 1 号喷油器电磁阀的电源电路。
原理图上的另一个导线识别号码为导线的尺码。 导线的尺码将会紧随导线颜色之后。 导线尺码或线规被称之为 AWG（美国线规）。 AWG 用于描述导线的直径。
比如，原理图上的代码 150-OR-14 指示 150 号电路的橙色导线是 14 号 AWG 导线。
如果导线的线规没有在导线上列出来，这些导线应是 16 号 AWG。
AWG 号至公制度量换算表
表 2 中所示为用于导线的各种 AWG 号。 还显示了各个 AWG 号的等效公制直径。
| AWG 号的公制等效尺寸 | |||
| AWG 号 | 直径（mm） | AWG 号 | 直径（mm） |
| 20 | 0.8 | 14 | 1.6 |
| 18 | 1.0 | 12 | 2.0 |
| 16 | 1.3 | 4 | 3.2 |
配备电子控制模块的机器上的焊接操作
需要采用正确的焊接步骤，避免损坏发动机电子控制模块、传感器及相关元件。 应拆下需要进行焊接的部件。 当在配备 ECM 的机器上进行焊接，又不能拆下元件时，必须遵循以下步骤。 此步骤对电子部件的危害程度最小。
| 注意 |
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不要将电焊机的地线接至电气部件如电子控制模块(ECM)或传感器上。 不正确的接地方式能对传动系轴承、液压元件、电气部件和其它部件造成损坏。 用焊接机的地线夹子夹住要焊接的组件。 尽可能将夹子置于焊接点附近。 这将有助于减少损坏的可能性。 |
- 停止发动机。 把钥匙开关转到断开位置。
- 从蓄电池上断开蓄电池负极电缆。 如果安装了蓄电池断路开关，应断开此开关。
- 将焊接接地电缆连接到尽量靠近将要焊接的区域。 可能会因焊接而损坏的部件包括轴承、液压部件和电气/电子部件。
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| 图 5 | g01143634 |
维修焊接指南（典型示图） | |
- 保护配线线束，避免焊接碎片和溅落物损坏线束。
- 使用标准焊接方法焊接材料。