CG137-08 and CG137-12 Industrial Engines Caterpillar

可能原因

• 燃油质量

• 点火系统

• 发动机正时不正确

• 发动机缺火

• 催化基体堵塞

• 爆震

建议的措施

燃油质量

燃油必须符合下列质量标准：

• 对于天然气，燃料低热值（LHV）必须大于 750 BTU/cu ft。

• 硫含量必须低于 10 ppm。

• 含氯化合物必须低于 10 ppm。

• 燃料中绝对不能有硅化合物或硅氧烷。

此发动机绝对不能使用沼气。

点火系统

检查各气缸变压器次级输出电压百分比的状态参数。 检查各气缸的输出电压百分比是否一致。 隔离任何故障气缸并执行下述检查：

1. 检查点火变压器和火花塞之间的连接。 火花塞安装不当会导致电弧放电和缺火。

2. 检查变压器绝缘体有无电弧放电造成的针孔。 电弧放电可导致缺火。

3. 检查火花塞接线端有无腐蚀，检查电极有无磨损。 这两种情况都可能导致缺火。

短路或过多湿气都会导致损耗或缺火。

按照操作和保养手册保养火花塞。

发动机正时不正确

发动机正时过度延迟会影响排气温度和冷却液温度。

发动机起动期间，将会自动标定此发动机的点火正时。 如果怀疑正时标定有故障，请参阅故障诊断与排除, "转速/正时 - 测试"了解更多信息。

核实正时编程设定正确。 请参阅系统操作, "系统配置参数"，了解有关设定正时参数的信息。

发动机缺火

发动机缺火会让未燃烧气体进入排气系统。 过量气体可能在催化转化器的进口处燃烧。 这将导致催化转化器的进口处排气温度过高。

检查发动机有无缺火状况。 详情请参阅故障诊断与排除, "发动机缺火、运转粗暴或不稳定"。

催化基体堵塞

如果催化基体被碎屑、烟灰或机油堆积堵塞，催化转化器进口的排气温度会升高。 可能造成催化基体损坏。

检查排气系统背压以确定是否发生了堵塞。 请参阅测试与调整, "催化转化器压力 - 检查"，以了解与测量发动机排气系统背压有关的信息。

爆震

发动机高负载引起的爆震会导致排气温度过高。 修理故障