- 现行的发动机停机
- 电气接头或电源
- 钥匙开关输入有故障。
- 断路器
- 发动机转速/正时信号
- 燃油供给
- 燃油质量
- 火花塞
使用 Caterpillar 电子技师（ET）检查有无现行的发动机停机和/或记录的发动机停机。 确定停机的原因。 在排除故障后，再次试图起动发动机前，将发动机控制置于断开/复位模式至少 15 秒。
- 检查导线线束和接头。 检查接线盒中的接头。 检查电源连接和接地。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 使用 Cat ET 检查有无关于不稳定系统电压的 168-02 诊断代码。 如果记录了此诊断代码，则转至故障诊断与排除, "电源 - 测试"。
- 检查从电源到配电箱的导线。 检查从配电箱到电子控制模块的导线。 检查每个电子控制模块处的电源和接地连接。 请参考故障诊断与排除, "电源 - 测试"以了解更多信息。
由于钥匙开关输入出现下述故障之一，可能会出现发动机停机或发动机超速：
- 油门执行器
- 涡轮增压器压缩机旁通阀执行器
- 燃油计量阀执行器
- 主 ECM
当模式开关不在断开/复位位置时，确认执行器的钥匙开关输入为蓄电池电压。
当钥匙开关输入低时，主 ECM 将关闭且主 ECM 将指示"断开"状态。
检查配电箱上的 35 安培断路器。 由于过热，断路器可能超过跳闸点。 如果断路器已经跳闸，则复位断路器。
发动机转速 / 正时传感器信号丢失将导致停机。 使用 Cat ET 检查有无记录的诊断代码。 有关更多信息，请参考故障诊断与排除, "转速/正时 - 测试"。
使用 Cat ET 检查所使用燃油的发动机燃油参数是否正确。 如有必要，执行燃料分析以确认燃料质量。
确认燃油压力正确。 如有可能，询问操作员以便确定燃料质量是否有问题。 试着确定燃料来源是否有所改变。
确保在稳定、充足的压力下供应燃料。 检查并确认燃料管路的尺寸足够。 检查燃料系统有无泄漏。
以下情况可能会影响发动机起动：
- 燃料压力低
- 燃料压力过高
- 燃油质量不良
检查以下燃料系统部件：
- 燃料滤清器
- 燃气压力调节器
- 燃气切断阀
- 燃料计量阀
确认系统部件工作正常。
修理可疑部件。 必要时更换燃油滤清器。
将燃气供应的低热值（LHV）与由客户编程到主电子控制模块（ECM）中的 "Fuel Quality"（燃料质量）参数进行比较。 主 ECM 使用低负载时起动和空/燃比控制的设置。
如果燃料的 LHV 与编程在主 ECM 中的 "Fuel Quality"（燃料质量）参数不匹配，则将 "Fuel Quality" （燃料质量）参数编程为正确设置。
当发动机带负载运转时，很可能发生由于火花塞故障引起的发动机停机。 请参考故障诊断与排除, "次级点火 - 测试"。