C13, C15, and C18 Tier 4 Interim Engines Caterpillar

测试 ECM 可被用来确定原来的 ECM 是否有故障。 请参考故障诊断与排除, "测试 ECM 模式"。

进行下述程序来更换 ECM：

1. 记下配置数据：

   1. 试着建立 Caterpillar 电子技师（ET）和 ECM 间的通信。 如果 Cat ET 不与 ECM 间通信，则继续测试步骤 2。

   2. 打印 Cat ET "配置"屏幕上的参数。 如果没有打印机可供使用的话，将所有参数记录下来。

   3. 从车主处获取客户密码。 利用 Cat ET 访问客户指定参数。 记录每个客户参数的数值。
      • 记录 ECM 寿命期总计。________

      • 记下所有记录的诊断代码。 ________

      注: 如果没有客户密码，则继续故障诊断与排除, "客户密码"，以了解客户密码相关的详情。

   4. 使用 Cat ET 上的 "Service（维修）"菜单下的 "Copy Configuration/ECM Replacement（复制配置/ECM 更换）"功能。 选择"加载 ECM 配置"，以便复制可疑 ECM 的配置。

      注: 如果 "Copy Configuration（复制配置）"过程失败，又没有在步骤 5.a 中取得参数的话，这些参数必须从别处获得。 有些系统配置参数压印在发动机信息标牌上。 后处理识别信息压印在 CEM 识别标牌上。 大多数参数必须从工厂获取。 必须从客户或原始设备制造商（OEM）处获取与客户指定参数有关的参数。

2. 拆下 ECM：

   1. 将钥匙开关转到 OFF。

   2. 断开 ECM 接头 P1 和 P2。

   3. 断开 ECM 接地电缆带。

   4. 拆下 ECM 每个拐角处的安装紧固件。

3. 安装替换 ECM：

   1. 使用旧的固定零件来安装替换 ECM。

   2. 连接 ECM 接地带。

   3. 连接 P1 和 P2 接头。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。

4. 配置替换 ECM：

   1. 将最新版本的闪存文件闪存编程到 ECM 中。 关于正确的程序，请参阅故障诊断与排除, "ECM 软件 - 安装"。

   2. 如果替换 ECM 可用于不同应用，应使用 Cat ET 进行发动机应用与互锁代码的匹配。

      注: 需要两组出厂密码才能编程设定后处理参数。

   3. 如果步骤 1 的"复制配置"过程成功，回到 Cat ET 上的"复制配置 / 更换 ECM 屏幕"，选择"编程 ECM"。 完成编程设定后，应继续进行步骤 4.e。

   4. 如果步骤 1 的"复制配置"过程失败，则应手动编程设定 ECM 参数。 这些参数必须与步骤 1 中得到的参数相匹配。

   5. 必要时进行发动机监测系统的编程。

   6. 如果存在转速/正时传感器故障诊断代码，则应进行发动机转速/正时的标定。 此程序位于故障诊断与排除, "正时 - 标定"中。

      注: 如果发动机为 系列 C7.1 或 系列 C9.3，则利用 Cat ET 执行"燃油系统功能测试"。 该测试建立了高导轨压力下燃油系统燃油返回率的基线值。 如果不执行该测试，可能会激活其他诊断代码。

5. 确定最近的柴油微粒滤清器（DPF）清理：

   1. 如果 DPF 在最近 500 小时内经过清洁，则使发动机返回工作。

   2. 如果 DPF 在 500 小时内没有经过清洁，则清洁 DPF。 请参阅专门说明书, REHS5045, "配有柴油微粒滤清器（DPF）的 Tier 4 产品上柴油微粒滤清器（DPF）的保养"。 关于正确程序，请参阅系统操作、测试和调整, "柴油微粒滤清器 - 清理"。

注: 烟灰维修再生后，仪表上将会延时显示烟灰积聚量。