事件代码     | ||
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代码和描述     | 产生此代码的状况     | 系统响应     |
E199(1) 冷却液温度低     | 发动机冷却液温度低于触发点温度已达到编程的延迟时间。     | 记录该代码。     |
可能原因
- 诊断代码和事件代码
- 轻载
- 温度控制模块(TCM)
建议的措施
诊断代码和事件代码
将 Cat 电子技师连接到维修工具接头上。 检查有无现行或记录的诊断代码。
检查有无与温度控制模块(TCM)相关的现行诊断代码。 此外,检查有无与本地 CAN 数据链路相关的诊断代码。 在继续工作之前,执行必要的修理。 对于与 CAN 数据链路相关的现行代码,请参考故障诊断与排除, "数据链路 - 测试"以了解关于对数据链路电路进行故障诊断与排除的信息。
负荷太轻
轻载或发动机转速低可导致过冷。 过冷情况是由发动机在轻载期间产生的热量过少造成的。
温度控制模块
执行下述步骤:
- 目视检查从温度控制模块到冷却液温度传感器以及从温度控制模块到电源的导线。 目视检查温度控制模块上的 12 针接头和 8 针接头。 检查接头上是否存在连接过紧。
所有导线和连接都必须处于良好状态。
图 1 | g01320751 |
温度控制模块的接头位置 (1) 马达组件和通信设备的 8 针接头 (2) 发动机线束的 12 针接头 |
- 检查温度控制模块是否工作正常。
- 断开 TCM 的电源。 将电气断路开关转至断开 位置。
- 将螺塞 (4) 从马达组件上拆下。 从马达上拆下检修盖。
Show/hide table图 2 g02554619
从马达组件上拆下检修盖。
(3) 主轴延伸
(4) 螺塞和 O 形密封圈
- 使用合适的扳手旋转主轴延长件。 确保轴能够自由旋转。 旋转轴,以便确保活塞没有位于阀的一个端部挡块处。
- 在向 ECM 和钥匙开关电路通电的同时,目视检查主轴延长件 (3) 是否能够旋转。 在通电顺序过程中,该轴将会旋转几次。
- 在通电顺序过程中,聆听阀是否移动到端部挡块处。 聆听活塞敲击终端,以确定阀位置。
- 当电气断路开关处于接通位置时,断开控制器处的发动机线束接头(12 针接头)。 阀诊断代码将变为激活状态。
- 使用扳手旋转主轴延长件,以便将阀活塞置于阀的端部挡块以外的位置。
- 连接接头并观察马达组件。 在连接发动机线束(电源)时,阀将会重复通电顺序。 在连接接头时,检查主轴延长件是否旋转。 阀将会敲击端部挡块处。
将电气断路开关转至断开 位置。 更换检修盖并连接所有接头。
- 断开温度控制模块处的发动机线束接头(12 针接头)。
测量 12 针接头线束侧上端子 1(蓄电池正极)与端子 5(回路)之间的蓄电池电压。 控制模块的电源电压必须在 18 VDC 至 32 VDC 之间。
恢复导线的原有配置。
图 3 | g01321224 |
注: 通过从 TCM 上断开马达组件的 8 针接头即可以手动模式操纵 TCM。 使用扳手可在主轴延长件上手动定位阀。 这可以用于对其他冷却系统部件的故障进行故障诊断与排除。 断开马达组件的接头将不会激活 TCM 的诊断代码。
注: 导螺杆转动大约 46 整圈,以便将活塞从阀的一端驱动到另一端。 行驶期间,如果活塞粘连,拆解并检查马达安装件,以确定粘连原因。 不要向主轴延长件上施加过大作用力。 可能会出现轴轴承的扩展性损坏。 有关拆解说明,请参阅拆解和装配, "节温器阀 - 拆解"。
如果没有排除故障,则请联系服务工程师以得到进一步指导。