 |
|
Oli panas dan komponen-komponen yang panas dapat menyebabkan cedera. Jangan membiarkan oli panas atau komponen-komponen yang panas tersentuh pada kulit. |
Pemilihan Interval Penggantian Oli
Gunakan Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan , "Kapasitas dan Rekomendasi Pengisian Ulang" untuk mendapatkan informasi lebih lanjut mengenai oli yang dapat digunakan dalam engine-engine Caterpillar.
Interval Penggantian Oli yang Dipersingkat
Dalam sebagian aplikasi berat, mempersingkat interval penggantian oli akan diperlukan untuk mempertahankan integritas pelumas engine. Gunakan Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan , "Pengoperasian yang Berat - Periksa" atau hubungi dealerCat setempat Anda untuk menentukan apakah engine Anda bekerja pada kondisi yang berat. Beberapa kondisi pengoperasian berat disebutkan di bawah ini:
- Siklus pengoperasian yang kasar secara tidak normal
- Lingkungan yang keras
- Temperatur sangat dingin
- Lingkungan korosif
- Kondisi sangat berdebu
- Perawatan filter udara atau filter bahan bakar yang kurang baik.
Interval Penggantian Oli yang Diperpanjang
Tipe oli multigrade yang direkomendasikan diberikan dalam Tabel 1. Jangan menggunakan oli single grade.
Catatan: Persyaratan berikut harus terpenuhi agar bisa menggunakan Tabel 1.
- Analisa Oli S·O·S dilakukan pada semua penggantian oli. Lab S·O·S harus diberitahu terhadap adanya interval penggantian oli yang diperpanjang. Penggunaan interval penggantian oli yang diperpanjang menyebabkan perbedaan dalam interpretasi data.
- Menggunakan filter oli Cat Advanced Efficiency.
- Menggunakan Cat Advanced Efficiency 4 mikron(c) absolut atau yang lebih kecil.
| Interval Penggantian Oli untuk C9 Petroleum Engine(1) | ||||
| Tipe Oli Multigrade | Kondisi Pengoperasian | |||
| Parah | ||||
| Normal(2) | Faktor Beban Tinggi di atas (3) |
Kadar sulfur bahan bakar antara 0,3% sampai 0,5% | Altitudo di atas |
|
| (4) | ||||
| Cat DEO
atau Cat DEO-ULS Disarankan |
250 jam | 250 jam | 250 jam | 250 jam(5) |
| Oli memenuhi persyaratan Spesifikasi Cat ECF-2 atau Cat ECF-3
TBN minimum 10,4(4) Disarankan |
250 jam | 250 jam | 250 jam | 250 jam(5) |
| Oli memenuhi persyaratan Spesifikasi Cat ECF-1-a
TBN(4)di bawah 10,4 |
250 jam(6) | 250 jam(6) | 250 jam(6) | 250 jam(6) |
| (1) | Interval penggantian oli standar untuk engine ini adalah 250 jam, jika kondisi pengoperasian dan tipe oli yang direkomendasikan yang diberikan dalam tabel ini telah terpenuhi. Jika tipe oli, kualitas oli dan kondisi pengoperasian memenuhi standar-standar tertentu, interval penggantian oli dapat ditingkatkan menjadi 500 jam. Gunakan petunjuk pada Publikasi Khusus , PEDP0192, "Mengoptimalkan Interval Penggantian Oli" untuk menentukan apakah interval penggantian oli dapat diperpanjang melebihi 250 jam. |
| (2) | Kondisi-kondisi normal meliputi faktor-faktor berikut: Kadar sulfur bahan bakar di bawah 0,3%, altitudo di bawah |
| (3) | Faktor beban yang tinggi dapat mempersingkat umur pemakaian oli engine. Siklus beban berat terus-menerus dan waktu idle tanpa beban yang sangat sedikit dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar dan kontaminasi dalam oli. Faktor-faktor ini menyebabkan berkurangnya kandungan aditif dalam oli secara cepat. Jika konsumsi bahan bakar rata-rata untuk engine Anda melebihi |
| (4) | Untuk kadar sulfur di atas 0,5%, gunakan petunjuk pada , "Total Base Number (TBN) dan Kadar Sulfur Bahan Bakar untuk Engines Diesel Direct Injection (DI)" dalam Publikasi Khusus, SEBU6251, "Rekomendasi Fluida untuk Engine Diesel Komersial Caterpillar". |
| (5) | Gunakan "Program B" di bawah untuk menentukan interval yang sesuai. |
| (6) | Gunakan "Program A" di bawah untuk menentukan interval yang sesuai. |
- Ganti tipe oli sesuai yang disarankan dalam Tabel 1.
- Lanjutkan ke Program B
- Mulailah dengan interval penggantian oli 250 jam. Interval penggantian oli disesuaikan dengan penambahan secara bertahap. Masing-masing interval disesuaikan dengan penambahan 50 jam sampai maksimum 500 jam. Pengambilan sampel dan analisa dilakukan selama masing-masing interval. Analisa meliputi viskositas oli dan analisa infra merah (IR) terhadap oli.
- Ulangi Program B jika Anda mengubah aplikasi engine. Jika sampel oli tidak lulus dalam analisa, persingkat interval penggantian oli atau ganti ke tipe oli multigrade yang disarankan dalam tabel di atas.
Referensi: Publikasi Khusus, PEDP7035, "Mengoptimalkan Interval Penggantian Oli"
Referensi: Publikasi Khusus, PEHJ7036, "Analisa Fluida S·O·S"
Referensi: Publikasi Khusus, PEDP7076, "Memahami Pengujian Analisa Oli S·O·S "
Setelah engine berjalan pada temperatur kerja normal, matikan engine. Pasang sebuah label peringatan "JANGAN DIOPERASIKAN" atau label peringatan yang sejenis ke sakelar kunci start sebelum engine diservis.
| PERHATIAN |
|---|
|
Berhati-hatilah agar cairan tidak tumpah selama pemeriksaan, perawatan, pengujian, penyetelan, dan perbaikan produk. Siapkan wadah penampung cairan sebelum membuka kompartemen atau membongkar komponen yang berisi cairan. Lihat Publikasi Khusus, NENG2500, "Cat Dealer Servis Tool Catalog" atau lihat Publikasi Khusus, PECJ0003, "Cat Shop Supplies and Tools Catalog" untuk peranti dan perlengkapan yang sesuai untuk menampung dan menyimpan cairan pada produk-produk Caterpillar . Buang semua cairan sesuai peraturan dan ketentuan yang berlaku. |
- Lepaskan sumbat pembuangan oli untuk memungkinkan oli mengalir keluar.
- Setelah oli dibuang, sumbat pembuangan oli harus dibersihkan dan dipasang.
| PERHATIAN |
|---|
|
Filter oli Caterpillar dibuat sesuai spesifikasi Caterpillar. Penggunaan filter oli yang tidak direkomendasikan oleh Caterpillar dapat mengakibatkan kerusakan engine yang parah pada bantalan engine, crankshaft, dll, sebagai akibat adanya partikel berukuran besar yang berasal dari oli yang tidak tersaring yang memasuki sistem pelumasan engine. Pergunakan hanya filter oli yang direkomendasikan oleh Caterpillar. |
- Lepaskan filter oli dengan menggunakan Strap Wrench 185-3630.
Show/hide table
Ilustrasi 1 g00588944 Elemen yang mengandung serpihan - Belah filter dengan menggunakan Oil Filter Cutter Gp 175-7546. Buka lipatan dan periksa filter oli terhadap adanya serpihan logam. Jumlah serpihan logam yang berlebihan dalam filter oli dapat menandakan adanya keausan dini atau kerusakan yang bakal terjadi.
Gunakan sebuah magnet untuk membedakan antara logam besi dan logam bukan besi yang ditemukan dalam elemen filter oli. Logam besi dapat menandakan keausan pada komponen-komponen engine yang terbuat dari baja dan besi tuang.
Logam bukan besi dapat menandakan keausan pada komponen-komponen engine yang terbuat dari aluminium, kuningan atau perunggu. Komponen-komponen ini diantaranya adalah: bantalan utama , bantalan batang piston, bantalan turbocharger dan cylinder head .
Akibat adanya keausan normal dan gesekan, bukanlah hal yang luar biasa bila menemukan sejumlah kecil serpihan di dalam filter oli. Hubungi dealer Caterpillar untuk menyusun analisa lebih lanjut apabila ditemukan adanya serpihan dalam jumlah banyak di dalam filter oli.
Show/hide table
Ilustrasi 2 g00103713 Dudukan monting filter dan gasket filter - Bersihkan permukaan penyekatan dari dudukan monting filter. Pastikan bahwa semua gasket yang lama telah dilepaskan.
- Oleskan oli engine yang bersih pada gasket filter oli yang baru.
Show/hide table
PERHATIAN Jangan mengisi filter oli dengan oli sebelum pemasangan. Oli ini tidak akan difilter dan kemungkinan telah terkontaminasi. Oli yang terkontaminasi dapat menyebabkan keausan yang dipercepat pada komponen-komponen engine.
- Pasang filter oli. Kencangkan filter oli hingga gasket filter oli menyentuh dasar dudukan. Kencangkan filter dengan tangan sesuai petunjuk yang diperlihatkan pada filter oli. Jangan mengencangkan filter oli terlalu kencang.
- Lepaskan tutup pengisian oli. Isilah karter dengan oli dalam jumlah yang tepat. Gunakan Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan dengan topik, "Kapasitas dan Rekomendasi Pengisian Ulang" (Bagian Perawatan) untuk mendapatkan informasi selengkapnya.
Show/hide table
PERHATIAN Apabila dilengkapi dengan sebuah sistem atau filter oli auxiliary, oli tambahan harus ditambahkan sewaktu mengisi karter. Patuhi rekomendasi dari OEM atau pabrik pembuat filter. Apabila oli tambahan tidak ditambahkan, engine dapat kekurangan oli.
Show/hide tablePERHATIAN Untuk membantu mencegah kerusakan crankshaft atau bantalan, lakukan proses start engine untuk mengisi semua filter sebelum melakukan penghidupan. Jangan melakukan proses start engine lebih dari 30 detik.
- Hidupkan engine dan operasikan pada "KECEPATAN IDLE RENDAH" selama dua menit. Lakukan prosedur ini untuk memastikan bahwa sistem pelumasan telah terisi dengan oli dan filter oli telah terisi. Periksa filter oli dari kebocoran.
- Matikan engine dan biarkan oli mengalir kembali ke bak penampung selama sedikitnya sepuluh menit.
- Lepaskan meteran pengukur ketinggian oli untuk memeriksa ketinggian oli. Pertahankan agar ketinggian oli berada antara tanda "ADD" dan tanda "FULL" di sisi "ENGINE STOPPED" pada meteran pengukur ketinggian oli.