3406E, C-10 and C-12 On-highway Engines Caterpillar

采用此程序来确定扭矩限制开关电路是否工作正常。

以下是本步骤的相关背景资料：

ECM 可通过各种方式使用各种输入。 输入取决于参数的编程。 多条不同的输入上具有特定的功能可用。 开关的这些参数的配置必须与实际开关安装相匹配，才能使开关正常工作。

扭矩限制开关

扭矩限制开关为防止设备由于扭矩过大而造成损坏提供一个暂时的保护。 扭矩限制一般在 PTO 运行期间使用。 扭矩限制也可在 PTO 接通/断开开关处于 OFF 位置时使用。

要想使用扭矩限制，必须编程 "Torque Limit（扭矩限制）"。 "Torque Limit（扭矩限制）"参数位于 "Dedicated PTO Parameters （专用 PTO 参数）"下。 默认设定为 3400 N·m (2500 lb ft)。 还必须编程 "Torque Limit Switch（扭矩限制开关）"输入选项。 如果 "Torque Limit Switch（扭矩限制开关）"参数编程为 "None（无）"（默认值），则此功能停用。

图 1	g01072580
PTO 配置"驾驶室开关"

图 2	g01072581
PTO 配置"远程开关"

图 3	g01072584
PTO 配置"驾驶室开关"或"远程开关"

图 4	g01072585
ECM 上的端子位置

测试步骤 1. 检查电气接头和线路

1. 彻底检查 ECM 车辆线束接头 J1/P1、接头和前围隔板接头。 有关详细信息，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

2. 对 ECM 接头内与扭矩限制开关有关的每条导线执行 45 N (10 lb) 的拉力测试。

   这些导线位于以下端子上：

   • J1/P1-30

   • J1/P1-32

3. 检查 ECM 接头六角螺钉的扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。

4. 检查蓄电池与 ECM 之间的线束和线路有无磨损和挤压的地方。 随后，检查钥匙开关到 ECM 的线路。

预期结果:

所有接头、触针和插孔之间应彻底联接和/或完全插接，线束和线路没有腐蚀、磨损或挤压的地方。

结果:

• 正常 - 转至测试步骤 2。

• 异常 - 修理导线和接头，或者更换导线或接头。 确保所有密封接合正确。 确认修理已排除故障。停止

测试步骤 2. 利用 Cat ET 检查扭矩限制开关的状态

1. 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到驾驶室数据链路接头上。

2. 把钥匙开关转到接通位置。

3. 在 ON 位置和 OFF 位置间反复操作扭矩限制开关。

4. 查看 Cat ET 上的 "Torque Limit Switch（扭矩限制开关）"状态。

5. 如果 "Torque Limit Switch（扭矩限制开关）"状态指示 "Not Installed（未安装）"，则 "Torque Limit Switch（扭矩限制开关）"参数未编程。

预期结果:

当开关接通时，状态屏幕指示 "ON"。 当开关断开时，状态屏幕指示 "OFF"。

结果:

• 正常 - 开关正常工作。 如果最初的状况没有解决，继续进行故障诊断与排除。停止

• 异常 - ECM 未读取到 "Switch Status（开关状态）"的改变。 转至测试步骤 3。

测试步骤 3. 检查 ECM 处的开关电路

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 将 40-针 T 形叉接线束安装到 ECM 车辆线束接头 J1/P1 上。

3. 制作一条跨接导线，其长度足以在 T 形叉接线束接头间建立测试电路。 在跨接导线两端压接接头针脚。

4. 将跨接导线插入 T 形叉接线束的端子 32 中。 将跨接导线的另一头连接到端子 30（传感器回路）上。

5. 将 Cat ET 连接到驾驶室数据链路接头上。

6. 把钥匙开关转到接通位置。

7. 在端子 30 上交替拆下跨接导线后插入跨接导线。 同时监测 Cat ET 上的状态屏幕。

8. 恢复导线的原有配置。

预期结果:

跨接导线装入时，开关状态变为 "ON"。 跨接导线拆下时，开关状态变为 "OFF"。

结果:

• 正常 - 目前 ECM 开关正常工作。 转至测试步骤 4。

• 异常 - ECM 工作不正常。

  修复: 进行以下修理：

  1. 暂时连接一个测试 ECM。

  2. 重新检查系统有无激活的诊断代码。

  3. 重复本测试步骤。

  4. 如果使用测试 ECM 时上述故障得到解决，那就再装回可疑 ECM。

  5. 如果装回可疑 ECM 后故障再次出现，则应更换 ECM。

  6. 确认修理已排除故障。

  停止

测试步骤 4. 检查扭矩限制开关是否正常工作

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 制作一条跨接导线，其长度足以在扭矩限制开关的端子间建立测试电路。

3. 将跨接导线插入扭矩限制开关的两个开关端子间。

4. 把钥匙开关转到接通位置。

5. 在开关端子上交替拆下跨接导线后插入跨接导线。 同时观察 Cat ET 上的状态屏幕。

预期结果:

跨接导线装入时，开关状态变为 "ON"。 跨接导线拆下时，开关状态变为 "OFF"。

结果:

• 正常 -

  修复: 更换扭矩限制开关。确认修理已排除故障。

  停止

• 异常 - 扭矩限制开关与 ECM 之间的线束有问题。 转至测试步骤 5。

测试步骤 5. 检查隔板接头上的发动机线束

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 制作一条足够长的跨接导线，以便在隔板接头间建立测试电路。 在跨接导线两端压接接头针脚。

3. 确定隔板接头上扭矩限制开关的端子位置。

4. 将跨接导线插入隔板接头上开关电路和发动机线束侧传感器回路的端子之间。

5. 把钥匙开关转到接通位置。

6. 交替连接和断开跨接导线。 同时监测 Cat ET 上的状态屏幕。

预期结果:

跨接导线装入时，开关状态变为 "ON"。 跨接导线拆下时，开关状态变为 "OFF"。

结果:

• 正常 - 隔板接头与扭矩限制开关之间的车辆线路有问题。 检查和修理车辆线路。 否则，将车辆送往 OEM 代理商进行修理。 确认原来的故障已经被排除。停止

• 异常 - 隔板接头与 ECM 之间的车辆线路有问题。 检查线路后修理线路。 否则，将车辆送往 OEM 代理商进行修理。 确认原来的故障已经被排除。停止