Electric Protection System Energize-To-Shutoff (ETS) For Generator Set, Industrial and Marine Diesel Engines Caterpillar

Troubleshooting the ETS Partial Protection System (OP, WT) - 3200-3400 Engines

Usage:

3306B 1DG

问题 1

发动机可起动盘车，但发动机无法起动。

检查发动机燃油系统。
1. 发动机盘车。
1. 观察燃油齿条和调速器的活动。
1. 如果已安装 2301A 电动调速器，测量供应给调速器的电压。
  结果
  - 燃油齿条和调速器朝 FUEL ON（燃油接通）方向移动。
  问题出在发动机或燃油系统。请参阅机器维修手册。 STOP（停机）。
  - 燃油齿条不移动。调速器未朝 FUEL ON（燃油接通）方向移动。
  起动/停机开关未处在 START（起动）位置。转到步骤 2。
  - 已安装 2301A 电动调速器，且供电电压大于 15 伏。
  问题出在调速器或执行器系统上。请参阅 2301A 电动调速器维修手册, SENR3585。 STOP（停机）。
  - 已安装 2301A 电动调速器，且供电电压小于 15 伏。
  问题出在 2301A 电动调速器的配线上。转到步骤 3。

检查随动继电器（SR1）以及燃油齿条。
1. 断开端子（TS-30）)和燃油关断电磁阀（FSOS）之间的导线。导线位于接线箱中的端子板上。
1. 发动机盘车。如果发生故障，使用紧急停机开关使发动机停机。
1. 测试完成时连接导线。
  结果
  - 发动机起动并运转。
  随动继电器（SR1）使关断电磁阀通电。转到步骤 3。
  - 发动机无法起动。
  关断电磁阀卡住，或燃油齿条卡在关断位置。找出问题根源并解决。 STOP（停机）。

检查随动继电器（SR1）。
1. 断开随动继电器（SR1）端子（SR1-85）和延时继电器端子（TD-7）之间的导线。对拆下的导线端部进行绝缘处理，以防接触任何导电表面。
1. 发动机盘车。如果发生故障，使用紧急停机开关使发动机停机。
1. 测试完成时连接导线。
  结果
  - 发动机起动并运转。
  （SR1）没有故障。转到步骤 4。
  - 发动机无法起动。
  （SR1）常开的触点（SR1-30）和（SR1-87）已短路，燃油关断电磁阀通电。如果已安装 2301A 电动调速器，（SR1）常闭的触点（SR-30）和（SR-87a）开启，或 2301A 电动调速器配线存在故障。更换（SR1）或修理解决配线问题。请参阅测试和调整, "随动继电器测试"。 STOP（停机）。

检查保护开关和延时继电器（TD）。
1. 断开接线箱端子（TS-9）和（TS-10）间的跨接线。
1. 如果发动机配备了低机油压力指示器，断开端子（TS-8）和（TS-10）间的二极管。二极管的负极引线应与端子（TS-10）相连接。
1. 确保端子（TS-8）和（TS-9）间没有安装跨接线。
1. 发动机盘车。
  结果
  - 发动机起动并运转。
  问题出在机油压力开关（OPS1）或水温触点开关（WTS）上。转到步骤 5。
  - 发动机无法起动。
  问题不是出在保护部件上。检查延时继电器（TD）。请参阅测试和调整, "延时继电器确认测试"。还应检查起动/停机开关。起动/停机开关与接线箱端子（TS-12）之间应为开路。检查接线箱中的配线，以找出造成开路的原因。

检查保护开关。
1. 重新将步骤 4 中从接线箱端子板上端子（TS-9）和（TS-10）处拆下的跨接线连接。
1. 测试水温触点开关（WTS）和机油压力开关（OPS1）。从接线箱连接处逐个断开开关。
1. 起动发动机。如果发动机起动，重新连接开关并断开其中一个剩余开关，直到确定问题。
  结果
  - 当 WTS 或 OPS1 断开时，发动机起动并运转。
  其中一个开关可能存在故障。请参阅测试和调整, "发动机机油压力开关测试"和测试和调整, "水温触点开关测试"。更换有故障的开关。
  - 已更换保护开关，且发动机起动。
  故障已获解决。 STOP（停机）。
  - 已更换保护开关，但发动机未起动。
  检查更换的开关。检查发动机和接线箱配线。检查延时继电器（TD）。请参阅测试和调整, "延时继电器确认测试"。修理配线并更换有故障的部件。 STOP（停机）。
  - 当 WRS 或 OPS1 断开时，发动机未启动。
  由于配线原因，接线箱端子板上的端子（TS-9）正在通电。查找并解决配线问题。 STOP（停机）。

问题 2

无法盘动发动机。

检查起动/停机开关。
1. 确保紧急停机开关（ES）已复位。
1. 在接线箱端子（TS-21）和（TS-26）之间连接一个 2 安容量的开关。
1. 暂时关闭开关，但不要起动发动机。
1. 测试完成后断开开关。
  结果
  - 发动机盘车。
  起动/停机开关故障，或开关配线故障。更换开关或修理配线。
  - 无法盘动发动机。
  转到步骤 2。

检查起动/停机开关和紧急停机开关（ES）。
1. 在接线箱端子（TS-21）和（TS-26）之间连接一个 2 安容量的开关。
1. 将跨接线跨接接线箱的端子（TS-21）和（TS-24）。
1. 暂时关闭开关，但不要起动发动机。
1. 测试完成后断开开关。
  结果
  - 发动机盘车。
  起动/停机开关或紧急停机开关（ES）故障。转到步骤 3。
  - 无法盘动发动机。
  复位开路器（CB5）并重复步骤 2。如果发动机无法盘动，转到步骤 4。

检查起动/停机开关和紧急停机开关。
1. 在接线箱端子（TS-21）和（TS-26）之间连接一个 2 安容量的开关。
1. 将跨接线跨接接线箱的端子（TS-4）和公用的起动/停机开关（SSS-4）的端子。
1. 暂时关闭开关，但不要起动发动机。
1. 测试完成后断开开关。
  结果
  - 发动机盘车。
  起动/停机开关故障，或开关配线故障。修理故障开关或修理配线。 STOP（停机）。
  - 无法盘动发动机。
  紧急停机开关（ES）或 ES 的配线发生故障。修理配线。 STOP（停机）。

检查起动系统部件。
1. 检查接线箱端子（TS-24）处的电压。
  结果
  - 电压低。低压在 1 伏和 20 伏之间。
  为蓄电池充电，或修理蓄电池电缆端子和蓄电池之间的松动连接。 STOP（停机）。
  - 电压高于 20 伏。
  电磁开关（MS）、小齿轮电磁阀（PS）或起动马达（SM）存在故障。开路器（CB2）可能需要复位。复位开路器，并修理故障部件。
  - 电压为零（低于 1 伏）。
  开路器（CB5）超载或故障。修理短路或更换开路器。 STOP（停机）。

问题 3

发动机立即起动和停机，或发动机盘机终止。

检查保护系统上的开关。
1. 发动机停机后等待 70 秒再重新起动发动机。如果发动机配有电子起动马达或直流制动空气起动马达，则可以立即重新起动发动机。
  拆下端子（TS-27）和（TS-28）间的跨接线，以立即重新起动电子起动马达。将端子（TS-27）连接至起动马达电磁开关（SMMS）的输出侧。
  拆下接线箱端子（TS-27）和（TS-28）间的跨接线，以立即重新起动直流制动空气起动马达。在接线箱端子（TS-26）和（TS-27）间安装跨接线。
1. 确保发动机润滑系统加注机油至正确的油位。
1. 确保发动机盘车时机油压力增加。
1. 拆下接线箱端子（TS-9）和（TS-10）间的跨接线。
1. 起动发动机。
  结果
  - 发动机起动并运转。
  机油压力开关或水温触点开关导致此问题。转到"问题 1" 的步骤 5。
  - 发动机盘机终止或发动机起动后立即停机。
  转到步骤 2。

检查起动/停机开关和紧急停机开关（ES）。
1. 拆下接线箱端子（TS-9）和（TS-10）间的跨接线。
1. 起动发动机。
1. 测量端子（TS-12）处的电压。
  结果
  - 当发动机停机时，端子（TS-12）出现电压。空气关断阀未移至关断位置。
  起动/停机开关或 ES 位于 STOP（停机）位置。如果起动/停机开关或 ES 不处于 STOP（停机）位置，检查故障开关或接线箱内不正确的配线。更换出故障的部件。 STOP（停机）。
  - 当发动机停机时，端子（TS-12）没有出现电压。
  转到"问题 1" 的步骤 1。

问题 4

发动机运转后，起动马达保持接合或起动马达继续运转。

检查起动电路部件。
1. 发动机运转时，测量接线箱端子（TS-26）处的电压。
  结果
  - 端子电压为零伏。
  问题出在起动马达（SM）、小齿轮电磁阀（PS）或电磁开关（MS）上。修理有故障的部件。 STOP（停机）。
  - 端子电压为 15 伏至 32 伏之间。
  起动/停机开关的 START（起动）端子正常关闭。对于自动起动系统，这是正常的。手动起动系统中，开关应正常打开。开关位于正常起动/停机开关的端子（SSS-1）和（SSS-2）上。修理故障开关。 STOP（停机）。

问题 5

发动机运转超过 3 分钟后，发动机停机。

检查保护开关。
1. 拆下接线箱端子（TS-9）和（TS-10）间的跨接线。
1. 如果发动机配备了低机油压力指示器，断开端子（TS-8）和（TS-10）间的二极管。二极管的负极引线应与端子（TS-10）相连接。
1. 如果发动机配备了低机油压力指示器，确保端子（TS-8）和（TS-9）间未安装跨接线。
1. 起动发动机。
1. 测试完成后，断开接线箱端子（TS-9）和（TS-10）间的跨接线。
  结果
  - 发动机起动并运转。
  问题出在机油压力开关或水温触点开关。转到"问题 1" 的步骤 5。
  - 发动机起动，但立即停机。
  转到"问题 3" 的步骤 1。
  - 发动机起动并运转，但在发动机运转超过 3 分钟后停机。
  转到步骤 2。
  - 发动机可盘车，但发动机无法起动。
  转到"问题 1" 的步骤 1。

检查起动/停机开关和随动继电器（SR1）。
1. 断开接线箱中随动继电器（SR1）端子（SR1-85）和延时继电器（TD）端子（TD-7）之间的导线。
1. 发动机盘车。如需要，启动紧急停机开关。
  结果
  - 发动机起动并运转。
  起动/停机开关有短路，或配线故障导致端子（TD-7）处出现电压。重新连接端子的导线。 STOP（停机）。
  - 几分钟后，仍发生发动机停机。
  （SR1）的触点定期关闭。调速器或发动机燃油供给可能存在问题。请参阅机器维修手册。如果使用 2301A 电动调速器，SR1 触点可能打开。请参阅 2301A 电动调速器维修手册, SENR3585。测试 SR1。请参阅测试和调整, "随动继电器测试"。

问题 6

当检测到故障时，发动机不停机。

检查保护开关和电子转速开关的盘机终止开关。

复位开路器（CB7）。

起动发动机并在低怠速下运转发动机。

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接触电气部件会造成损伤或死亡。

不要佩戴珠宝，以免碰到电气部件。在发动机接线箱上工作时使用适当绝缘的工具。

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注意

如果机油压力开关触点由于机油压力不足无法关闭，ETS 电子保护系统将不会起动。发动机不能用紧急停机开关（ES）或起动/停机开关停止。须使用手动关断或手动限制进气使发动机停机。

将跨接线跨接正确的端子，以隔离保护开关进行测试。逐个测试开关。拆下跨接线，并测试下一个开关。使用以下次序测试开关。

将跨接线跨接接线箱的端子（TS-4）和（TS-8），以便测试机油压力开关（OPS1）。进行测试并拆下跨接线。

将跨接线跨接接线箱的端子（TS-2）和（TS-7），以测试水温触点开关（WTS）。进行测试并拆下跨接线。
结果
- 低怠速情况下会发生发动机停机。
发动机保护系统工作正确。请参阅测试和调整, "发动机机油压力开关测试"或测试和调整, "水温触点开关测试"。更换有故障的开关。如果开关未出现故障，开路器（CB7）可能已经跳闸。检查电路是否有接地短路。 STOP（停机）。
- 低怠速情况下不会发生发动机停机。
端子（TS-9）和（TS-10）之间的跨接线没有连接。端子（TS-8）和（TS-9）之间的跨接线没有连接。端子（TS-7）和（TS-8）之间的跨接线没有连接。安装所有跨接线。请参阅测试和调整, "二极管测试"。更换故障二极管。如果正确安装了跨接线且二极管未出现故障，转到步骤 2。

检查随动继电器（SR1）。
1. 如果已安装燃油关断电磁阀（FSOS），测量接线箱端子（TS-30）处的电压。如果已安装 2301A 电动调速器，测量接线箱端子（TS-31）处的电压。
1. 发动机运转时，使用 WTS 的端子（TS-2）和（TS-7）上的跨接线来测量电压。请参阅步骤 1 中正确的程序。
  结果
  - 测试 WTS 时，端子（TS-30）上的电压在 15 伏和 32 伏之间。
  随动继电器（SR1）没有故障。燃油关断电磁阀（FSOS）存在故障，或燃油关断连杆卡住。修理有故障的部件。 STOP（停机）。
  - 测试 WTS 时，端子（TS-30）上的电压为零，或小于 15 伏。
  随动继电器（SR1）存在故障，或开路器（CB7）打开。修理有故障的部件。 STOP（停机）。