Air Conditioning and Heating R134a for All Caterpillar Machines Caterpillar


Refrigerant Leakage - Test

Usage:

TK711 101

Dye

------ PERINGATAN! ------

Kontak dengan refrigerant dapat mengakibatkan cedera.

Sistem ini selalu berada di bawah tekanan, bahkan saat engine tidak beroperasi. Panas sama sekali tidak boleh diberikan ke sistem yang dalam keadaan terisi.

Kontak dengan refrigerant dapat menyebabkan radang beku (frostbite). Jauhkan dari wajah dan tangan Anda untuk membantu mencegah cedera.

Kaca mata pelindung harus selalu dikenakan saat saluran refrigerant dibuka, bahkan bila pengukur mengindikasikan bahwa sistem tidak berisi refrigerant.

Berhati-hatilah selalu saat fitting dilepaskan. Kendurkan fitting dengan perlahan. Bila sistem masih berada di bawah tekanan, kuras sistem untuk memulihkan refrigerant sebelum melepaskan fitting.

Menghirup refrigerant melalui rokok yang menyala dapat mengakibatkan cedera atau kematian.

Menghirup gas refrigerant AC melalui rokok yang menyala atau metode merokok lainnya atau menghirup asap yang dilepaskan dari api yang mengalami kontak dengan gas refrigerant AC, dapat menyebabkan cedera pada tubuh atau kematian.

Jangan pernah merokok saat menservis AC atau di mana pun terdapat gas refrigerant.

Sebelum melakukan pemeriksaan pada sistem AC dan pemanas, pindahkan alat berat ke permukaan horizontal yang rata. Turunkan semua attachment ke permukaan tanah. Pastikan transmisi berada di posisi netral atau parkir dan rem parkir terpasang. Mintalah semua personil lainnya untuk menjauh dari alat berat atau berada di lokasi yang dapat terlihat.


------ PERINGATAN! ------

Cedera badan dapat diakibatkan dari cairan pendingin panas. Bersentuhan dengan cairan pendingin yang panas atau dengan uap panas dapat menimbulkan luka bakar. Biarkan komponen sistem pendinginan menjadi dingin sebelum menguras sistem pendinginan.


Tabel 1
Alat yang Diperlukan  
Nomor Suku Cadang  Keterangan Suku Cadang  Kuantitas 
192-2331  Grup Lampu Pendeteksi Kebocoran 

Di pertengahan 1999, Caterpillar mulai memasang dye dalam sistem refrigerasi alat berat Caterpillar. Dye digunakan untuk membantu dalam mengidentifikasi titik kebocoran dalam sistem refrigerasi.

Menemukan dan memperbaiki kebocoran dari refrigerant penting karena AC merupakan sistem sirkuit tertutup.

Sistem harus berisi minimal 0.4 kg (.88 lb) refrigerant. Pasang set pengukur manifold. Set pengukur manifold dapat menentukan ada tidaknya tekanan dalam sistem. Uji kebocoran dapat dilakukan jika sistem menunjukkan adanya tekanan.

Catatan: Uap refrigerant lebih berat dari udara. Untuk hasil terbaik, tempatkan lampu hitam secara langsung di bawah area yang diduga mengalami kebocoran.

Catatan: Kebocoran yang terdapat di sisi tekanan tinggi sistem lebih mudah ditemukan jika AC dioperasikan selama 5 hingga 10 menit. Uji kebocoran harus dilakukan dengan segera setelah unit diatur ke posisi OFF. Pengujian kebocoran untuk sisi tekanan tinggi dilakukan sebelum tekanan di sistem sama. Kebocoran yang terdapat di sisi tekanan rendah sistem lebih mudah ditemukan jika AC diatur ke posisi OFF selama 5 hingga 10 menit. Pengujian kebocoran untuk sisi tekanan rendah dilakukan setelah tekanan di sistem sama.

  1. Gerakkan lampu hitam di sepanjang titik kebocoran yang mungkin. Bila terdapat kebocoran, lampu hitam akan menyalakan dye yang berada di dalam refrigerant.

    Catatan: Kebocoran yang diindikasikan oleh keberadaan dye harus selalu dikonfirmasi dengan detektor kebocoran elektronik.

  2. Jika kebocoran ditemukan di sistem AC, gunakan 4C-2964 Detektor Kebocoran Refrigerant untuk mengonfirmasikan kebocoran yang dideteksi oleh penggunaan lampu hitam.

  3. Perbaiki kebocoran di sistem AC dan bersihkan area dengan 192-4727 Larutan Pembersih Dye.

Detektor Kebocoran

208-1374 Detektor Kebocoran Refrigerant dirancang untuk mendeteksi kebocoran sekecil 7.4 mL (.25 oz) per tahun pada refrigerant di sistem AC. Lakukan prosedur berikut untuk menentukan apakah sistem mengalami kebocoran.

Sistem harus berisi minimal 0.4 kg (.88 lb) refrigerant. Pasang set pengukur manifold. Set pengukur manifold dapat menentukan ada tidaknya tekanan dalam sistem. Uji kebocoran dapat dilakukan jika sistem menunjukkan adanya tekanan.

Catatan: Uap refrigerant lebih berat dari udara. Untuk hasil terbaik, tempatkan ujung sensor secara langsung di bawah area yang diduga mengalami kebocoran.

Catatan: Kebocoran yang terdapat di sisi tekanan tinggi sistem lebih mudah ditemukan jika AC dioperasikan selama beberapa menit. Uji kebocoran harus dilakukan dengan segera setelah unit diatur ke posisi OFF. Pengujian kebocoran untuk sisi tekanan tinggi dilakukan sebelum tekanan di sistem sama. Kebocoran yang terdapat di sisi tekanan rendah sistem lebih mudah ditemukan jika AC diatur ke posisi OFF selama beberapa menit. Pengujian kebocoran untuk sisi tekanan rendah dilakukan setelah tekanan di sistem sama.

  1. Gerakkan ujung sensor di sepanjang titik kebocoran yang mungkin dengan laju 1 inci per detik.

  2. Mungkin tidak perlu memulihkan refrigerant jika fitting atau koneksi yang longgar menyebabkan kebocoran. Kencangkan koneksi yang longgar dan lakukan prosedur pemeriksaan kinerja. Jika diperlukan, tambahkan refrigerant ke sistem AC. Untuk prosedur yang benar, rujuk ke Pengujian dan Penyetelan, "Sistem Refrigerant - Pengisian".

  3. Jika perbaikan kebocoran mengharuskan pelepasan atau penggantian komponen, rujuk ke Pembongkaran dan Perakitan, "Persiapan Alat Berat untuk Pembongkaran dan Perakitan" dalam buku petunjuk ini.

Catatan: Refrigerant yang tidak disetujui oleh Caterpillar dapat memiliki tingkat kebocoran yang lebih tinggi.

Caterpillar Information System:

Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.