Air Conditioning and Heating R134a for All Caterpillar Machines Caterpillar

Show/hide table

Kontak dengan refrigerant dapat mengakibatkan cedera. Sistem ini selalu berada di bawah tekanan, bahkan saat engine tidak beroperasi. Panas sama sekali tidak boleh diberikan ke sistem yang dalam keadaan terisi. Kontak dengan refrigerant dapat menyebabkan radang beku (frostbite). Jauhkan dari wajah dan tangan Anda untuk membantu mencegah cedera. Kaca mata pelindung harus selalu dikenakan saat saluran refrigerant dibuka, bahkan bila pengukur mengindikasikan bahwa sistem tidak berisi refrigerant. Berhati-hatilah selalu saat fitting dilepaskan. Kendurkan fitting dengan perlahan. Bila sistem masih berada di bawah tekanan, kuras sistem untuk memulihkan refrigerant sebelum melepaskan fitting. Menghirup refrigerant melalui rokok yang menyala dapat mengakibatkan cedera atau kematian. Menghirup gas refrigerant AC melalui rokok yang menyala atau metode merokok lainnya atau menghirup asap yang dilepaskan dari api yang mengalami kontak dengan gas refrigerant AC, dapat menyebabkan cedera pada tubuh atau kematian. Jangan pernah merokok saat menservis AC atau di mana pun terdapat gas refrigerant. Sebelum melakukan pemeriksaan pada sistem AC dan pemanas, pindahkan alat berat ke permukaan horizontal yang rata. Turunkan semua attachment ke permukaan tanah. Pastikan transmisi berada di posisi netral atau parkir dan rem parkir terpasang. Mintalah semua personil lainnya untuk menjauh dari alat berat atau berada di lokasi yang dapat terlihat.

Show/hide table

Cedera badan dapat diakibatkan dari cairan pendingin panas. Bersentuhan dengan cairan pendingin yang panas atau dengan uap panas dapat menimbulkan luka bakar. Biarkan komponen sistem pendinginan menjadi dingin sebelum menguras sistem pendinginan.

Catatan: Untuk menghindari kontaminasi silang dari oli Polyalkylene Glikol (PAG) dan oli kompresor penggerak elektrik Polyol Ester (POE):

• Bilas selang servis (merah, biru, dan kuning) dan Coupler R-134a (sisi tinggi dan rendah) dengan pelarut yang disetujui untuk sistem AC R-134a sebelum menyervis sistem AC

• Atau gunakan selang dan coupler servis baru pada alat berat D7E. Referensi nomor suku cadang untuk selang servis adalah selang merah 272-3091, selang biru 208-1335, selang kuning 208-1334, dan coupler 208-1339 (sisi kiri), coupler 208-1340 (sisi kanan).

Hubungan Antara Temperatur dan Tekanan (Refrigerant R-134a)

Tabel 2 dapat digunakan untuk menentukan ketinggian tekanan dan tingkat kontaminasi wadah refrigerant. Tabel 2 dapat juga digunakan untuk sistem AC yang tidak beroperasi. Sistem yang sama ini harus distabilkan ke temperatur ambien. Untuk menstabilkan sistem AC pada temperatur ambien, alat berat tidak boleh beroperasi selama 10 hingga 12 jam. Alat berat tidak boleh diletakkan di tempat yang terkena cahaya matahari langsung.

Jika tekanan yang terukur pada temperatur tertentu tidak sesuai dengan tekanan yang diberikan pada diagram, maka akan terjadi masalah berikut:

• Kontaminan di dalam sistem

• Ketidaksesuaian refrigerant

• Kesalahan pengisian refrigerant

Prosedur Pelabelan

Pasang label pada sistem AC yang menunjukkan pengisian sistem. Memasang label pada sistem AC akan memudahkan identifikasi sistem. Rujuk ke Tabel 3 untuk nomor suku cadang label yang sesuai. 8L-8413 Penjepit Kabel dapat digunakan untuk mengencangkan tag ke sistem AC.

Mengisi Sistem

Tekanan tidak dapat secara akurat digunakan untuk mengisi sistem AC

Pengisian refrigerant yang akurat hanya dapat ditentukan berdasarkan berat. Beberapa variabel memengaruhi tekanan dan variabel tersebut menyebabkan sistem tidak diisi dengan benar.

Kecepatan Kompresor - :

• Debit refrigerant yang dipompakan oleh kompresor akan memengaruhi tekanan yang dibangun oleh kompresor.

Aliran dan Temperatur Udara Melalui Kondensor dan Evaporator - :

• Jumlah aliran udara dan temperatur udara yang bergerak melalui kondensor atau evaporator akan memengaruhi tekanan yang terlihat di kompresor. Penutupan arus aliran udara akan memengaruhi jumlah panas yang dilepas dari refrigerant atau diserap ke dalam refrigerant. Proses ini memengaruhi tekanan kerja.

Temperatur Ambien - :

• Tekanan dipengaruhi oleh temperatur udara ambien dan beban panas luar ke kabin.

• Temperatur dari bagian sekitar selang dan komponen lainnya memengaruhi temperatur ambien. Saat engine memanas, sebagian panas diserap ke dalam refrigerant selama refrigerant melewati selang dan komponen. Tekanan di dalam kompresor bisa sangat dipengaruhi oleh panas yang diserap di banyak lokasi.

• Temperatur ambien akan berubah di seluruh pengoperasian AC, yang mengakibatkan fluktuasi tekanan konstan.

Penutupan Internal - :

• Penutupan di berbagai lokasi di dalam sirkuit refrigerant akan memengaruhi tekanan dan penutupan tersebut akan menyebabkan berbagai masalah yang terkait dengan tekanan dan fluktuasi.

Catatan: Jangan menambahkan atau melepaskan suku cadang refrigerant.

Catatan: Jangan sekali-kali mengisi cairan atau gas melalui sisi pelepasan (sisi tinggi) sistem saat engine beroperasi.

Catatan: Untuk sistem katup ekspansi yang berisi oli PAG, kaca pengamat tidak dapat digunakan untuk pengisian sistem. Untuk mencapai pengisian penuh sistem, refrigerant harus dipulihkan dari sistem dan sistem harus dievakuasi. Setelah sistem dipulihkan dan dievakuasi, isi sistem dalam jumlah refrigerant yang benar. Proses ini merupakan satu-satunya prosedur yang disarankan. Untuk kapasitas yang benar, rujuk ke Spesifikasi, "Kapasitas Sistem untuk Refrigerant". Selain itu, rujuk ke Pengoperasian Sistem, "Mengidentifikasi Sistem AC"

Catatan: Sebelum mengisi sistem, item penting berikut harus diperiksa.

1. Kondensor dan evaporator

   • Periksa kondensor dan periksa evaporator terhadap benda asing seperti kotoran, serangga, tas plastik, dan lain-lain, yang dapat menghambat aliran udara.

   • Dengan kondensor yang dipasang di atas atap dan kondensor yang dipasang jauh, selalu periksa apakah motor kipas beroperasi. Periksa terhadap pembatasan. Kondensor yang bersih akan meningkatkan umur kompresor.

2. Periksa sabuk yang longgar pada kompresor.

3. Bersihkan filter udara segar dan bersihkan filter resirkulasi.

4. Periksa indikator kelembapan pada unit penerima-pengering atau pada pengering sejajar. Jika indikator kelembapan berwarna pink atau putih, maka terdapat kelembapan di dalam sistem. Ganti unit penerima-pengering atau pengering sejajar. Rujuk ke Pembongkaran dan Perakitan, "Persiapan Alat Berat untuk Pembongkaran dan Perakitan". Jika indikator kelembapan berwarna biru, sistem dalam keadaan normal.

5. Periksa pipa kondensasi pada evaporator. Pastikan pipa tidak tersumbat dan katup terpasang dengan benar di tempatnya.

   Catatan: Unit penerima-pengering yang baru memerlukan waktu 2 hingga 3 jam pengoperasian untuk mencapai pembacaan kelembapan yang akurat.

   Catatan: Metode yang dipilih untuk pengisian sistem AC tertera di bawah.

   • Pulihkan refrigerant.

   • Evakuasikan sistem.

   • Isi sistem dengan refrigerant dalam jumlah yang benar. Ukur refrigerant berdasarkan berat.

   Catatan: Setelah sistem dipulihkan dan dievakuasi, isi sistem dalam jumlah refrigerant yang benar. Ukur refrigerant berdasarkan berat. Untuk kapasitas yang benar, rujuk ke Spesifikasi, "Kapasitas Sistem untuk Refrigerant". Selain itu, rujuk ke Pengoperasian Sistem, "Mengidentifikasi Sistem AC"

Selesaikan Pengisian Sistem dari Tangki Refrigerant dengan Skala

Penggunaan tangki refrigerant, selubung panas, dan skala diperlukan untuk mengisi sistem. Gunakan prosedur berikut untuk mengisi sistem.

Catatan: Pastikan Anda memiliki refrigerant yang cukup di dalam tangki untuk menyelesaikan pengisian. Jangan gunakan banyak kaleng refrigerant, menggunakan banyak kaleng refrigerant dapat mengakibatkan jumlah pengisian yang salah.

Untuk mengetahui kapasitas refrigerant pada sistem yang memerlukan pengisian refrigerant, rujuk ke Spesifikasi bagian , "Kapasitas Sistem untuk Refrigerant". Selain itu, rujuk ke Pengoperasian Sistem, "Mengidentifikasi Sistem AC"

Engine OFF

Ilustrasi 1	g02885759
Tangki refrigerant dibalik untuk pengisian cairan (1) Katup tekanan rendah (2) Katup tekanan tinggi (3) Set pengukur manifold (4) Katup di bagian atas tangki refrigerant (5) Selang pengisian (6) Selang tekanan rendah (7) Selang tekanan tinggi (8) Katup servis (pelepasan) (9) Katup servis (isap) (10) Tangki refrigerant (11) Skala (12) Kompresor (13) Selubung panas (V) Uap (L) Cairan

1. Kencangkan selang pengisian dengan tangan (5) dari set pengukur manifold secara langsung ke katup (4) pada tangki refrigerant (10). Buka katup (4) di sisi atas tangki refrigerant (10).

2. Balikkan tangki sedemikian rupa sehingga tangki berhenti pada gagangnya. Prosedur ini memungkinkan aliran refrigerant cair melewati selang pengisian (5) ke set pengukur manifold (3).

   Posisikan tangki refrigerant (10) pada skala (11) sehingga katup (4) berada di bawah. Periksa dan catat berat tangki.

3. Longgarkan selang (5) pada set pengukur manifold (3) selama 2 hingga 3 detik. Lalu kencangkan koneksi. Prosedur ini akan menguras udara dari saluran.

4. Buka katup tekanan tinggi (2) pada set pengukur manifold (3). Tindakan ini memungkinkan cairan refrigerant mengisi sistem melalui sisi tekanan tinggi kompresor.

5. Periksa berat tangki refrigerant (10) dengan sering. Berat tangki refrigerant akan berkurang saat refrigerant meninggalkan tangki dan masuk ke sistem. Ketika sejumlah refrigerant yang diperlukan (kapasitas sistem) masuk ke sistem, tutup katup (4) pada tangki dan tutup katup tekanan tinggi (2). Menutup katup akan menghentikan aliran refrigerant. Misalnya, refrigerant sebanyak 1.8 kg (4 lb) telah memasuki sistem dengan kapasitas 1.8 kg (4 lb).

   Catatan: Selubung heater (13) diperlukan saat mengisi sistem AC.

6. Catat informasi berikut pada tiket "SIMSi".

   • Catat jumlah refrigerant yang dipulihkan dari sistem "HVAC".

   • Catat jumlah oli yang dipulihkan dari sistem "HVAC" atau yang dibuang dari komponen "HVAC".

   • Catat jumlah refrigerant yang Anda isikan ke dalam sistem.

   • Catat jumlah oli yang diisikan ke dalam sistem. Untuk menentukan tepatnya jumlah oli yang akan diganti, rujuk ke Pengujian dan Penyetelan, "Oli Refrigerant - Pengujian".

7. Untuk memastikan pengoperasian sistem yang benar, putuskan selang pengisian (5) dan lakukan pemeriksaan kinerja. Rujuk ke Pengujian dan Penyetelan, "Kinerja AC - Pengujian ".