3408B and 3412C Generator Set Engines Caterpillar

压力调节系统

图 1	g00287035
压力调节阀 (1) 调节螺钉 (2) 调节器进气口 (3) 调节器出气口

采用以下程序检查调整压力调节阀：

1. 放空到压力调节阀的管线或放空储气罐。

2. 将调节器与起动机控制阀断开。

3. 将 8T-0849 压力表总成 连接到调节器出口 (3) 上。

4. 在管线或储气罐内加压。

5. 检查压力。

6. 将压力调节阀调整到建议空气压力设定值中所示的数值。

7. 释放管线或储气罐中的气压。

8. 拆下 8T-0849 压力表总成 并将空气压力调节器连接到通向气动起动马达的管线上。

必须通过检查每个发动机应用场合来提供最可接受的起动结果。 以下因素影响压力调节阀的设定：起动中发动机带动的附件载荷, 环境温度调节, 机油粘度, 储气罐的容量 和 发动机状态（新或磨损）。

采用较高压力设定值可以提高起动马达的扭矩和加速发动机的转动。 采用较低压力设定值可以有效延长特定储气罐容量下的发动机转动时间。

润滑

对于具有叶片的空气起动马达来说，务必采用空气管润滑器。

温度高于 0°C (32°F) 时，采用优质无清洁剂的 SAE 10 重质马达油。

温度低于 0 C (32 °F) 时，使用气动工具机油。

为保持起动马达的效率，应定期冲刷起动马达。 将约 0.5 L (1 pt) 的柴油注入起动马达的进气口，并操作起动马达。 此程序将清除空气起动马达叶片上的以下各项。

• 灰尘

• 水

• 油泥

气动马达

（Ingersoll-Rand，规格 150 BMP）

图 2	g00331583
气缸和顺时针转动转子的后视图 (12) 气缸。 (12A) 进气通道。 (12B) 定位销孔。 (15) 转子。

气缸 (12) 必须装配到转子 (15) 和前端板 (16) 上。 气缸和转子的后视图内显示了定位销孔 (12A) 和进气通道 (12B) 。 如果安装不当，起动装置传动 (42) 将沿错误的方向转动。

以扭矩少量递增的方式上紧后盖的螺栓 (6) 。 将所有螺栓上紧至 25 到 35 N·m (18 到 25 lb ft) 的扭矩。

图 3	g00331587
空气起动马达（Ingersoll-Rand） (6) 螺栓。 (12) 气缸。 (15) 转子。 (16) 前端板。 (22) 齿轮箱。 (25) 驱动齿轮。 (28) 齿轮箱盖。 (29) 润滑脂密封。 (32) 螺栓。 (34) 驱动轴。 (35) 驱动轴套环。 (42) 起动装置传动（小齿轮）。 (45) 驱动壳体。 (49) 进气口。 (50) 导流器（空气出口）。 (51) 驱动壳体安装法兰。

将薄薄的一层润滑剂涂抹到密封 (29) 的密封唇和套环 (35) 的外表面上。 此润滑剂用来方便驱动轴 (34) 的安装。 轴穿过盖 (28) 安装完成后，检查润滑脂密封 (29) 的密封唇。 必须将润滑脂密封的密封唇正确转到面向驱动齿轮 (25) 的位置。 如果轴将密封唇转到错误的方向，则拆下轴后重新安装。 采用具有薄边的工具将密封唇转到正确的方向。

以扭矩少量递增的方式上紧驱动壳体的螺栓 (32) 。

将螺栓再次拧紧至以下扭矩。 ... 11.3 N·m (100 lb in)

检查马达是否正常工作。 将一条空气软管连接到马达进口 (49) 上。 缓慢转动马达。 从驱动壳体 (45) 的前端观看驱动小齿轮 (42) 。 小齿轮必须顺时针转动。

将空气软管连接到带螺纹的小孔上。 此孔位于驱动壳体 (45) 内。 此孔靠近齿轮箱 (22) 。 当少量气压进入驱动壳体时，驱动小齿轮 (42) 必须向前移到接合位置。 另外，空气必须通过带有螺纹的另一个小孔流出。 此孔位于安装法兰 (51) 附近。

图 4	g00331646
空气起动马达的部件（Ingersoll-Rand，规格 150 BMP，型号 C 或 E） (1) 马达壳体盖。 (2) 螺塞。 (3) 螺塞。 (3A) 螺塞。 (6) 螺栓（帽螺钉） (7) 锁紧垫圈。 (8) 密封垫。 (9) 转子后轴承。 (10) 轴承挡圈。 (11) 后端板。 (12) 气缸。 (13) 定位销。 (14) 转子叶片。 (15) 转子。 (16) 前端板。 (17) 转子前轴承。 (18) 马达壳体。 (19) 齿轮箱密封垫。 (20) 转子小齿轮。 (21) 转子小齿轮挡圈。 (22) 齿轮箱。 (23) 轴承推出垫圈。 (24) 驱动轴的后轴承。 (25) 驱动齿轮。 (25A) 止推垫圈。 (26) 驱动齿轮键。 (27) 驱动轴的前轴承。 (28) 齿轮箱盖。 (29) 驱动轴的润滑脂密封。 (30) 盖密封。 (31) 活塞密封。 (32) 螺栓。 (33) 锁紧垫圈。 (34) 传动轴。 (35) 驱动轴套环。 (36) 活塞。 (36A) 活塞环。 (37) 移动环。 (38) 移动环挡圈。 (39) 移动环隔套。 (40) 活塞回位弹簧。 (41) 回位弹簧座。 (42) 起动装置传动（小齿轮）。 (43) 锁紧垫圈。 (44) 螺栓衬套。 (45) 驱动壳体。 (46) 驱动壳体衬套。 (47) 衬套的注油器毡。 (48) 注油器螺塞。

气动马达

（Ingersoll-Rand，规格 VRSM 110）

图 5	g00331704
空气起动马达 (1) 马达壳体盖组件。 (2) 壳体盖螺塞。 (3) 1/8 in 管塞。 (4) 壳体盖密封垫。 (5) 壳体盖帽螺钉（8 个）。 (6) 3/8 in 锁紧垫圈（16 个） (7) 马达壳体。 (8) 气缸组件。 (9) 空气口密封垫（4 个）。 (10) 弹簧（每个密封垫一个）。 (11) 气缸端板（两块）。 (12) 气缸定位销。 (13) 转子组件。 (14) 转子轴承隔套（两个）。 (15) 转子轴承锁紧螺母。 (16) 锁紧螺母止动垫圈。 (17) 小齿轮挡圈。 (18) 小齿轮挡圈螺钉（两个）。 (19) 固定螺钉锁紧垫圈（两个）。 (20) 锁线。 (21) 专用转子轴承（两个）：从 Ingersoll-Rand 采购。 (22) 叶片组（5 组）。 (23) 后转子轴承弹簧垫圈。 (24) 转子小齿轮。 (25) 驱动轴止推垫圈。 (26) 驱动齿轮。 (27) 驱动齿轮键。 (28) 驱动轴。 (29) 驱动轴前轴承。 (30) 齿轮箱盖组件。 (31) 齿轮箱盖密封。 (32) 活塞密封。 (33) 齿轮箱盖螺钉（18 个）。 (34) 齿轮箱螺钉锁紧垫圈（18 个）。 (35) 驱动轴润滑脂密封。 (36) 齿轮箱螺栓（6 条）。 (37) 齿轮箱螺栓配套螺母（6 个）。 (38) 齿轮箱帽螺钉（两个）。 (39) 驱动壳体帽螺钉（14 个）。 (40) 帽螺钉锁紧垫圈（14 个）。 (41) 活塞组件。 (42) 活塞环。 (43) 移动环（两半体）。 (44) 移动环挡圈。 (45) 移动环隔套。 (46) 活塞回位弹簧。 (47) 回位弹簧座。 (48) 驱动壳体组件。 (49) 驱动壳体衬套。 (50) 衬套注油器。 (51) Bendix 起动装置传动（小齿轮）。 (52) 齿轮箱组件。 (53) 驱动轴后轴承。 (54) 1/8 in 管塞（两个）。 (55) 驱动轴润滑脂密封挡圈。 (56) 铭牌。 (57) 铭牌螺钉（三个）。

马达的拆解

在 VRSM 110 起动马达拆解前，标记以下相邻的零件。

• 马达壳体盖 (1)

• 马达壳体 (7)

• 齿轮箱 (52)

• 齿轮箱盖 (30)

• 驱动壳体 (48)

通过标记零件，在起动马达重新组装时，可确保零件安装在相同的相对位置处。

满足需要后，便无需进一步拆解起动马达。 拆解起动马达的目的只是更换磨损或损坏的零件。 除非更换或修理中必须拆卸零件，否则不要拆卸压装到分组件内或分组件上的零件。 除非需要安装新轴承或衬套，否则不要从轴承凹口中压出滚针轴承或衬套。 这些零件在拆卸中总会损坏。

在 VRSM 110 起动马达大修前，务必准备好整套密封垫、叶片、密封和 O 形圈。 严禁重新使用旧密封垫、密封或 O 形圈。

严禁在煤油或其他溶剂中冲洗 Bendix 驱动。 否则将洗掉或稀释出厂前在驱动离合器内施加的润滑剂。

马达组装

采用以下步骤组装 Multi-Vane 马达：

1. 清理转子 (13) 上的锥形轮毂。 清理转子小齿轮 (24) 内的锥形槽。 将少量细粒研磨剂施加到两个锥面上。 一起研磨两表面。 在干净的煤油或其他溶剂内清洗两零件。 这可以清除所有研磨痕迹。

2. 倒角端朝前，将转子轴承隔套 (14) 滑到转子轮毂上。

3. 将转子轴承 (21) 带保护层端超前压入每块气缸端板 (11) 内的轴承凹口中。 采用只接触轴承外圈的心轴。

4. 采用只接触轴承内圈的套筒。 将一个端板和轴承组件压到转子的长轮毂上，直到轴承组件接触到转子隔套为止。

5. 确保转子上的锥形轮毂和转子小齿轮内的锥形槽清洁干燥。 将小齿轮上的凸耳与转子轮毂上的舌片对齐后，将小齿轮滑入轮毂内。

6. 安装小齿轮挡圈 (17) ，转子和小齿轮上的舌片和凸耳插入挡圈内的十字槽中。 利用小锤猛烈敲打挡圈，使小齿轮坐到轮毂上。

7. 安装两个小齿轮挡圈螺钉 (18) 。 采用扭矩少量递增的方式将所有螺钉均匀地上紧到 11.3 N·m (100 lb in)。 重新敲打挡圈。 将螺钉上紧到 11.3 N·m (100 lb in)。 将锁线穿过每个螺钉头，并将两头扭到一起。

8. 将小齿轮放入台钳中（钳口必须包铜），使转子处于竖直位置。

9. 将叶片 (22) 插入每个叶片槽内。

10. 检查铭牌上敲打出的型号。 如果型号中有字母 "R"，则将气缸放到转子上，使气缸定位销孔面向气缸侧面大空气口的右侧。 如果型号中有字母 "L"，则将气缸放到转子上，使气缸定位销孔面向气缸侧面大空气口的左侧。

11. 将另一个端板和轴承组件压到转子的短轮毂上。 安装转子轴承锁紧螺母 (15) 和锁紧螺母止动垫圈 (16) 。

12. 将 Multi-Vane 马达装入马达壳体 (7) 之前，确保四个空气口密封垫 (9) 和密封垫固定弹簧 (10) 处于良好状态且位于气缸侧面的空气口内。

13. 将 Multi-Vane 马达装入马达壳体 (7) 内。 确保气缸和马达壳体内的空气口间对齐。 另外，确保气缸内的定位销孔与壳体孔底部的定位销孔对齐。

14. 将用来固定马达壳体盖组件 (1) 的螺栓 (5) 上紧至 25 到 35 N·m (18 到 25 lb ft) 的扭矩。

检查马达是否正常工作。 将一条空气软管连接到马达空气进口 (58) 上。 缓慢转动马达。 从驱动壳体的前端观看驱动小齿轮 (51) 。 确保其转向对于发动机正确。

图 6	g00331807
小齿轮和转动测试 (51) 驱动小齿轮。 (58) 马达空气进口。 (59) 空气测试进口孔。 (60) 空气测试出口孔。 (61) 马达空气出口。

将一条空气软管连接到驱动壳体内的空气测试进口孔 (59) 上。 空气测试进口孔 (59) 为螺纹孔。 当少量气压进入驱动壳体时，驱动小齿轮 (51) 必须向前移到接合位置。 另外，空气必须通过空气测试出口孔 (60) 排出。 空气测试出口孔 (60) 是靠近安装法兰的螺纹孔。