G3606 and G3608 Engines Caterpillar


Governor Adjustment Procedure

Usage:

G3606 3XF
燃料执行器和排气旁通阀执行器的响应特性由个性模块内的控制策略控制。 可以利用 DDT 修改这些执行器的响应特性。

共有三个用来控制燃料执行器和排气旁通阀执行器响应特性的调整参数。 以下调整参数用来控制响应特性:

  • 增益

  • 稳定性

  • 补偿

通过提供这些调整,可获得对负荷和转速变化最佳的执行器响应特性,同时在稳态条件下提供稳定的运行。

增益调整和稳定性调整的功能是优化执行器的响应特性。 增益调整控制执行器响应负荷和转速变化的快慢程度。 增加增益调整使执行器对负荷和转速变化的响应加快。 降低增益调整使执行器对负荷和转速变化的响应变慢。 稳定性调整可阻尼执行器对负荷和转速变化的响应特性。 增加稳定性调整可降低负荷变化中的阻尼效果。 降低稳定性调整可提高阻尼效果。

为正确设定执行器的动态特性,应增加增益设定值,直到执行器变得不稳定。 如果需要稳定执行器,应缓慢降低增益设定值。 通过按 DDT 上的 6 键扰动发动机。 在燃料执行器的 DDT 屏幕 70、71 和 72 上或者排气旁通阀执行器的屏幕 80、81 和 82 上,按 6 键将使燃料执行器极快地打开和关闭。 这将促使发动机产生一个转速偏移量,由此验证设定值对变化响应的良好程度。 观察微量过调或欠调时发动机返回对应设定值的情况。 降低稳定性调整可减少过调量。 增加稳定性调整可减少欠调量。

注: 增加稳定性设定值可能需要降低增益设定值才能保持稳定的工作。

降低补偿调整,直到观察到缓慢和周期性的不稳定现象。 然后稍微增加补偿调整。 重复增益和稳定性调整。 继续增加补偿调整和重新进行增益和稳定性调整,直到获得稳定性,并且发动机对负荷和转速的响应达到最佳。

对于用于发电机组场合下的 G3600 发动机来说,共有两组燃料执行器响应特性编程设定在个性模块中。 其中一组响应特性用于提供"离网"发动机同步稳定性。 另一组响应特性用于"并网"稳定性。 通过 DDT 对燃料执行器设定值进行的任何调整将同时应用于"离网"和"并网"响应特性。

对于工业应用场合下的 G3600 发动机来说,建议将增益、稳定性和补偿的初始调速器调整结果调整到 "-15" 的设定值。

燃料执行器增益调整程序

  1. 按 DDT 上的 "SELECT MODE(选择模式)"按钮显示 "GOV GAINS(调速器增益)"屏幕 "07"。

  1. 按 "SELECT FUNCTION(选择功能)"按钮显示 "GOV GAINS(调速器增益)"屏幕 "70"。

  1. 按 "ALT2" 按钮增加调速器增益偏移量。 按 "ALT1" 按钮降低调速器增益偏移量。

  1. 通过调整调速器增益偏移量获得最稳定的发动机运行。

  1. 通过按 DDT 上的 "0" 按钮,可以使调速器增益偏移量返回工厂预设的 "0" 值。

    注: 当理想转速和实际转速间存在差异时,调整"增益"值可直接影响送往燃料执行器响应信号的速度。 "增益"偏移量的过度增加可加剧发动机的不稳定。

燃料执行器稳定性调整程序

  1. 按 DDT 上的 "SELECT MODE(选择模式)"按钮显示 "GOV GAINS(调速器增益)"屏幕 "07"。

  1. 按 "SELECT FUNCTION(选择功能)"按钮显示 "GOV STAB(调速器增益)"屏幕 "71"。

  1. 按 "ALT2" 按钮增加调速器稳定性偏移量。 按 "ALT1" 按钮降低调速器稳定性偏移量。

  1. 通过调整调速器稳定性偏移量获得最稳定的发动机运行。

  1. 通过按 DDT 上的 "0" 按钮,可以使调速器稳定性偏移量返回工厂预设的 "0" 值。

    注: 调整"稳定性"值对送往燃料执行器命令信号的阻尼效果有影响。 "补偿"偏移量的过度增加可导致高频不稳定振幅的增加。

燃料执行器补偿调整程序

  1. 按 DDT 上的 "SELECT MODE(选择模式)"按钮显示 "GOV GAINS(调速器增益)"屏幕 "07"。

  1. 按 "SELECT FUNCTION(选择功能)"按钮显示 "GOV COMP(调速器增益)"屏幕 "72"。

  1. 按 "ALT2" 按钮增加调速器补偿偏移量。 按 "ALT1" 按钮降低调速器补偿偏移量。

  1. 通过调整调速器补偿偏移量获得最稳定的发动机运行。

  1. 通过按 DDT 上的 "0" 按钮,可以使调速器补偿偏移量返回工厂预设的 "0" 值。

    注: 调整"补偿"值将会对转速"缓慢波动"稳定性特性和扰动后的过调量具有影响。

    注: 为防止已执行的任何调整归零,务必利用 "SELECT MODE(选择模式)"键退出屏幕 "70"、"71" 和 "72"。

排气旁通阀(废气旁通阀)总成




图 1g00497232

(1) 安装螺栓。 (2) 安装螺栓。 (3) 壳体。 (4) 可调杆。 (5) 螺栓。 (6) 止推垫圈。 (7) 横轴。 (8) 板和安装螺栓。 (9) 螺栓。 (10) 执行器。 (11) 出口。

采用以下程序调整执行器连杆:




图 2g00484301

可调杆连杆和杆连杆

(12) 杆端螺母。 (13) 杆端螺母。

  1. 装配执行器,进口和出口对齐。 执行器上的端口上标有"进口"和"出口"。

  1. 将杆装配到十字轴上。 杆应与执行器位于同一侧。 使用月牙键装配杆。 将连杆装配到执行器。 当执行器处于伸展位置时,检查杆端与 U 型夹之间的距离。

    杆端和 U 型夹之间的距离应该是以下值。 ... 240.0 ± 1.0 mm (9.45 ± 0.04 in)

  1. 最后需要调整连杆。 调整连杆以确保板不会接触到壳体。 在关闭位置,让壳体接触板。 执行器应完全伸展。 缩短上连杆的长度 1 圈。 将连杆锁定到位。

  1. 当执行器的可调杆处于废气旁通阀关闭位置时,杆应当处于角度 (A) 。

    角度 (A) 为以下角度。 ... 44.3 度

  1. 当执行器的可调杆处于废气旁通阀打开位置时,杆应当处于角度 (B) 。

    角度 (B) 为以下角度。 ... 29.6 度

  1. 拧紧杆端螺母。

    拧紧螺母至以下扭矩。 ... 25 ± 6 N·m (18 ± 4 lb ft)

采用以下程序调整可调杆上的连杆和连杆:

  1. 将板装配到轴上。 将杆装配到轴和十字轴上。 使用月牙键提供正确的定向。 装配上连杆并调整到适当的距离。

    上连杆的杆端之间的距离是以下值。 ... 134.9 ± 1.0 mm (5.31 ± 0.04 in)

  1. 当可调杆处于废气旁通阀关闭位置时,杆应当处于角度 (C) 和角度 (D) 。

    角度 (C) 和角度 (D) 。

    角度 (C) 为以下角度。 ... 45 度
    角度 (D) 为以下角度。 ... 44.3 度

  1. 当可调杆处于废气旁通阀打开位置时,杆应当处于角度 (E) 和角度 (F) 。

    角度 (E) 和角度 (F) 。

    角度 (E) 为以下角度。 ... 30 度
    角度 (F) 为以下角度。 ... 29.6 度

  1. 拧紧杆端螺母。

    拧紧螺母至以下扭矩。 ... 25 ± 6 N·m (18 ± 4 lb ft)

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