冷却系统的目视检查
冷却系统如果不进行定期检查就会引起发动机温度升高。 在用测试设备进行测试之前，先对冷却系统进行目视检查。
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溢出的带压液体可能导致人身伤害。 如果压力表上显示有压力值，从散热器上拆卸任何软管之前，应先按压放气阀来释放压力。 |
- 检查冷却系统中的冷却液液位。
- 查看冷却系统有无渗漏。
- 确保通过散热器的气流畅通。 查看散热器芯上有无弯折的散热片或波折的散热器芯之间有无碎屑。 还要检查波折的散热器芯之间有无碎屑。
- 检查风扇的传动皮带。
- 检查风扇叶片是否损坏。
- 查看冷却系统是否有空气或燃烧气体。
- 检查加注口盖和气密封表面。 该表面必须清洁。
冷却系统测试
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| 图 1 | g00286266 |
水的沸点 | |
请记住温度和压力是同时起作用的。 在对冷却系统的问题作出故障诊断后，必须检查温度和压力。 冷却系统的压力会对冷却系统的温度造成影响。 请参阅插图 1 中的图例。 图中显示压力对水的沸点（蒸汽）的影响。 图中也显示海拔高度对水的沸点的影响。
冷却系统测试工具
| 所需工具 | 数量 | |
| 4C-6500 | 数字温度计 | 1 |
| 8T-2700 | 窜气量 / 空气流量指示仪总成 | 1 |
| 9S-8140 | 加压泵 | 1 |
| 6V-3121 | 多用转速表 | 1 |
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接触正在运转的发动机会因热零件而导致灼伤或因旋转零件而导致伤害。 在旋转的发动机上工作时，避免接触热零件或旋转零件。 |
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| 图 2 | g00300241 |
4C-6500 数字温度计 | |
4C-6500 数字温度计 用于过热或过冷故障的诊断。 该总成可用来同时检查冷却系统几个不同零件的温度。 请参阅操作和保养手册, SEBU6945 内的测试程序。
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| 图 3 | g00286269 |
8T-2700 窜气量 / 空气流量指示仪总成 | |
8T-2700 曲轴箱窜气量/空气流量指示仪总成 用于检查通过散热器芯的空气流量。 请参阅专门说明书, SEHS8712 内的测试程序。
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| 图 4 | g00300249 |
9U-7400 多用转速表 | |
9U-7400 多用转速表 用于检查风扇转速。 请参阅专门说明书, SEHS7807 内的测试程序。
检查加注口盖
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| 图 5 | g00286369 |
9S-8140 加压泵 | |
9S-8140 加压泵 可用于测试加注口盖。 此加压泵也可用于加压测试冷却系统有无泄漏。
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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且散热器盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下过滤器盖以释放压力。 冷却系统调节器含碱。 应避免它与皮肤和眼睛接触。 |
冷却系统内压力下降的原因之一可能是散热器加注口盖的密封出现缺陷。
| 所需工具 | 数量 | |
| 9S-8140 | 加压泵 | 1 |
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| 图 6 | g00296067 |
典型加注口盖示意图 (1) 加注口盖和散热器的密封表面 | |
发动机冷却后，拧松加注口盖。 缓慢释放冷却系统内的压力。 然后拆下加注口盖。
仔细检查加注口盖。 查看密封和密封表面有无任何损坏。 检查以下部件有无任何异物：
- 加注口盖
- 密封件
- 密封表面
除去在这些部件上发现的任何沉积物以及任何其他材料。
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| 图 7 | g00286369 |
9S-8140 加压泵 | |
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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且散热器盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下过滤器盖以释放压力。 冷却系统调节器含碱。 应避免它与皮肤和眼睛接触。 |
按照以下步骤来检查开启加注口盖所需的压力值。
- 认真从散热器上取下加注口盖。
- 将加注口盖放到 9S-8140 加压泵 上。
- 通过压力表观察开启加注口盖的准确压力。
- 把压力表的读数与正确的加注口盖的开启压力相比较：
注: 加注口盖上标有使加注口盖打开的正确压力。 技术参数单元内也给出了正确的压力。
- 如果加注口盖有毛病，更换加注口盖。
测试散热器和冷却系统有无泄漏
| 所需工具 | 数量 | |
| 9S-8140 | 加压泵 | 1 |
使用以下程序来检查冷却系统的压力：
- 发动机冷却后，缓慢拧松加注口盖，让冷却系统释放压力。 然后从散热器上取下加注口盖。
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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且散热器盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下过滤器盖以释放压力。 冷却系统调节器含碱。 应避免它与皮肤和眼睛接触。 |
- 确保冷却液液位高于散热器芯的顶端。
- 使表上的读数比加注口盖上标注的压力高出 20 kPa (3 psi)。
- 检查散热器外部有无泄漏。
- 检查冷却系统所有接头和软管有无渗漏。
以下两种情况都存在时说明冷却系统没有渗漏。
- 没有看到任何外部泄漏。
- 5分钟后压力读数依然保持不变。
仅当以下两种情况同时出现时说明冷却系统内部有泄漏：
- 仪表读数下降。
- 没有观察到任何外部泄漏。
根据需要进行所有必要的修理。
水温表的测试
| 所需工具 | 数量 | |
| 4C-6500 或者 2F-7112 |
数字温度计 或者 温度计 |
1 |
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| 图 9 | g00331990 |
左缸盖的背面 (1) 水温表发送元件。 | |
如果发现下述情况，应检查水温表或水温传感器的精确度。
- 发动机在过热温度下运转，但仪表却指示正常温度。 发现冷却液缺失。
- 发动机在正常温度下运转，但仪表却指示过热温度。 没有发现冷却液缺失。
采用以下一种温度计：
也可使用已知精确度良好的温度表来进行该检查。
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溢出的带压液体可能导致人身伤害。 如果压力表上显示有压力值，从散热器上拆卸任何软管之前，应先按压放气阀来释放压力。 |
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| 图 10 | g00300300 |
水温表 | |
起动发动机。 运转发动机直到温度达到测试温度计的理想范围。 如有必要，在一部分散热器上放置一块盖板以便阻挡冷却液流。 水温表上的读数应在其容差范围内与测试温度计相符合。
| 指针 位置 |
测试 温度计 °C |
测试 温度计 °F |
| 1 | 65 至 77 | 150 至 170 |
| 2 | 99 至 103 | 210 至 218 |
水温调节器测试
- 将调节器从发动机上拆下。
- 将盆中的水加热到 92°C (198°F)。 搅动盆中的水。 从而使盆内的温度均匀。
- 将水温调节器吊入水盆中。 水温调节器应没入水中。 水温调节器还应远离盆边和盆底。
- 保持水温处于正确温度10分钟。
- 10 分钟后，取出水温调节器。 立即检查水温调节器的张开度。
关于水温调节器开启最小距离的更多信息，请参阅技术参数, "水温调节器"。
如果该距离小于手册中列出的距离，更换冷却液温度调节器。