Pada temperatur kerja, cairan pendingin engine akan menjadi panas dan bertekanan. Radiator dan semua pipa saluran ke alat pemanas atau ke engine akan berisikan cairan pendingin yang panas atau uap air. Bersentuhan dengan bagian-bagian ini dapat menyebabkan luka bakar serius.
Uap air dapat mengakibatkan cedera.
Lakukan pemeriksaan ketinggian cairan pendingin hanya setelah engine dimatikan. Pastikan bahwa tutup pengisian radiator sudah menjadi dingin. Untuk melepaskan tutup radiator dengan menggunakan tangan telanjang, tutup radiator harus dalam keadaan dingin. Untuk membebaskan tekanan, lepaskan tutup pengisian radiator secara perlahan.
Bahan aditif sistem pendingin mengandung zat alkali. Zat alkali dapat mengakibatkan cedera. Jangan membiarkan zat alkali menyentuh kulit, mata dan mulut.
Biarkan komponen sistem pendingin menjadi dingin sebelum membuang isinya.
Oli panas dan komponen-komponen yang panas dapat menyebabkan cedera. Jangan membiarkan oli panas tersentuh pada kulit. Demikian juga, jangan membiarkan komponen yang panas tersentuh pada kulit.
Pada temperatur kerja, tangki hidrolik berada dalam keadaan panas.
Lepaskan tutup pengisian tangki hidrolik hanya setelah engine dimatikan. Tutup pengisian harus telah menjadi cukup dingin untuk disentuh.
Lepaskan tutup pengisian hidrolik secara perlahan untuk membebaskan tekanan.
Bebaskan semua tekanan dalam sistem udara, sistem oli, sistem bahan bakar atau dalam sistem pendingin. Bebaskan tekanan sebelum pipa saluran, fiting atau komponen lain yang berhubungan dibongkar atau dilepaskan.
Baterai mengeluarkan uap mudah terbakar yang dapat meledak.
Jangan merokok sewaktu mengamati ketinggian elektrolit baterai.
Elektrolit merupakan zat asam. Elektrolit dapat mengakibatkan cedera. Jangan membiarkan elektrolit menyentuh kulit atau mata.
Pakailah selalu kaca mata pelindung sewaktu bekerja dengan baterai.