MID 027 - CID 3381 - FMI 04
产生此代码的情况:
Show/hide table
图 1 | g02028153 |
变速箱换档选择器开关的连接 |
该诊断代码与变速箱换档选择器开关有关。 FMI 04 意味着 ECU 检测到电路的电压低于正常值。 此开关有两个到 ECM 的输入。 正常操作期间,其中一个输入为开路。 另一个输入接地。 使用电压表测量一个电路时,开路与接地之间会测得约 8 VDC,而闭路与接地之间会测得约 0 VDC。
产生此诊断代码的可能原因如下:
- "常开"信号电路(导线 961-BR)对接地短路,"常闭"信号电路(导线 962-OR)对接地短路。
- 开关出现故障。
- ECU 有故障。 这不太可能。
执行该步骤前,检查电路中的线束接头。 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接都清洁紧固。 如果发现连接存在故障,则修复故障并在执行此步骤前核实该诊断代码为激活状态。下面的测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码,并在修复原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。 执行本程序之前,请确保诊断代码 CID 3381 FMI 04 为激活状态。
Show/hide table
开关的状态     | |||
---|---|---|---|
模式     | 开关位置     | J2-35 961-BR 电路     |
J2-40 962-OR 电路     |
主要     | 向上     | 开路     | 闭合     |
第二     | 向下     | 闭合     | 开路     |
测试步骤 1. 检查开关。
- 从机器线束上断开开关。
- 检查开关的触点 A 和触点 B 之间的导通性。
- 按下开关。 松开开关并检查导通性。
- 检查开关的触点 B 和触点 C 之间的导通性。
- 按下开关。 松开开关并检查导通性。
预期结果:
导通性检查的结果与表 1 中的规定一致。
结果:
- 正常 - 导通性检查的结果正确。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 导通性检查的结果不正确。 开关出现故障。
修复: 更换开关。 确认使用新开关后诊断代码得到排除。
停止
测试步骤 2. 检查线束中的信号电路是否短路。
- 将开关重新连接到机器线束上。
- 从 ECU 上断开机器线束接头 J1 和 J2。
- 在 ECU 的机器线束接头上,检查触点 J2-35(导线 961-BR)和触点 J2-22(导线 993-BR)间的导通性。
- 按下开关。 松开开关并检查导通性。
- 在 ECU 的机器线束接头上,检查触点 J2-40(导线 962-BR)和触点 J2-22(导线 993-BR)间的导通性。
- 按下开关。 松开开关并检查导通性。
预期结果:
导通性检查的结果与表 1 中的规定一致。
结果:
- 正常 - 导通性检查的结果正确。
修复: 重新连接机器线束接头。 确认已更正该诊断代码。 如果没有找到故障的起因,请咨询当地代理商征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果 ECU 需要更换,请参阅测试和调整, KENR8292, "电子控制单元 - 更换"。
停止
- 异常 - 导通性检查的结果不正确。
修复: 机器线束中存在短路。 修理或更换机器线束。
停止
Caterpillar Information System:
CX35-P800-C18I and CX35-P800-C27I Petroleum Power Train Packages and CX35-P800 Petroleum Transmission MID 027 - CID 3381 - FMI 03
793F and 793F CMD Off-Highway Truck Braking System Solenoid Valve (Brake Accumulator Purge)
2009/06/15 G3512 and G3516 Upgrade for Enhanced Performance and Reliability of Engines with Electronic Ignition Systems (EIS) that Are Rated at 1200 or 1400 rpm {1901, 1902, 1920}
789D, 793F, and 797F Off-Highway Truck Monitoring System MID 053 - CID 0296 - FMI 14
CX35-P800-C18I and CX35-P800-C27I Petroleum Power Train Packages and CX35-P800 Petroleum Transmission MID 027 - CID 3013 - FMI 04
CX35-P800-C18I and CX35-P800-C27I Petroleum Power Train Packages and CX35-P800 Petroleum Transmission MID 027 - CID 3013 - FMI 03
320 Variable Gauge OEM Undercarriage Hydraulic System Specifications - VH Undercarriage
320 Variable Gauge OEM Undercarriage Hydraulic System Pressure Reducing Valve (Travel Parking Brake) - Test and Adjust
G3304B and G3306B Engines Engine Valve Lash - Inspect/Adjust
320 Variable Gauge OEM Undercarriage Hydraulic System Relief Valve (Travel Motor) - Test and Adjust - VH Undercarriage
Undercarriage Reconditioning Bulletin Contents {0374, 4150} Undercarriage Reconditioning Bulletin Contents {0374, 4150}
G3304B and G3306B Engines Accessory Drive - Assemble
C175 Generator Sets Sound Information
C15 and C18 Petroleum Generator Sets Fuel Injector - Inspect/Adjust
793F and 793F CMD Off-Highway Truck Braking System Solenoid Valve (Parking, Secondary Brake)
793F and 793F CMD Off-Highway Truck Braking System Pressure Reducing Valve (Pilot Oil)
789D, 793F, and 797F Off-Highway Truck Monitoring System Menus (Advisor)
797F and 797F XQ Off-Highway Truck Braking System Valve (Brake Pump Unloader)
797F and 797F XQ Off-Highway Truck Braking System Control Lever (Retarder)
789D, 793F, and 797F Off-Highway Truck Monitoring System MID 053 - CID 0800 - FMI 02
C15 and C18 Petroleum Generator Sets Decommissioning and Disposal
789D, 793F, and 797F Off-Highway Truck Monitoring System MID 053 - CID 0533 - FMI 02
2009/06/15 G3508 A3 Engine Upgrade to Air/Fuel Ratio Control, Nitrogen Oxide Sensor (NO<SUB>X</SUB>), and Single Turbocharger {1000, 1052, 1270, 191N}
G3304B and G3306B Engines Finding Top Center Position for No. 1 Piston