D9T Track-Type Tractor TA2 Technical Inspection {0372, 1000, 7000, 753T, 7565} Caterpillar

D9T Track-Type Tractor TA2 Technical Inspection {0372, 1000, 7000, 753T, 7565}

Usage:

D9T REX

履带式推土机:: D9T (序列号: REX1-以上)

导言

检查是最基本的状况监测形式。检查易于进行，并在帮您发现设备运行状况问题方面非常有效。设备信息的主动监测和分析将使代理商能够在故障出现前有效地进行干预。

注: 调整产品设置以符合列出的基准 TA2 值前，参考 SIS 了解最新的技术规格值。

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电气系统

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表 1
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	检查蓄电池电缆	蓄电池、起动马达和发动机接地之间的电缆规格必须正确。导线和电缆一定不能有锈蚀。导线和电缆必须安装电缆支撑卡箍，以防止对蓄电池接头（端子）施加应力。
	蓄电池测试	12.4 VDC 或更高		参考专门说明书, SEHS7633, "蓄电池测试步骤"。
	充电系统测试	18 VDC 至 32 VDC		参考专门说明书, REHS0354, "充电系统故障排除"。
	电起动系统测试	12 至 16 V，温度为 −23° C (−10° F) 至 −7° C (19° F)		请参阅测试和调整, UENR3351, "电起动系统 - 测试"。
		14 至 18 V，温度为 −7° C (19° F) 至 10° C (50° F)
		16 至 24 V，温度为 10° C (50° F) 至 27° C (80° F)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

发动机

冷却系统

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表 2
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	散热器卸压（散热器盖） ⁽²⁾	-
	发动机冷却液冰点	-
	发动机冷却液调节剂测试	-
	上下散热器水箱温差	-

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	盖上所列压力的测试。

燃油系统

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表 3
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	怠速转速时的低压燃油系统燃油压力	792 kPa (115 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

润滑系统

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表 4
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	最高发动机转速（2200 rpm ）时的最低发动机机油压力	280 kPa (40 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

基本发动机

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表 5
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	发动机转速为低怠速	700 ± 10 rpm
	高怠速时的发动机转速	2000 ± 10 rpm
	扭矩检查速度	1250 ± 10 rpm
	断缸测试	-		Cat^® 电子技师 (Cat ET) 维修工具

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

进排气系统

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表 6
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	扭矩检查速度下的增压	124.2 ± 19 CM_HG (48.9 ± 7.5 IN_HG)
	1 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	2 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	3 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	4 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	5 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	6 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	在各排气口处比较排气温度差异。

性能检查

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, KENR8943, "测试和调整部分"。

运转测试

循环时间

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表 7
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	铲刀提升（地面至最大高度）	4.9 ± 0.4 秒
	铲刀下降（最大高度至地面）	1.2 ± 0.3 秒
	单倾斜（从右至左）	2.7 秒
	单倾斜（从左至右）	2.7 秒
	双倾斜（从右至左）	3.3 秒
	双倾斜（从左至右）	3.3 秒
	裂土器上升（地面至最大高度）	6.4 秒
	裂土器上升（最大高度至地面）	5.8 秒

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

漂移

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表 8
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	推土铲提升油缸沉降测试	最大沉降为 38 mm (1.5 in)，在 38° C (100° F) 至 48° C (120° F) 下持续 5 分钟
		最大沉降为 38 mm (1.5 in)，在 49° C (120° F) 至 66° C (150° F) 下持续 2.7 分钟
		最大沉降为 38 mm (1.5 in)，在高于 67° C (150° F) 时持续 1.7 分钟
	推土铲倾斜油缸沉降测试	最大沉降为 11 mm (0.43 in)，在 38° C (100° F) 至 48° C (120° F) 下持续 5 分钟
		最大沉降为 11 mm (0.43 in)，在 49° C (120° F) 至 66° C (150° F) 下持续 2.7 分钟
		最大沉降为 11 mm (0.43 in)，在高于 67° C (150° F) 时持续 1.7 分钟


	裂土器提升油缸沉降测试	最大沉降为 10 mm (0.39 in)，在 38° C (100° F) 至 48° C (120° F) 下持续 5 分钟
		最大沉降为 10 mm (0.39 in)，在 49° C (120° F) 至 66° C (150° F) 下持续 2.7 分钟
		最大沉降为 10 mm (0.39 in)，在高于 67° C (150° F) 时持续 1.7 分钟

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

液压系统

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, KENR8943, "液压系统"。

活塞泵（机具）- 测试和调整

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表 9
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	机具泵压力	高怠速下测压口 (HA) 处的备用泵排放压力为 2850 ± 750 kPa (415 ± 108 psi)
		铲刀移动时高怠速下测压口 (HA) - (HB) 处的边缘压力为 2100 ± 175 kPa (305 ± 25 psi)
		高怠速下测压口 (HA) 处的高压切断压力为 26200 ± 500 kPa (3800 ± 75 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

蓄能器（先导）- 测试和充气

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表 10
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	蓄能器充注压力	高怠速下测压口 (AP) 处的压力为 2750 ± 300 kPa (400 ± 44 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

液压风扇转速（根据需求）- 测试和调整

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表 11
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	最大机械压力	高怠速下测压口 (HFPD) 处的压力为 16300 ± 800 kPa (2364 ± 116 psi)
	最低泵压力	高怠速下测压口 (HFPD) 处的压力为 2000 ± 240 kPa (290 ± 35 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

动力传动系系统

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, KENR8943, "动力传动系系统"。

安全阀（变速箱）- 测试和调整

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表 12
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	安全阀（变速箱）	低怠速下测压口 (P) 处的压力为 2975 ± 215 kPa (432 ± 31 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀（变矩器进口）压力 - 测试

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表 13
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	变矩器进口安全阀	停车制动器分离时高怠速下测压口 (M) 处的压力 1380 kPa (200 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀（变矩器出口）压力 - 测试和调整

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表 14
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	变矩器出口安全阀	高怠速下测压口 (N) 处的压力为 550 ± 70 kPa (79.77200 ± 10.15280 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

变速箱润滑油压力 – 测试

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表 15
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	变速箱润滑	所有制动器分离时高怠速下测压口 (L1) 处的压力为 140 ± 35 kPa (20 ± 5 psi)
	变速箱润滑	所有制动器分离时低怠速下测压口 (L1) 处的压力为 15 ± 10 kPa (2 ± 1 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

变速箱离合器压力 - 测试

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表 16
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	变速箱 1 号离合器安全压力设置下的离合器接合	低怠速 2875 ± 215 kPa (402 ± 31 psi)
	变速箱 2 号离合器安全压力设置下的离合器接合	低怠速 2875 ± 215 kPa (402 ± 31 psi)
	变速箱 3 号离合器安全压力设置下的离合器接合	低怠速 2875 ± 215 kPa (402 ± 31 psi)
	变速箱 4 号离合器安全压力设置下的离合器接合	低怠速 2875 ± 215 kPa (402 ± 31 psi)
	变速箱 5 号离合器安全压力设置下的离合器接合	低怠速 2422 ± 215 kPa (351 ± 31 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

飞轮润滑油压力 – 测试

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表 17
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	飞轮润滑油压力	高怠速下测压口 (L3) 处的压力为 345 ± 100 kPa (50 ± 15 psi)
	飞轮润滑油压力	低怠速下测压口 (L3) 处的压力为 220 ± 50 kPa (32 ± 7 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

转向系统

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, KENR8943, "测试和调整"。

转向 - 测试

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表 18
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	充油压力	高怠速下测压口 (F) 处的压力为 2930 ± 240 kPa (425 ± 35 psi)
	POR	1600 rpm 下测压口 (HC) 和 (HD) 处的压力为 40505 ± 1555 kPa (5875 ± 225 psi)
	机械空档	1600 rpm 下测压口 (HC) 和 (HD) 之间的压力为 345 kPa (50 psi)
	液压空档	1600 rpm 下测压口 (X1) 和 (X2) 之间的压力为 48 kPa (7 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

制动系统

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, KENR8943, "测试和调整部分"。

制动器压力 - 测试

注: 机器必须处于提升位置。

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表 19
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	所有制动器释放时的制动器压力	高怠速和低怠速下测压口 (B) 处的压力为 2775 ± 215 kPa (402 ± 31 psi)
	停车制动器打开或行车制动器完全接合时的制动器压力	测压口 (B) 处的压力为 30 kPa (4 psi) 或更低
	右侧和左侧测压口的制动器压力	高怠速和低怠速 2775 ± 215 kPa (402 ± 31 psi)
	左侧制动器润滑压力	高怠速下测压口 (LB1) 处的压力为 170 ± 35 kPa (25 ± 5 psi)
	左侧制动器润滑压力	低怠速下测压口 (LB1) 处的压力为 15 ± 12 kPa (2 ± 1.5 psi)
	右侧制动器润滑压力	高怠速下测压口 (LB1) 处的压力为 170 ± 35 kPa (25 ± 5 psi)
	右侧制动器润滑压力	低怠速下测压口 (LB1) 处的压力为 15 ± 12 kPa (2 ± 1.5 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

S.O.S

参考有关下列 S.O.S 的更多详情，请参阅操作和保养手册, SEBU8736, "保养周期表"。

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表 20
状态 ⁽¹⁾	说明	取样	注释
	发动机机油油样	每 250 个工作小时
	冷却系统冷却液液样（II 级）	最初 500 个工作小时最初 2000 个工作小时
	液压油油样	每 500 个工作小时
	终传动机油油样	每 500 个工作小时
	动力传动系系统油样	每 500 个工作小时