988H Wheel Loader TA2 Technical Inspection{0372, 1000, 7000, 753T, 7565} Caterpillar

988H Wheel Loader TA2 Technical Inspection{0372, 1000, 7000, 753T, 7565}

Usage:

988H A7A

轮式装载机:: 988H (序列号: A7A1-UP; BXY1-以上)

导言

检查是最基本的状况监测形式。检查易于进行，并在帮您发现设备健康问题上非常有效。设备信息的主动监测和分析将使经销商能够在故障出现前有效地进行干预。

注: 调整产品设置以符合列出的基准 TA2 值前，参考 SIS 了解最新的技术规格值。

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电气系统

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表 1
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	检查蓄电池电缆	蓄电池、起动马达和发动机接地之间的电缆规格必须正确。导线和电缆一定不能有锈蚀。导线和电缆必须安装电缆支撑卡箍，以防止对蓄电池接头（端子）施加应力。
	蓄电池测试	12.4 VDC 或更高		参考专门说明书, SEHS7633, "蓄电池测试步骤"。
	充电系统测试	18 VDC 至 32 VDC		请参阅专门说明书, REHS0354, "充注系统 - 测试"。
	电起动系统测试	12 至 16 V，温度为 −23° C (−10° F) 至 −7° C (19° F)		请参阅测试和调整, SENR9832, "电起动系统 - 测试"。
		14 至 18 V，温度为 −7° C (19° F) 至 10° C (50° F)
		16 至 24 V，温度为 10° C (50° F) 至 27° C (80° F)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

发动机

冷却系统

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表 2
说明	技术规格	注释
散热器卸压（散热器盖） ⁽²⁾	-
发动机冷却液冰点	-
发动机冷却液调节剂测试	-
皮带张紧度	-	请参阅操作和保养手册。
上下散热器水箱温差	4 + 5 - 5 °C (39 + 41 - 41 °F)
冷却系统的水套水进口温度	90° ± 3°C (194° ± 5°F)

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	盖上所列压力的测试。

燃油系统

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表 3
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速时的燃油压力	667 + 223 - 222 kPa (97 + 32 - 32 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

润滑系统

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表 4
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	低怠速时的发动机机油压力	208 + 392 - 108 kPa (30 + 57 - 16 psi)
	高怠速时的发动机机油压力	415 + 185 - 140 kPa (60 + 27 - 20 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

基本发动机

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表 5
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	发动机转速（高怠速）	2120 ± 10 rpm
	发动机转速（低怠速）	850 ± 10 rpm

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

进排气系统

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表 6
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	变矩器油温	80 - 110 °C (176 - 230 °F)
	变矩器失速测试增压	148.0 + 26.2 - 19.4 kPa (21.5 + 3.8 - 2.8 psi)
	1 号气缸排气温度 ⁽²⁾	偶
	2 号气缸排气温度 ⁽²⁾	偶
	3 号气缸排气温度 ⁽²⁾	偶
	4 号气缸排气温度 ⁽²⁾	偶
	5 号气缸排气温度 ⁽²⁾	偶
	6 号气缸排气温度 ⁽²⁾	偶
	7 号油缸排气温度 ⁽²⁾	偶
	8 号油缸排气温度 ⁽²⁾	偶

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	在各排气口处比较排气温度差异。

液压性能检查

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, RENR6218, "电动液压系统"和测试和调整, UENR0331, "电动液压系统"。

机具循环时间 - 检查

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表 7
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	额定载荷下的升起时间	8.5 秒
	空铲斗的向下浮动时间	4.5 秒
	空铲斗的动力降下时间	6.6 秒
	额定载荷下的卸载时间	3.0 秒
	空铲斗的后倾时间	2.3 秒

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

泵性能（机具）（提升时间） - 测试

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表 8
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	额定载荷下的升起时间	8.5 秒
	额定载荷下的卸载时间	3.0 秒

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

提升和倾斜油缸沉降 - 检查

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表 9
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	5 分钟内最大机具沉降 ⁽²⁾ 针对无行驶控制的提升油缸杆运动	17.0 mm (0.67 in)
	2.7 分钟内最大机具沉降 ⁽³⁾ 针对无行驶控制的提升油缸杆运动	17.0 mm (0.67 in)
	1.7 分钟内最大机具沉降 ⁽⁴⁾ 针对无行驶控制的提升油缸杆运动	17.0 mm (0.67 in)
	有行驶控制的提升油缸杆运动 ⁽²⁾在 5 分钟内的最大机具沉降	25.0 mm (0.98 in)
	有行驶控制的提升油缸杆运动 ⁽³⁾在 2.7 分钟内的最大机具沉降	25.0 mm (0.98 in)
	有行驶控制的提升油缸杆运动 ⁽⁴⁾在 1.7 分钟内的最大机具沉降	25.0 mm (0.98 in)
	有/无行驶控制的提升油缸杆运动 ⁽²⁾在 5 分钟内的最大机具沉降	60.0 mm (2.36 in)
	有/无行驶控制的提升油缸杆运动 ⁽³⁾在 2.7 分钟内的最大机具沉降	60.0 mm (2.36 in)
	有/无行驶控制的提升油缸杆运动 ⁽⁴⁾在 1.7 分钟内的最大机具沉降	60.0 mm (2.36 in)

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	油温低于 49 °C (120 °F)。
^( 3 )	油温在 49 °C (120 °F) 和 65 °C (150°F) 之间。
^( 4 )	油温在 65 °C (150 °F) 和 90 °C (195 °F) 之间。

制动器性能检查

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, RENR6215, "制动系统"。

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表 10
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	制动蓄能器 - 测试
	行车制动器制动力测试
	停车制动器制动力测试

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

转向性能检查

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, RENR6212, "转向系统"。

转向时间 - 检查和调整

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表 11
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	左死点至右死点之间一次完整转向的转向时间（高怠速）	3.4 ± 0.27 秒
	左死点至右死点之间一次完整转向的转向时间（低怠速）	5.6 ± 0.45 秒
	左死点至右死点之间一次完整转向的转向时间（1900 rpm 下）	3.4 ± 0.30 秒
	右转向转向时间和左转向转向时间之间的值差	不得大于 0.3 秒 ⁽²⁾
	右转向转向时间和左转向转向时间之间的值差	不得大于 0.2 秒 ⁽³⁾

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	未踩下行车制动器时。
^( 3 )	踩下行车制动器时。

液压系统

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, RENR6218, "电动液压系统"和测试和调整, UENR0331, "电动液压系统"。

先导控制执行器压力 - 检查

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表 12
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	先导控制执行器压力	不得高于 275 kPa (40 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

熄火发动机工况减压阀（下降控制）- 测试和调整

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表 13
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	减压阀（下降控制）	1800 ± 300 kPa (260 ± 45 psi) ⁽²⁾
		1580 ± 300 kPa (230 ± 45 psi) ⁽³⁾

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	针对 988H (序列号: BXY1-3999)
^( 3 )	针对 988H (序列号: BXY4000-以上; A7A1-以上)

安全阀（主）- 988H (序列号: BXY1-3999) 的测试和调整

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表 14
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	标准轮式装载机的主安全阀压力	31000 ± 600 kPa (4500 ± 90 psi)
	伐木机的主安全阀压力	32800 ± 600 kPa (4750 ± 90 psi)
	石料搬运机的主安全阀压力	31000 ± 600 kPa (4500 ± 90 psi)
	铲斗的主安全阀压力	31000 ± 600 kPa (4500 ± 90 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀（主）- 988H (序列号: BXY4000-以上; A7A1-以上)的测试和调整

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表 15
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	标准轮式装载机的主安全阀压力	35000 ± 600 kPa (5100 ± 88 psi)
	伐木机的主安全阀压力
	石料搬运机的主安全阀压力
	铲斗的主安全阀压力

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀（提升油缸管路压力安全阀）- 988H (序列号: BXY1-3999) 的测试和调整

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表 16
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	缸盖端的管路安全阀（提升）压力	38000 ± 350 kPa (5500 ± 50 psi)
	杆端的管路安全阀（提升）压力	34500 ± 350 kPa (5000 ± 50 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀（倾斜油缸管路压力安全阀）- 988H (序列号: BXY1-3999) 的测试和调整

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表 17
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	缸盖端的管路安全阀（倾斜）压力	15500 ± 350 kPa (2250 ± 50 psi)
	杆端的管路安全阀（倾斜）压力	34500 ± 350 kPa (5000 ± 50 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀（辅助油缸管路压力安全阀）- 测试和调整

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表 18
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	缸盖端的管路安全阀（辅助）压力	21000 ± 350 kPa (3050 ± 50 psi)
	杆端的管路安全阀（辅助）压力	21000 ± 350 kPa (3050 ± 50 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

行驶控制蓄能器 - 测试和充气

有关所需工具以及测试和充气步骤，请参阅专门说明书, REHS5464, "蓄能器排放和充气步骤"。

技术规格

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表 19
典型 3800 kPa551 (psi) 蓄能器的充注压力与温度之间的关系
温度	压力
−7 °C (20 °F)	3428 kPa (497 psi)
−1 °C (30 °F)	3508 kPa (509 psi)
4 °C (40 °F)	3574 kPa (518 psi)
10 °C (50 °F)	3654 kPa (530 psi)
16 °C (60 °F)	3734 kPa (542 psi)
21 °C (70 °F)	3800 kPa (551 psi)
27 °C (80 °F)	3880 kPa (563 psi)
32 °C (90 °F)	3946 kPa (572 psi)
38 °C (100 °F)	4026 kPa (584 psi)
43 °C (110 °F)	4092 kPa (593 psi)
49 °C (120 °F)	4172 kPa (605 psi)

动力传动系系统

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, RENR6205, "动力传动系系统"。

轮胎压力

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表 20
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	左前轮胎压力			请参阅轮胎制造建议
	右前轮胎压力			请参阅轮胎制造建议
	左后轮胎压力			请参阅轮胎制造建议
	右后轮胎压力			请参阅轮胎制造建议

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

变矩器叶轮离合器压力 - 测试

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表 21
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	变矩器进口 P3压力	冷油的最大压力为 1025 kPa (149 psi)。
	锁止离合器压力	启动电磁阀时的稳定压力为 1720 ± 240 kPa (250 ± 35 psi)。电磁阀未启动时压力为 0 psi。
	叶轮离合器油压	叶轮离合器的顶部压力为 1688 ± 240 kPa (245 ± 35 psi)。当左制动器踏板完全踩下时，压力为 235 ± 150 kPa (34 ± 22 psi)。

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

变矩器失速 - 测试

使用操作员监控器执行该测试。有关更多说明，请参阅测试和调整, RENR6205, "变矩器失速 - 测试"。

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表 22
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格		实际值	注释
状态 ⁽¹⁾	说明	标准冷却	高温环境冷却	实际值	注释
	1 档单失速 ⁽²⁾	1900 ± 30 RPM	1900 ± 30 RPM
	1 档双失速 ⁽²⁾	1760 ± 50 RPM	1760 ± 50 RPM
	3 档单失速 ⁽²⁾	2010 ± 35 RPM	2010 ± 35 RPM
	3 档双失速 ⁽²⁾	1570 ± 100 RPM	1530 ± 100 RPM

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	失速转速的所有测试应在前进方向上运行。

变速箱压力 – 测试和调整

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表 23
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下的 1 号离合器压力	2200 ± 70 kPa (320 ± 10 psi)
	高怠速下的 2 号离合器压力	2200 ± 70 kPa (320 ± 10 psi)
	高怠速下的 3 号离合器压力	2275 ± 70 kPa (330 ± 10 psi)
	高怠速下的 4 号离合器压力	2275 ± 70 kPa (330 ± 10 psi)
	高怠速下的 5 号离合器压力	1725 ± 70 kPa (250 ± 10 psi)
	高怠速下的 6 号离合器压力	2275 ± 70 kPa (330 ± 10 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

变矩器进口压力

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表 24
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	油温 95 ± 15 °C (203 ± 59 °F) 时的变矩器进口压力（低怠速）	390 kPa (57 psi)
	油温 95 ± 15 °C (203 ± 59 °F) 时的变矩器进口压力（高怠速）	550 kPa (80 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

变矩器出口压力

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表 25
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	油温 95 ± 15 °C (203 ± 59 °F) 时的变矩器出口压力（高怠速）	448 ± 103 kPa (65 ± 15 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

变速箱润滑油压力

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表 26
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	油温 95 ± 15 °C (203 ± 59 °F) 时的变速箱润滑压力（低怠速）	5 kPa (1.0 psi) 最小值
	油温 95 ± 15 °C (203 ± 59 °F) 时的变速箱润滑压力（高怠速）	140 kPa (20 psi) 最小值 ⁽²⁾
	油温 95 ± 15 °C (203 ± 59 °F) 时的变速箱润滑压力（高怠速）	117 kPa (17 psi) 最小值 ⁽³⁾

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	针对 988H 序列号: BXY1-3999
^( 3 )	针对 988H (序列号: BXY4000-以上; A7A1-以上)

变速箱油泵压力（高怠速）

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表 27
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	油温 95 ± 15 °C (203 ± 59 °F) 时的变速箱油泵压力（低怠速）	2200 kPa (320 psi) 最小值 ⁽²⁾
	油温 95 ± 15 °C (203 ± 59 °F) 时的变速箱油泵压力（低怠速）	2500 ± 300 kPa (363 ± 44 psi) ⁽³⁾
	油温 95 ± 15 °C (203 ± 59 °F) 时的变速箱油泵压力（高怠速）	3250 ± 550 kPa (470 ± 80 psi)

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	针对 988H 序列号: BXY1-3999
^( 3 )	针对 988H (序列号: BXY4000-以上; A7A1-以上)

转向系统

参考有关下列测试的更多详情，请参阅测试和调整, RENR6212, "转向系统"。

安全阀（转向先导、机具先导）- 测试和调整

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表 28
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	安全阀（转向先导、机具先导）	2400 ± 100 kPa (350 ± 15 psi) ⁽²⁾
		3500 ± 207 kPa (507 ± 30 psi) ⁽³⁾

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	针对 988H (序列号: BXY1-3999)
^( 3 )	针对 988H (序列号: BXY4000-以上; A7A1-以上)

安全阀（转向油缸交叉）- 测试和调整

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表 29
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	转向油缸交叉安全阀	低于 24000 ± 500 kPa (3500 ± 70 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

转向系统压力（高压失速）- 测试和调整

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表 30
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	活塞泵（转向）高压失速 - 测试	24100 ± 350 kPa (3500 ± 50 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

活塞泵（转向）低压备用 - 测试

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表 31
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	低压备用	低于 3600 kPa (525 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

活塞泵（转向）极限压力 - 测试和调整

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表 32
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	补偿压力	2100 ± 100 kPa (304 ± 14.5 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀（辅助转向）– 测试和调整

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表 33
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	安全阀辅助转向压力	17300 ± 700 kPa (2510 ± 100 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀（备用泵）- 测试和调整

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表 34
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	安全阀（备用泵）- 测试	17950 kPa (2600 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

转向空档器阀 - 检查和调整

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表 35
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	压下后的塞子厚度	19.0 mm (0.75 in)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

制动和液压风扇系统

参考有关以下测试的更多详情，请参阅测试和调整, RENR6218, "电动液压系统"、测试和调整, UENR0331, "电动液压系统"和测试和调整, RENR6215, "制动系统"。

液压风扇转速 - 测试和调整

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表 36
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下的标准液压风扇转速	525 rpm
	高怠速下的高温环境液压风扇转速	525 rpm
	补偿压力	低于 4400 kPa (635 psi)
	标准冷却组件的高压切断	高于 17500 kPa (2550 psi)
	高温环境冷却组件的高压切断	高于 20600 kPa (2990 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

活塞泵切断压力（液压风扇）- 测试和调整

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表 37
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	标准风扇切断压力	18000 ± 350 kPa (2610 ± 50 psi)
	高温环境风扇切断压力	22500 ± 350 kPa (3263 ± 50 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

活塞泵极限压力（液压风扇）- 测试和调整

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表 38
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	补偿压力	3000 ± 100 kPa (435 ± 15 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

行车制动系统压力 - 测试

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表 39
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	行车制动器压力	4726 ± 172 kPa (685 ± 25 psi)
	压力差（上端口与下端口之差）	170 kPa (25 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

行车制动器盘 - 检查

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表 40
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	右前指示器	见表 41
	左前指示器	见表 41
	右后指示器	见表 41
	左后指示器	见表 41

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

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表 41
摩擦片深度磨损图表
制动盘剩余寿命估算百分比	摩片的剩余厚度	油凹槽深度 ⁽¹⁾
100	7.10 mm (0.280 in)	1.05 mm (0.0241 in)
80	6.80 mm (0.268 in)	0.90 mm (0.035'')
60	6.52 mm (0.257 in)	0.76 mm (0.030")
40	6.22 mm (0.245 in)	0.61 mm (0.024 in)
20	5.94 mm (0.234 in)	0.47 mm (0.018 in)
0	5.64 mm (0.222 in)	0.32 mm (.013 in)

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^( 1 )

凹槽深度是最关键的测量值。

S·O·S 油样

参考有关执行 S.O.S 采样的更多详情，请参阅操作和保养手册, SEBU7808, "保养周期表"。

发动机机油油样

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表 42
状态 ⁽¹⁾	说明	取样	注释
	发动机机油油样

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

发动机冷却液液样

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表 43
状态 ⁽¹⁾	说明	取样	注释
	发动机冷却液液样

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

液压油油样

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表 44
状态 ⁽¹⁾	说明	取样	注释
	液压油油样

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

差速器和终传动油样（内置终传动）

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表 45
状态 ⁽¹⁾	说明	取样	注释
	前差速器和终传动油样
	后差速器和终传动油样

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

差速器和终传动油样（外置终传动）

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表 46
状态 ⁽¹⁾	说明	取样	注释
	前差速器油样
	后差速器油样
	左前终传动油样
	右前终传动油样
	左后终传动油样
	右后终传动油样