D10T Track-Type Tractor TA2 Technical Inspection {0372, 1000, 7000, 753T, 7565} Caterpillar

D10T Track-Type Tractor TA2 Technical Inspection {0372, 1000, 7000, 753T, 7565}

Usage:

D10T RJG

履带式推土机:: D10T (序列号: RJG1-以上)

导言

检查是最基本的状况监测形式。检查易于进行，并在帮您发现设备运行状况问题方面非常有效。设备信息的主动监测和分析将使经销商能够在故障出现前有效地进行干预。

注: 调整产品设置以符合列出的基准 TA2 值前，参考 SIS 了解最新的技术规格值。

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电气系统

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表 1
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	检查蓄电池电缆	蓄电池、起动马达和发动机接地之间的电缆规格必须正确。导线和电缆一定不能有锈蚀。导线和电缆必须安装电缆支撑卡箍，以防止对蓄电池接头（端子）施加应力。
	蓄电池测试	12.4 VDC 或更高		请参阅专门说明书, SEHS7633, "蓄电池测试步骤"。
	充电系统测试	18 VDC 至 32 VDC		请参阅专门说明书, REHS0354, "充电系统故障诊断和排除"。
	电起动系统测试	12 至 16 V，温度为 −23° C (−10° F) 至 −7° C (19° F)		参考测试和调整, KENR5291, "电起动系统 - 测试"。
		14 至 18 V，温度为 −7° C (19° F) 至 10° C (50° F)
		16 至 24 V，温度为 10° C (50° F) 至 27° C (80° F)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

发动机

冷却系统

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表 2
说明	技术规格	注释
散热器卸压（散热器盖） ⁽²⁾	-
发动机冷却液冰点	-	使用 245-5829 冷却液/蓄电池测试仪总成。
发动机冷却液调节剂测试	-	使用 8T-5296 冷却液调节器测试套件。
皮带张紧度	-	新的交流发电机和空调皮带张力为 578 ± 111 N (130 ± 25 lb)，旧的交流发电机和空调皮带张力为 445 ± 44 N (100 ± 10 lb)。
上下散热器水箱温差	4 °C (39 °F) + 5 °C (41 °F) - 5 °C (41 °F)
冷却系统的水套水进口温度	94 ± 3 °C (201 ± 5 °F)

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	盖上所列压力的测试。

燃油系统

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表 3
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	低怠速时的燃油压力
	高怠速时的燃油压力	529 至 1060 kPa (77 至 154 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

润滑系统

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表 4
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	低怠速时的发动机机油压力	238 至 600 kPa (35 至 87 psi)
	高怠速时的发动机机油压力	180 至 600 kPa (26 至 87 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

基本发动机

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表 5
说明	技术规格	注释
发动机转速为低怠速	700 ± 10 rpm
高怠速时的发动机转速	2010 ± 40 rpm
断缸测试	-	Cat^® 电子技师 (Cat ET) 维修工具
发动机曲轴箱压力（窜气）	-

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

进排气系统

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表 6
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	变矩器失速测试增压	66.55 CM_HG (26.2 IN_HG) 至 89.92 CM_HG (35.4 IN_HG)
	变矩器失速测试发动机转速	1200 ± 10 rpm
	1 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	2 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	3 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	4 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	5 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	6 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	7 号油缸排气温度 ⁽²⁾	-
	8 号油缸排气温度 ⁽²⁾	-

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	在各排气口处比较排气温度差异。

性能检查

参考参考测试和调整, RENR7545, "液压系统"和测试和调整, RENR7971, "液压系统"，了解有关下列测试的更多详情。

油缸循环时间 - 检查

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表 7
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	油温为 71 °C (160 °F) 时，推土铲提升油缸（将铲刀从地面移到完全提升位置）。	6.5 秒
	油温为 71 °C (160 °F) 时，推土铲倾斜油缸（单倾斜）（将推土机铲刀从向右倾斜移到向左倾斜）	5.1 秒
	油温为 71 °C (160 °F) 时，推土铲倾斜油缸（单倾斜）（将推土机铲刀从向左倾斜移到向右倾斜）	4.2 秒
	油温为 71 °C (160 °F) 时，推土铲倾斜油缸（双倾斜）（将推土机铲刀从向右倾斜移到向左倾斜）	5.1 秒
	油温为 71 °C (160 °F) 时，推土铲倾斜油缸（双倾斜）（将推土机铲刀从向左倾斜移到向右倾斜）	5.1 秒
	油温为 71 °C (160 °F) 时，裂土器油缸（将裂土器从完全降下位置移到完全提升位置）	5.9 秒
	油温为 71 °C (160 °F) 时，裂土器油缸（将裂土器从完全提升位置移到完全降下位置）	6.9 秒

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

提升油缸沉降（推土铲）- 检查

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表 8
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	推土铲提升油缸沉降测试	温度为 38 至 49 °C (100 至 120 °F) 时，达到最大允许沉降 38.1 mm (1.5 in) 的时间为 5.0 分钟
		温度为 49 至 66 °C (120 至 150 °F) 时，达到最大允许沉降 38.1 mm (1.5 in) 的时间为 2.7 分钟
		温度高于 66 °C (150 °F) 时，达到最大允许沉降 38.1 mm (1.5 in) 的时间为 1.7 分钟

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

倾斜油缸沉降（推土铲）- 检查

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表 9
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	推土铲倾斜油缸沉降测试	温度为 38 至 49 °C (100 至 120 °F) 时，达到最大允许沉降 11.2 mm (0.44 in) 的时间为 5.0 分钟
		温度为 49 至 66 °C (120 至 150 °F) 时，达到最大允许沉降 11.2 mm (0.44 in) 的时间为 2.7 分钟
		温度高于 66 °C (150 °F) 时，达到最大允许沉降 11.2 mm (0.44 in) 的时间为 1.7 分钟

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

提升油缸沉降（裂土器）- 检查

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表 10
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	裂土器提升油缸沉降测试	温度为 38 至 49 °C (100 至 120 °F)（机器离开地面）时，达到最大允许沉降 25 mm (1.0 in) 的时间为 5.0 分钟
		温度为 38 至 49 °C (100 至 120 °F)（裂土器离开地面）时，达到最大允许沉降 9.6 mm (0.38 in) 的时间为 5.0 分钟
		温度为 49 至 66 °C (120 至 150 °F)（机器离开地面）时，达到最大允许沉降 25 mm (1.0 in) 的时间为 2.7 分钟
		温度为 49 至 66 °C (120 至 150 °F)（裂土器离开地面）时，达到最大允许沉降 9.6 mm (0.38 in) 的时间为 2.7 分钟
		温度高于 66 °C (150 °F)（机器离开地面）时，达到最大允许沉降 25 mm (1.0 in) 的时间为 1.7 分钟
		温度高于 66 °C (150 °F)（裂土器离开地面）时，达到最大允许沉降 9.6 mm (0.38 in) 的时间为 1.7 分钟

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

液压系统

参考参考测试和调整, RENR7545, "液压系统"和测试和调整, RENR7971, "液压系统"，了解有关下列测试的更多详情。

液压风扇转速（根据需求）- 测试和调整

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表 11
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速时的最小泵控制压力	2000 ± 240 kPa (290 ± 35 psi)
	高怠速时的最大机械泵压力	15000 ± 860 kPa (2175 ± 125 psi)
	风扇转速（限制转速）	1150 至 1175 RPM

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

蓄能器 - 测试和充气，针对 D10T 序列号: RJG1-528

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表 12
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	21 °C (70 °F) 下的蓄能器压力	3102 ± 138 kPa (450 ± 20 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

先导系统压力 - 测试和调整，针对 D10T 序列号: RJG1-528

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表 13
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	低怠速时的液压风扇泵排放 (HFPD) 压力	4068 ± 207 kPa (590 ± 30 psi)
	机具锁定开关接通时高怠速下的液压先导供油 (HPS) 压力	4000 ± 207 kPa (580 ± 30 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

先导系统压力 - 测试和调整，针对 D10T 序列号: RJG529-以上

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表 14
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	低怠速时测压口 (HPSR) 的液压先导供油安全压力	4068 ± 207 kPa (590 ± 30 psi)
	机具锁定开关接通时高怠速下的液压先导供油 (HPS) 压力	3630 ± 200 kPa (525 ± 30 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

风扇驱动系统压力 (RATAAC) - 测试和调整，针对 D10T 序列号: RJG1-528

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表 15
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下，发动机转速为 2000 RPM 时，测压口 (HFMI) 的风扇驱动系统压力 (RATAAC)。	5860 ± 1034 kPa (850 ± 150 psi)
	风扇转速	3750 或以下

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀 - 测试和调整

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表 16
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速时的铲刀倾斜和铲刀倾侧安全阀	20340 ± 690 kPa (2950 ± 100 psi)
	高怠速时的铲刀提升和裂土器安全阀	18790 ± 520 kPa (2725 ± 75 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

电液压先导歧管 - 测试

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表 17
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速时的铲刀提升和铲刀降下压力测试（铲刀操纵杆处于完全提升位置）	3380 ± 275 kPa (490 ± 40 psi)
	高怠速时的铲刀提升和铲刀降下压力测试（铲刀操纵杆处于完全降下位置）	1930 ± 275 kPa (280 ± 40 psi)
	高怠速时的铲刀提升和铲刀降下压力测试（铲刀操纵杆处于浮动位置）	3450 ± 275 kPa (500 ± 40 psi)
	高怠速时的铲刀倾斜压力测试（铲刀操纵杆处于向左倾斜和向右倾斜位置）	3240 ± 275 kPa (470 ± 40 psi)
	高怠速时的裂土器提升和裂土器降下压力测试（裂土器操纵杆处于裂土器提升和裂土器降下位置）	3070 ± 275 kPa (445 ± 40 psi)
	高怠速时的裂土器齿尖压力测试（裂土器操纵杆处于齿尖伸出和齿尖缩回位置）	3070 ± 275 kPa (445 ± 40 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

动力传动系

参考参考测试和调整, RENR7547, "动力传动系系统"以了解有关下列测试的更多详情。

安全阀（变速箱）- 测试和调整

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表 18
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速时测压口 (P) 的变速箱主安全阀	3088 ± 135 kPa (450 ± 20 psi)
	低怠速时测压口 (P) 的变速箱主安全阀	2740 ± 50 kPa (400 ± 7 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀（变矩器进口）压力 - 测试和调整

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表 19
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	低怠速时测压口 (M) 的变矩器进口安全阀	900 kPa (130 psi)
	高怠速时测压口 (M) 的变矩器进口安全阀	900 ± 70 kPa (130 ± 10 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀（变矩器出口）压力 - 测试和调整

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表 20
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下测压口 (N) 处的变矩器出口安全阀	520 ± 70 kPa (75 ± 10 psi)
	低怠速下测压口 (N) 处的变矩器出口安全阀	275 ± 40 kPa (40 ± 5 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

变速箱润滑油压力 - 测试（变速箱润滑和润滑分配歧管）

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表 21
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下测压口 (L2) 处的润滑分配歧管	176 ± 30 kPa (25 ± 4 psi)
	低怠速下测压口 (L2) 处的润滑分配歧管	25 ± 6 kPa (4 ± 1 psi)
	高怠速下测压口 (L1) 处的变速箱润滑	145 ± 30 kPa (20 ± 4 psi)
	低怠速下测压口 (L1) 处的变速箱润滑	17 ± 6 kPa (2 ± 1 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

变速箱离合器接合压力 - 测试

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表 22
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	低怠速时 2 号离合器的变速箱离合器压力（转向操纵杆处于一档前进位置）	2740 ± 50 kPa (400 ± 7 psi)
	低怠速时 5 号离合器的变速箱离合器压力（转向操纵杆处于一档前进位置）	2206 ± 207 kPa (320 ± 30 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

制动系统

参考参考测试和调整, RENR7547, "动力传动系系统"以了解有关下列测试的更多详情。

转向离合器和制动器压力 - 调整

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表 23
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	右侧转向离合器压力（测压口 C2，高怠速）	2345 ± 30 kPa (340 ± 4 psi)
	右侧转向离合器压力（测压口 C2，高怠速，手控制装置上的右侧制动器接合）	10 kPa (1.5 psi) 或更小
	左侧转向离合器压力（测压口 C1，高怠速）	2345 ± 30 kPa (340 ± 4 psi)
	左侧转向离合器压力（测压口 C1，高怠速，手控制装置上的左侧制动器接合）	10 kPa (1.5 psi) 或更小
	右制动器压力（测压口 B2，高怠速）	2930 ± 172 kPa (425 ± 25 psi)
	左制动器压力（测压口 B1，高怠速）	2930 ± 172 kPa (425 ± 25 psi)
	右制动器压力（测压口 B2，高怠速，手控制装置上的右侧制动器接合）	259 ± 60 kPa (37 ± 9 psi)
	左制动器压力（测压口 B1，高怠速，手控制装置上的左侧制动器接合）	259 ± 60 kPa (37 ± 9 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

S.O.S

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表 24
状态 ⁽¹⁾	说明	取样	注释
	发动机机油油样
	发动机冷却液液样（II 级）
	液压油油样
	变速箱机油油样
	右后终传动油样
	左后终传动油样