D11T Track-Type Tractor TA2 Technical Inspection {0372, 1000, 7000, 753T, 7565} Caterpillar

D11T Track-Type Tractor TA2 Technical Inspection {0372, 1000, 7000, 753T, 7565}

Usage:

D11T AMA

履带式推土机:: D11T (序列号: AMA1-UP; MDG1-以上)

导言

检查是最基本的状况监测形式。检查易于进行，并在帮您发现设备运行状况问题方面非常有效。设备信息的主动监测和分析将使代理商能够在故障出现前有效地进行干预。

注: 调整产品设置以符合列出的基准 TA2 值前，参考 SIS 了解最新的技术规格值。

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电气系统

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表 1
说明	技术规格	注释
检查蓄电池电缆	蓄电池、起动马达和发动机接地之间的电缆规格必须正确。导线和电缆一定不能有锈蚀。导线和电缆必须安装电缆支撑卡箍，以防止对蓄电池接头（端子）施加应力。
蓄电池测试	12.4 VDC 或更高	参考专门说明书, SEHS7633, "蓄电池测试步骤"。
充电系统测试	18 VDC 至 32 VDC	参考专门说明书, REHS0354, "充电系统故障诊断和排除"。
电起动系统测试	电气系统电压 16 VDC 至 24 VDC @ 27° ± 10°C (80° ± 18°F)	参考测试和调整, KENR5291, "电起动系统 - 测试"。

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

发动机

参考测试和调整, KENR9886以了解有关下列测试的更多详情。

冷却系统

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表 2
说明	技术规格	注释
散热器卸压（散热器盖） ⁽²⁾	-
发动机冷却液冰点	-
发动机冷却液调节剂测试	-
皮带张紧度	-	请参阅操作和保养手册。
上下散热器水箱温差	6 ± 5°C (10 ± 9°F)
冷却系统的水套水进口温度	92° ± 3°C (197° ± 5°F)

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	盖上所列压力的测试。

燃油系统

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表 3
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	燃油压力	731 ± 241 kPa (106 ± 35 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

润滑系统

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表 4
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	低怠速时的发动机机油压力	103 到 600 kPa (15 到 87 psi)
	满载时的发动机机油压力（1800 rpm）	241 到 572 kPa (35 到 83 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

基本发动机

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表 5
说明	技术规格	注释
发动机转速为低怠速	700 ± 10 rpm
高怠速时的发动机转速	1980 ± 10 rpm
变矩器失速测试发动机转速	1300 ± 10 rpm
变矩器失速测试发动机转速	1300 ± 10 rpm
断缸测试	-	Caterpillar 电子技师
发动机曲轴箱压力（窜气）	-

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

进排气系统

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表 6
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	变矩器失速测试增压	160 ± 28 CM_HG (63 ± 11 IN_HG)
	1 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	2 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	3 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	4 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	5 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	6 号气缸排气温度 ⁽²⁾	-
	7 号油缸排气温度 ⁽²⁾	-
	8 号油缸排气温度 ⁽²⁾	-

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	在各排气口处比较排气温度差异。

性能检查

参考参考测试和调整, KENR5624, "液压系统"以了解有关下列测试的更多详情。

D11T 推运机 (序列号: MDG) 操作测试

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表 7
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	推土铲提升油缸（将铲刀从地面移到完全缩回位置。提升 ⁽²⁾	5.1 秒
	推土铲提升油缸（将铲刀从完全伸出位置移到完全缩回位置。提升	5.9 秒
	推土铲提升油缸（将铲刀从完全缩回位置移到完全伸出位置。下降 ⁽³⁾	4.9 秒
	推土铲提升油缸（将铲刀从完全缩回位置移到地面。下降 ⁽²⁾ ⁽³⁾	4.2 秒
	推土铲提升油缸（将铲刀从完全缩回位置移到地面。向下浮动 ⁽²⁾ ⁽⁴⁾	1.9 秒
	推土铲倾斜油缸（将倾斜油缸从向右倾斜移到向左倾斜。）	4.0 秒
	推土铲倾斜油缸（将倾斜油缸从向左倾斜移到向右倾斜。）	4.0 秒
	推土铲倾斜油缸（将倾斜油缸从完全缩回位置移到完全伸出位置。）向前倾侧	8.6 秒
	推土铲倾斜油缸（将倾斜油缸从完全伸出位置移到完全缩回位置。）向后倾侧	11.5 秒
	裂土器提升油缸（将裂土器从完全伸出位置移到完全缩回位置。）上升	5.4 秒
	裂土器提升油缸（将裂土器从完全缩回位置移到完全伸出位置。）下降	5.9 秒
	裂土器齿尖油缸（将裂土器齿尖从完全缩回位置移到完全伸出位置。）齿尖缩回	5.5 秒
	裂土器齿尖油缸（将裂土器齿尖从完全伸出位置移到完全缩回位置。）齿尖伸出	4.6 秒

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	机器必须处于水平地面上。
^( 3 )	必须停用 FLOAT（浮动）模式。
^( 4 )	必须启用 FLOAT（浮动）模式。

D11T (序列号: AMA) 操作测试

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表 8
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	推土铲提升油缸（将铲刀从完全伸出位置移到完全缩回位置。提升	6.5 秒
	推土铲倾斜油缸（将倾斜油缸从向右倾斜移到向左倾斜。）	6.7 秒
	推土铲倾斜油缸（将倾斜油缸从向左倾斜移到向右倾斜。）	6.7 秒
	裂土器提升油缸（将裂土器从完全伸出位置移到完全缩回位置。）上升	6.0 秒
	裂土器齿尖油缸（将裂土器齿尖从完全缩回位置移到完全伸出位置。）齿尖缩回	6.9 秒

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

D11T (序列号: MDG; AMA) 油缸沉降测试

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表 9
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	推土铲提升油缸沉降测试	7.2 mm (0.28 in) 38° C (100° F) 下 1 分钟的最大沉降量 72 mm (2.8 in) 10 分钟后
		23 mm (0.91 in) 55° C (135° F) 下 1 分钟的最大沉降量 230 mm (9.1 in) 10 分钟后
		31 mm (1.2 in) 78° C (175° F) 下 1 分钟的最大沉降量 310 mm (12.0 in) 10 分钟后
	推土铲倾斜油缸沉降测试	3.9 mm (0.15 in) 38° C (100° F) 下 1 分钟的最大沉降量 39 mm (1.5 in) 10 分钟后
		11.7 mm (0.46 in) 55° C (135° F) 下 1 分钟的最大沉降量 117 mm (4.6 in) 10 分钟后
		18.4 mm (0.72 in) 78° C (175° F) 下 1 分钟的最大沉降量 184 mm (7.2 in) 10 分钟后
	裂土器提升油缸沉降测试	1 mm (0.034 in) 38° C (100° F) 下 1 分钟的最大沉降量 10 mm (0.40 in) 10 分钟后
		2.2 mm (0.09 in) 78° C (175° F) 下 1 分钟的最大沉降量 22 mm (0.9 in) 10 分钟后
		2.7 mm (0.11 in) 78° C (175° F) 下 1 分钟的最大沉降量 27 mm (1.1 in) 10 分钟后

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

液压系统

参考参考测试和调整, KENR5624, "液压系统"以了解有关下列测试的更多详情。

先导系统压力 - 测试和调整

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表 10
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	测压口 (HPS) 处的先导系统压力（高怠速）	3930 ± 170 kPa (570 ± 25 psi)
	测压口 (HPS) 处的分解器网络压力（高怠速）	2070 ± 150 kPa (300 ± 20 psi)
	测压口 (HPS) 处的分解器网络压力（高怠速）	2070 ± 150 kPa (300 ± 20 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

电子液压先导歧管

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表 11
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下测压口 (HPDR) 和 (HPDL) 处的铲刀上升和铲刀下降压力测试	每个电磁阀的压力设置为 3500 ± 345 kPa (500 ± 50 psi)
	高怠速下测压口 (HPTL) 和 (HPTR) 处的铲刀倾斜压力测试	每个电磁阀的压力设置为 3500 ± 345 kPa (500 ± 50 psi)。
	高怠速下测压口 (HPRL) 和 (HPRR) 处的裂土器上升和裂土器下降压力测试	每个电磁阀的压力设置为 3500 ± 345 kPa (500 ± 50 psi)。
	高怠速下测压口 (HPSO) 和 (HPSI) 处的裂土器齿尖压力测试	每个电磁阀的压力设置为 3500 ± 345 kPa (500 ± 50 psi)。

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀 - 测试和调整

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表 12
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下测压口 (HPD2) 处的推土机倾斜回路安全阀	24825 ± 500 kPa (3600 ± 75 psi) ⁽²⁾
	高怠速下测压口 (HPD2) 处的推土机倾斜回路安全阀	24305 ± 500 kPa (3525 ± 75 psi) ⁽³⁾
	高怠速下测压口 (HPD1) 处的推土机提升、裂土器提升和裂土器齿尖回路安全阀	23960 ± 500 kPa (3475 ± 75 psi) ⁽²⁾
	高怠速下测压口 (HPD1) 处的推土机提升、裂土器提升和裂土器齿尖回路安全阀	22700 ± 500 kPa (3292 ± 75 psi) ⁽³⁾

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 2 )	D11T 推运机 (序列号: JNS)
^( 3 )	D11T (序列号: JEL)

液压风扇驱动系统 - 测试和调整

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表 13
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下测压口 (HFRP) 处的测试步骤（最大机械高压）	22300 ± 500 kPa (3234 ± 73 psi)
	高怠速下测压口 (HFRP) 处的测试步骤（最小泵压力）	4000 ± 200 kPa (580 ± 30 psi)
	最高风扇转速	1050 到 1200 RPM
	最低风扇转速	300 到 700 RPM
	限制转速	1550 (+25/-0) ⁽¹⁾

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^( 1 )	N = 正常，M = 监测，A = 行动
^( 1 )	限制转速可能由于环境温度和大气压力而有所不同。限制转速可在 Electronic Technician（ET）内进行修正。

蓄能器测试和充气

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表 14
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下测压口 (HPS) 处的蓄能器系统压力	3930 ± 170 kPa (570 ± 25 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

动力传动系

参考参考测试和调整, KENR5618, "动力传动系系统"以了解有关下列测试的更多详情。

优先阀 - 测试和调整

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表 15
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下测压口 (T) 处的优先阀	3180 ± 170 kPa (460 ± 25 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

安全阀（变矩器出口）压力 - 测试和调整

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表 16
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下测压口 (N) 处的变矩器出口安全阀	690 ± 50 kPa (100 ± 7 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

变速箱润滑油压力 - 测试（变速箱润滑和润滑分配歧管）

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表 17
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下测压口 (L2) 处的润滑分配歧管压力	320 ± 40 kPa (46 ± 6 psi)
	高怠速下测压口 (L1) 处的变速箱润滑压力	78 ± 15 kPa (11 ± 2 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

负载活塞 - 测试和调整

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表 18
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下测压口 (P1) 处的负载活塞压力	2590 ± 170 kPa (375 ± 25 psi)
	低怠速下测压口 (P1) 处的负载活塞压力	高怠速下低于 (P1) 压力的最大压力为 480 kPa (70 psi)
	高怠速下测压口 (P2) 处的负载活塞压力	(高怠速) 下低于 (P1) 压力的最大压力为 380 ± 35 kPa (55 ± 5 psi)
	低怠速下测压口 (P2) 处的负载活塞压力	(低怠速) 下低于 (P1) 压力的最大压力为 380 ± 35 kPa (55 ± 5 psi)
	拆下负载塞 (LP) 时，低怠速下测压口 (P1) 处的负载活塞压力	530 ± 35 kPa (77 ± 5 psi)

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

变速箱电磁阀 - 测试

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表 19
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下测压口 (P1) 处的压力	2590 ± 170 kPa (375 ± 25 psi)
	高怠速下测压口 (P2) 处的压力	2210 ± 170 kPa (320 ± 25 psi)
	1F 低怠速下通电电磁阀 2 和 5	压力下降（是）（否）
	2F 低怠速下通电电磁阀 2 和 4	压力下降（是）（否）
	3F 低怠速下通电电磁阀 2 和 3	压力下降（是）（否）
	N. 低怠速下通电电磁阀 3	压力下降（是）（否）
	1R 低怠速下通电电磁阀 1 和 5	压力下降（是）（否）
	2R 低怠速下通电电磁阀 1 和 4	压力下降（是）（否）
	3R 低怠速下通电电磁阀 1 和 3	压力下降（是）（否）

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

制动系统

参考参考测试和调整, KENR5618, "动力传动系系统"以了解有关下列测试的更多详情。

转向离合器和制动器压力 - 调整

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表 20
状态 ⁽¹⁾	说明	技术规格	实际值	注释
	高怠速下测压口 (C1) 处的转向离合器压力	2410 ± 140 kPa (350 ± 20 psi)
	高怠速下测压口 (C2) 处的转向离合器压力	2410 ± 140 kPa (350 ± 20 psi)
	高怠速下测压口 (B1) 处的制动器压力	3000 ± 140 kPa (435 ± 20 psi)
	高怠速下测压口 (B2) 处的制动器压力	3000 ± 140 kPa (435 ± 20 psi)
	使用手控制装置接合右制动器时高怠速下测压口 B2 处的制动器压力	345 kPa (50 psi) 或更低
	使用手控制装置接合左制动器时高怠速下测压口 B1 处的制动器压力	345 kPa (50 psi) 或更低
	使用脚控制装置接合两侧制动器时高怠速下测压口 B2 处的制动器压力	70 kPa (10 psi) 或更低
	使用脚控制装置接合两侧制动器时高怠速下测压口 B1 处的制动器压力	70 kPa (10 psi) 或更低

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^( 1 )

N = 正常，M = 监测，A = 行动

S.O.S

参考有关执行 S.0.S 采样的更多详情，请参考操作和保养手册, SEBU####, "保养周期表"。

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表 21
状态 ⁽¹⁾	说明	取样		注释
	发动机机油油样
	发动机冷却液液样（II 级）
	液压油油样
	动力传动系油样
	右后终传动油样
	左后终传动油样