MID 081 - CID 0621 - FMI 04
产生此代码的情况:
Show/hide table
图 1 | g01447079 |
变速箱降档开关示意图 (这是变速箱换挡组件的一部分。) |
该诊断代码与变速箱降档开关有关。 变速箱降档开关是变速箱换挡组件的一部分。 变速箱降档开关连接了 ECM 的两个输入。 在正常的操作过程中,一个触点开路,而另一个触点接地。
此 FMI 04 表示 ECM 已检测到全部两条电路接地已至少 1 分钟。
注: 以下测试程序可能会生成其他诊断代码。 不用去管这些诊断代码,在排除原有诊断代码后清除即可。在进行本步骤之前确保诊断代码 CID 0621 FMI 04 为激活状态。
Show/hide table
降档开关     | ||
---|---|---|
开关位置     | G762-BR 电路 N/O J1-43     |
G761-YL 电路 N/C J1-42     |
按下的     | 闭合     | 开路     |
松开     | 开路     | 闭合     |
测试步骤 1. 检查释放位置处开关的工作
- 将钥匙起动开关和断路开关转到 OFF 位置。
- 将机器线束接头从开关线束组件上断开。
- 将万用表的一支表笔连接到开关线束组件的触点 2(导线 202-BK)上。
- 将万用表的另一支表笔连接到开关线束组件的触点 7(导线 G761-YL)上。
- 测量触点 2 和触点 7 之间的电阻。 记录电阻值。
- 将表笔从触点 7 上断开后连接到触点 8(导线 G762-BR)。
- 测量触点 2 和触点 8 之间的电阻。 记录电阻值。
预期结果:
触点 2 与触点 7 之间的电阻值小于 5 欧姆,并且触点 2 与触点 8 之间的电阻值大于 5000 欧姆。
结果:
- 是 - 触点 2 与触点 7 之间的电阻值小于 5 欧姆,并且触点 2 与触点 8 之间的电阻值大于 5000 欧姆。 开关在释放位置工作正常。 继续测试步骤 2。
- 否 - 电阻值不正确。 开关出现故障。
修复: 更换开关。
停止
测试步骤 2. 检查按下位置处开关的工作
- 按下开关。 将开关保持在按下的位置。
- 机器线束与开关线束组件间保持断开状态。
- 将万用表的一支表笔连接到开关线束组件的触点 2(导线 202-BK)上。
- 将万用表的另一支表笔连接到开关线束组件的触点 7(导线 G761-YL)上。
- 测量触点 2 和触点 7 之间的电阻。 记录电阻值。
- 将表笔从触点 7 上断开后连接到触点 8(导线 G762-BR)。
- 测量触点 2 和触点 8 之间的电阻。 记录电阻值。
预期结果:
触点 2 与触点 7 之间的电阻值大于 5000 欧姆,触点 2 与触点 8 之间的电阻值小于 5 欧姆。
结果:
- 是 - 触点 2 与触点 7 之间的电阻值大于 5000 欧姆,触点 2 与触点 8 之间的电阻值小于 5 欧姆。 开关在按下位置工作正常。 继续测试步骤 3。
- 否 - 电阻值不正确。 开关出现故障。
修复: 更换开关。
停止
测试步骤 3. 检查开关电路是否对接地短路
- 断路开关和钥匙起动开关仍保持在 OFF位置。
- 机器线束与开关线束组件间保持断开状态。
- 从传动系 ECM 上断开机器线束接头。
- 在 ECM 的机器线束接头上,测量机器线束触点 J1-42(导线 G761-YL)到机架接地的电阻。
- 在 ECM 的机器线束接头上,测量机器线束触点 J1-43(导线 G762-BR)到机架接地的电阻。
预期结果:
各电阻测量值都大于 5000 欧姆。
结果:
- 是 - 各电阻测量值都大于 5000 欧姆。 线束正常。 继续测试步骤 4。
- 否 - 一个或多个测量值小于 5000 欧姆。 机器线束中存在短路。
修复: 短路位于导线 G761-YL 或 G762-BR 内。 修理或更换机器线束。
停止
测试步骤 4. 检查是否仍存在该诊断代码
- 检查线束接头的触点并清洁线束接头。
- 重新连接所有线束接头。
- 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。
- 运转机器。
- 检查 CID 0621 FMI 04 的状态。
预期结果:
CID 0621 FMI 04 为激活状态。
结果:
- 是 - CID 0621 FMI 04 为激活状态。 没有纠正该诊断代码。 ECM 可能出现故障。
修复: ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤,然后重新执行此步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因,则应更换 ECM。 请参阅 测试和调整, "电子控制模块 (ECM) - 更换"。
停止
- 否 - CID 0621 FMI 04 为未激活状态。 此时不存在该诊断代码。
修复: 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。 恢复机器的正常运转。
停止
Caterpillar Information System:
992K Wheel Loader Electrohydraulic System Pressure Tap Locations
814F Series 2 Wheel Dozer, 815F Series 2 Soil Compactor and 816F Series 2 Landfill Compactor Cleaner Bar Tips - Replace - If Equipped
992K Wheel Loader and 854K Wheel Dozer Power Train Final Drive, Brake and Wheel - Remove and Install
854K Wheel Dozer and 992K Wheel Loader Power Train MID 081 - CID 0621 - FMI 03
814F Series 2 Wheel Dozer, 815F Series 2 Soil Compactor and 816F Series 2 Landfill Compactor Cleaner Bar - Check/Adjust - If Equipped
990H Wheel Loader Warning Light for the Autolube{7540} 990H Wheel Loader Warning Light for the Autolube{7540}
994H Wheel Loader Machine Systems STIC Control and Pilot Valve (Steering) - Install
854K Wheel Dozer and 992K Wheel Loader Power Train MID 081 - CID 0596 - FMI 14
2008/06/23 Improved Mounting Caps for the Idlers and Rollers are now Used {4159, 4180}
IT38H Integrated Toolcarrier and 938H Wheel Loader Lift Kickout
854K Wheel Dozer and 992K Wheel Loader Power Train MID 081 - CID 0596 - FMI 09
854K Wheel Dozer and 992K Wheel Loader Power Train MID 081 - CID 0590 - FMI 14
992K Wheel Loader and 854K Wheel Dozer Power Train Final Drive and Wheel from Service Brake - Separate
992K Wheel Loader and 854K Wheel Dozer Power Train Final Drive and Wheel to Service Brake - Connect
854K Wheel Dozer and 992K Wheel Loader Power Train MID 081 - CID 0622 - FMI 03
992K Wheel Loader and 854K Wheel Dozer Power Train Service Brake - Disassemble
854K Wheel Dozer and 992K Wheel Loader Power Train MID 081 - CID 0622 - FMI 04
The Boom and Bearing Group May Crack on the 988H Wheel Loaders{6501} The Boom and Bearing Group May Crack on the 988H Wheel Loaders{6501}
992K Wheel Loader and 854K Wheel Dozer Power Train Service Brake - Assemble
2008/04/21 A Procedure is Available to Repair the Upper Hitch Assembly {7054, 7057, 7100}
2008/02/04 The New Welding Procedure for The Rear Trunnion Support Area of The Rear Frame {7051}
992K Wheel Loader and 854K Wheel Dozer Power Train Final Drive and Wheel - Disassemble
2008/02/04 A Secondary Pin Retention System Is Now Used on Wheel Loaders {6107, 6501}
993K Wheel Loader Electrohydraulic System Relief Valve Pressure (Line, Lift Cylinder Head End Port) - Test and Adjust