3126B and 3126E On-highway Engines Caterpillar

本功能只有 GMT-560 应用中才可用。

只有存在一个激活的或极易反复出现的故障诊断代码时，才能使用本程序进行该系统的故障诊断与排除。

燃油油位传感器都是车辆 OEM 安装的部件。 可以通过客户可编程参数选择传感器，这些参数都受客户密码保护。

传感器用于读取主燃油箱和辅助燃油箱的燃油油位。 传感器需要发动机控制模块 (ECM) 提供一个 +5 VDC。 客户可编程参数 "主燃油箱型号"和"辅助燃油箱型号"必须编程设定在 "25"、"35" 或 "50"，本功能才能生效。

图 1	g00844899
典型燃油油位传感器电路图 回路导线可连接到 P1-3、P1-5 或 P1-18 上。

图 2	g01151126
ECM 接头上的插脚位置 (P1-3) 传感器公共线 (P1-15) 主燃油箱油位 (P1-26) 辅助燃油箱油位

测试步骤 1. 检查电气接头和线路

1. 彻底检查 J1/P1 ECM 接头和接头中的燃油油位传感器端子。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解详细资料。

2. 对 ECM 接头上与燃油油位传感器有关的每一条导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

3. 检查 ECM 接头（六角头固定螺钉）扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解详细资料。

4. 检查传感器与 ECM 之间的线束和线路有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、插脚和插孔之间应彻底联接和/或完全插入，线束和线路应没有腐蚀、磨损或挤压处。

结果:

• 正常 - 继续进行测试步骤 2。

• 异常 -

  修复: 修理和/或更换接头或线路。 确保所有密封正确就位，接头完全连接。核实修理后故障排除。 清除所有诊断代码。

  停止

测试步骤 2. 确定存在的状况

1. 将卡特彼勒电子技师 (ET) 连接到数据链路接头上。

2. 将钥匙开关转至 通电位置。 至少等待 15 秒以便激活诊断代码。

3. 监测卡特彼勒 ET 的"激活的故障诊断代码"屏上有无燃油油位传感器相关的故障诊断代码。

预期结果:

短路故障诊断代码 04 或开路故障诊断代码 03 为激活状态。

结果:

• 电压偏低 - 此时短路故障诊断代码 04 为激活状态。 继续进行测试步骤 3。

• 电压偏高 - 此时开路故障诊断代码 03 为激活 状态。 继续进行测试步骤 4。

测试步骤 3. 断开传感器，以便造成开路

1. 将钥匙开关转到断开/复位位置。

2. 断开存在短路故障诊断代码的传感器的接头。

3. 将钥匙开关转至 通电位置。 至少等待 15 秒以便激活诊断代码。

4. 监测"卡特彼勒" ET 的激活的故障诊断代码屏。

预期结果:

此时，断开的传感器开路故障诊断代码 03 为激活 状态。

结果:

• 正常 - 断开传感器之前短路故障诊断代码 04 为激活状态。 断开传感器之后开路故障诊断代码 03 变为激活 状态。 继续进行测试步骤 5。

• 异常 - 传感器线束接头与 ECM 之间短路。 该传感器保持断开状态。 继续进行测试步骤 7。

测试步骤 4. 测量传感器供电电压

1. 将钥匙开关转到断开/复位位置。

2. 从燃油箱线束上断开怀疑有问题的传感器。

3. 将钥匙开关转至 通电位置。

4. 测量燃油油位传感器的两个端子之间的电压。

预期结果:

电压应为 4.5 ± 5.5 VDC。

结果:

• 正常 - 传感器供电电压正确。 继续进行测试步骤 6。

• 异常 - 传感器供电电压超出容许范围。 继续测试传感器供电电路。 继续进行测试步骤 7。

测试步骤 5. 确定接头或传感器中有无短路

1. 彻底检查接头有无湿气。

2. 检查密封，重新装回传感器。

3. 如果短路故障诊断代码重新出现的话，则说明传感器或线束接头有故障。

   1. 暂时在线束上连接一个新传感器。

4. 在线束上连接新传感器后检查有无短路故障诊断代码 04。

预期结果:

连接新传感器后不存在短路故障诊断代码 04。

结果:

• 正常 - 核实修理后故障排除。 清除所有记录的故障诊断代码。停止

• 异常 - 修理发动机线束接头。停止

测试步骤 6. 在传感器处造成短路

1. 制作一条 150 mm (6 英寸) 长的跨接导线。

2. 将钥匙开关转至 通电位置。

3. 在车辆线束上怀疑有问题的传感器的接头两个端子之间插接跨接导线。

4. 连接跨接导线前后，监测"激活的故障诊断代码"屏。

预期结果:

连接跨接导线后短路故障诊断代码 04 应为激活状态。 断开跨接导线后开路故障诊断代码 03 应为激活 状态。

结果:

• 正常 - 发动机线束和 ECM 没问题。

  修复: 进行下述修理：

  1. 暂时连接怀疑有问题的传感器。

  2. 如果该故障诊断代码仍为激活状态的话，则应更换传感器。

  3. 确保该故障诊断代码不再为激活状态。

  4. 核实修理后故障排除。

  停止

• 异常 - 连接跨接导线后开路故障诊断代码 03 仍为激活状态。 ECM 与传感器之间的车辆线束中传感器公共线或传感器电源最有可能存在开路。 拆下跨接导线。 继续进行测试步骤 7。

测试步骤 7. 检查 ECM

图 3	g01151140
T 形叉接线束 (3) 传感器公共线 (15) 辅助燃油箱油位 (26) 主燃油箱油位

1. 将钥匙开关转到断开/复位位置。

2. 将 J1/P1 ECM接头断开。 彻底检查 ECM 接头 J1/P1 两侧有无腐蚀或湿气的迹象。

3. 在 ECM 接头 J1 和 P1 之间连接一条 140-2266 电缆 (七十针叉接线束)。

4. 将钥匙开关转至 通电位置。 监测"卡特彼勒" ET 的激活的故障诊断代码屏。 至少等待 15 秒以便激活诊断代码。

   怀疑有问题的传感器开路故障诊断代码 03 应为激活 状态。

5. 制作一条 150 mm (6 英寸) 长的跨接导线。 在跨接导线两端都压接一个 Deutsch 插孔。

6. 在 T 形叉接线束上安装跨接导线。 在怀疑有问题的传感器的电源端子与传感器公共线接线之间插接跨接导线。

   连接跨接导线后短路故障诊断代码 04 应为激活状态。

   请参见图3，了解 T 形叉接线束。

预期结果:

断开跨接导线后开路故障诊断代码 03 应为激活 状态。 连接跨接导线后短路故障诊断代码 04 应为激活状态。

结果:

• 正常 - ECM 工作正常。 ECM 与怀疑有问题的传感器之间的线路中可能有间歇性故障。 继续进行测试步骤 8。

• 异常 - 存在下述情况之一： 断开线束后开路故障诊断代码 03 为非激活状态。 连接跨接导线后短路故障诊断代码 04 为非激活状态。

  修复: 进行下述修理：

  1. 暂时连接一个测试用 ECM。

  2. 拆下所有跨接导线，更换所有接头。

  3. 重新检查系统有无激活的故障诊断代码。

  4. 重复本测试步骤。

  5. 如果测试 ECM 能够解决问题，重新连接可疑的 ECM。

  6. 如果装回怀疑有故障的 ECM 后该故障再现，则应更换 ECM。

  7. 核实修理后故障排除。

  停止

测试步骤 8. 旁通 ECM 与传感器接头之间的线束线路

图 4	g01151144
ECM 接头的插脚位置 (P1-3) 传感器公共线 (P1-15) 主燃油箱油位 (P1-26) 辅助燃油箱油位

1. 将钥匙开关转到断开/复位位置。

2. 断开 J1/P1 ECM 接头和传感器接头。

3. 从线束的 P1 ECM 接头上拆下传感器电源线和传感器公共线。

4. 从车辆线束的传感器接头上拆下传感器电源线和传感器公共线。

5. 制造两条足够长的跨接导线，以便连接 ECM 与传感器接头。

6. 在车辆线束 P1 ECM 接头上插接这两条跨接导线。 在车辆线束传感器接头上插接这两条跨接导线的另一端。

7. 重新装回 J1/P1 ECM 接头和传感器接头。

8. 将钥匙开关转至 ON位置。

9. 监测卡特彼勒 ET 的"激活的故障诊断代码"屏上有无燃油油位传感器相关的故障诊断代码。

预期结果:

连接跨接导线后该故障诊断代码应消失。

结果:

• 正常 - 导线线束中有故障。

  修复: 进行下述修理：

  1. 修理或更换出故障的导线线束。

  2. 清除所有诊断代码。

  3. 核实修理后故障排除。

  停止

• 异常 - 重新进行本程序，仔细完成每一个步骤。停止