Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) Caterpillar

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仪表板开关 (1) 泵停止开关。 该开关为选装件。 (2) SAS：起动辅助开关。 该开关为选装件。 (3) 泵运转开关。 该开关为选装件。 (4) VAR：电压调整变阻器 (5) PLS：面板灯开关 (6) SP：转速电位计（选装件）或 GS：调速器开关（选装件） (7) ESPB：紧急停止按钮 (8) ECS：发动机控制开关

发动机控制开关（ECS） (8) 用于确定控制面板的状态。 在自动位置（3 点钟），GSC+ 允许操作员使用客户通信模块远程控制及远程监控发电机组。 请参阅系统操作, "客户通信模块"。 当远程启动触点闭合时，GSC+ 将允许发动机起动。 远程启动触点断开后，发动机停机。 可以编程发动机冷却时间（设定点 P019），以设定发动机停机前有 0 至 30 分钟的冷却时间。 发动机冷却时间的出厂默认值为 5 分钟。 当 ECS 处于手动起动位置（6 点钟）时，发动机起动并运转。 在冷却/停机位置（9 点钟），待过了冷却时间后，燃油控制电磁阀将关闭发动机。 在断开/复位位置（12 点钟），发动机立即停机，且所有故障指示灯复位（按下 ESPB 时的紧急停机除外）。

如果按下红色紧急停止按钮（ESPB） (7) ，则燃油供应中断。 操作员必须通过顺时针转动 ESPB (7) 释放 ESPB 才能重新起动发动机。 接下来将 ECS 转到断开/复位，随后将 ECS 转到手动起动。

电压调整变阻器（VAR） (4) 与电压调节器相连，用于将发电机电压调节到所需等级。 VAR 用来代替电压等级变阻器。 电压等级变阻器位于发电机电压调节器组件上。

选装转速调节电位器（SP） (6) 用于提升发动机转速。 使用电子调速器时，选装转速调节电位器用来降低发动机转速。 如果采用带转速调节马达的调速器，则在此位置安装选装调速器开关。

面板灯开关（PLS） (5) 用于打开和关闭面板灯。

选装泵运转开关 (3) 与安装有自动输油系统（如有配备）的发电机组结合使用。 当操作员推动泵运转开关时，安装有交流输油泵发电机组将会注满发电机组的日用油箱。 当燃油油位接触器达到高燃油位时，该泵将自动关闭。 按下泵停止开关可手动关闭泵。

选装泵停止开关 (1) 与安装有自动输油系统（如有配备）的发电机组结合使用。 泵停止开关用于手动停止交流燃油输送泵。 再次按下泵停止开关可复位泵停止开关。

选装起动辅助开关（SAS） (2) 只位于所需的发电机组上。 起动辅助系统是一个手动触发式系统，也是一个计量触发式系统。 当 SAS (2) 处于接通位置且 SAS 保持在接通位置（瞬时触点）时，计量触发起动辅助系统激活。 向储液腔计量一定量的乙醚。 松开 SAS (2) 时，电磁阀允许乙醚流入发动机。 以下情况存在时，计量触发起动辅助系统停用。

• 运转继电器（RR）的触点断开。

• 发动机冷却液温度足以断开起动辅助温度开关（SATS）。

• 松开 SAS (2) 至断开位置。